一、摩托车涡轮增压有用吗？
摩托车涡轮增压的主要好处就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。
二、摩托车机械增压和涡轮增压的区别？
1.
二者动力输出上不同:机械增压有接近自然进气的线性输出;涡轮增压则因为有涡轮迟滞的现象,出力相对多一点突兀,没那么线性。
2.
二者工作转速不同:由于各类引擎的皮带盘尺寸差异不大,同时受限于引擎安装空间,因此机械增压器的工作转速远低于3,000rpm;涡轮增压器经常处于10,000rpm以上的超高转域。
3.
二者特性不同:与涡轮增压相比,在引擎机件维持原有形式,不用额外制造高单价精密机件的情形下,机械增压系统可以让引擎动力输出增进20-40%,又不至于造成维修体系的负担,并达成环保、省油、高效率的目标,以大幅节省新引擎的开发费用。
三、摩托改涡轮增压是费油还是省油？
摩托车改装涡轮增压一定是费油的了，本身就是高转数的自吸发动机，用不到涡轮增压器的，除非自己是加装涡轮增压，这样就会提高发动机的转数增加马力，使摩托车骑得更快更有劲，但是同时也会大大增加摩托车的耗油量，使其更加费油的。
四、摩托车涡扇增压器有用吗？
增压器没有什么用，只对起步后有用。
涡轮增压发动机的转数很高，启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先平稳的行驶一段路程，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，散热性也比较好。
五、机车改涡轮增压合法吗？
不合法，违法的。
1、技术上是可以加装涡轮增压，但是不要加装，改装发动机是违法行为车辆年检也不能通过；
2、涡轮加压的技术中间会有一个辅助散热的功能或者独立增加了一个中冷器，为的就是帮助涡轮散热，加装一个涡轮的话也要加冷却系统。
自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。
六、踏板摩托车能不能装涡轮增压？
首先你得有适合踏板摩托车的涡轮增压器，本身踏板摩托的排量小，发动机也小，进而涡轮增压器也要求不能太大，涡轮增压器越小，对工艺要求越高，目前市面上很少有适合摩托车的涡轮增压器；
其次，涡轮增压需要冷却，这就需要中冷器，中冷器属于水冷，而小排量踏板摩托大部分都是风冷，所以要装涡轮增压得需要额外装一套水冷系统，这无疑给发动机增加了负荷，加上涡轮增压器+中冷+水泵+水箱等这一额外系统的重量，我觉得不仅没有起到给踏板摩托增加动力性能的作用，反而是一种累赘；
再次涡轮增压是个高精度器件，润滑系统不能少，而且寿命问题也得考虑进来。总而言之，在踏板摩托上加装涡轮增压，就好比在沙漠里种树，看起来很给力，但其实....唉~
七、摩托车涡轮增压的原理？
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
