1. 电脑主机油冷散热
优点:散热效果比风冷发动机好，故障率比水冷发动机低。此外，油冷发动机可以防止油温变得过高和稀薄，从而保证机油对发动机的润滑能力。
缺点:由于油的比热容小于水，油冷的散热能力不如水冷。另外，由于机油散热器是直接把机油从发动机里抽出来的，所以发动机里的机油量需要加多一些。
2. 电脑油冷散热器
加装油冷散热器约200多元吧，是把进出油管接在放油孔位置，安装费用几十块，油冷散热器效果介于风冷和水冷之间，跑长途或者夏季使用还是有散热效果的，短途不建议安装浪费经济，这种市售产品不改动原发动机内部油道，额外增加散热器会使内部机油泵压力降低，往往达不到理想值，如果自己懂得拆装更好办了，比如封闭GY6125(150)曲轴箱上缸头的油路，在曲轴箱内增加一个内径3毫米铜管直喷活塞组降温油管效果会更好(原先的GY6125,150都是飞溅出油降温不太理想)，机外一组油管采用大功率8L/分钟油泵负压吸油，经过散热器冷却后的机油专门提供给缸头散热，我们注重的是缸头温度最高最需要降温，因此多一组大流量的冷却机油可以缓解缸头温度，油管回路中窜接机油压力表，这样再不担心损伤任何内部零件而达到较好的降温效果，可保持机油控制在85-95度最佳温度，本人喜欢骑摩托车跑长途，所以按照这思路改过油冷散热器的GY6125发动机跑了3万多公里骑了好几年效果颇佳，最后关键是自己有一定的动手能力才能使油冷达到理想散热效果
3. 油冷机散热器
1.
风冷散热 风冷散热就是通过车辆行驶带来的风进行冷却,风冷的缸筒会设计很大的散热片,缸头会设计扇热片以及风道,现在风冷散热很多都是低转速大扭力的单缸机或者v2机。风冷是日常代步车的标配,散热系统零故障发动机成本低,只要保养得当是不会出现高温的问题的反而水冷车高温的情况更多。总之单缸低转速的车用风冷是完全够用的,不用担心长途问题。 风冷优点 散热系统零故障(自然冷却)风冷发动机成本小,占用空间少。 风冷缺点 风冷相对于其他散热方式散热较慢,而且受发动机形式限制,比如直列4缸他就很少用风冷中间2缸不能有效的散热,所以风冷只适合2缸发动机。
2.
油冷散热 油冷散热是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热,机油散热器和水箱基本都是一个东西原理,只不过一个里面是油一个是水而已,因为油冷的
4. cpu油冷散热器
出现这种情况原因有
1.机油堵塞。长期的使用假机油，劣质机油，还有长时间不更换机油，都会在发动机内部形成油泥，发动机润滑效果不好，曲轴，活塞的磨损导致污垢增加，最后堵塞机油散热器。
2.水垢堵塞。现在大部分机体都是铸铁的（也有全铝发动机，比较少）还有水管。用水代替防冻液，水与铁的接触时间长了，就会产生铁锈，形成水垢，这样也就会堵塞散热器。
5. 油冷主机怎么散热
车架上。
机油散热器和油冷应该是一样的，油冷就是通过在发动机前面的车架上装上一个与发动机内相通的机油散热装置，来达到降低油温和发动机温度的目的。改油冷和改缸之间没有必然联系，先改哪个都可以。不过一般风冷车改油冷散热效果有限，改缸对动力的提升也不是非常好，且很多都要付出缩短使用寿命、增加油耗和故障率、甚至有可能影响起动等不良反应，改装要慎重。
6. 电脑机箱油冷
液体的比热容比空气要大。我感觉是这样。至于你担心的温度升高问题，那是不会发生的，冷却液经过CPU或显卡后会流经散热片对液体进行统一冷却，冷却的液体会回流到CPU和显卡处，如此循环。
7. 主机用油散热
第一步我们要先把风扇轴心上的塑料贴签撕开，注意不要全部撕开，使轴承露出来就可以了，因为如果全部揭开的话，会让贴签缺乏粘性不容易往回贴了。此时我们可以看到这个轴承上面是干涩的，没有润滑油，产生噪音的原因就在这里。
撕开标签后我们可以用小螺丝刀或小镊子撬开正中的油封盖(有些风扇没有)，取一两滴润滑油，小心的滴在风扇轴承上，每滴一滴就转动一次扇叶，使轴承可以得到充分润滑。一般不需要加太多，两滴就够了。太多的话可能会导致溢出，黏糊糊反而容易沾灰尘，影响风扇正常运转。
润滑油添加完之后，我们把油封盖装好，把贴签贴回原来的地方。试着对风扇扇叶猛吹儿口气，看它是否能运转起来，如果不转就证明内部还有干涩，需要多润滑，直到完全灵活旋转为止。
关于如何为散热风扇添加润滑油，今天就介绍到这里。日常生活中我们可以定期为散热风扇做保养检查，一旦出现及时处理，可以有效延长风扇的使用寿命。
8. cpu油冷散热
、机油在引擎内部除了富有润滑及清洁作用外，还能吸收引擎所释放出来的热量，而机油却只能在密封的引擎来不断循环，将所吸收的热量慢慢地释放出去。但当引擎在高转速的运作或长时间高速运转时，机油所吸收的热量便会相当之高，而滚烫的机油无法将热量迅速释放时，机油的润滑便会开始下降，这样在丧失润滑功能的机油下操作引擎，零件便容易受到磨损产生损耗；
2、如能适当地装上机油冷却系统，机油的耐热性便会大为提高，同时引擎便不会因此缺乏耐力，性能亦不会下降。然而选择合适尺码的油冷器亦是关键的要点，原因是机油是透过油泵压力输送至引擎各部分，若然加装油冷器后，油泵的负荷便会随着增加的空间而有所提升，故此加装油冷器后普遍都会令引擎的油压值下降；
3、油压过分下降会导致机油不能及时输送致零件部份，影响散热及润滑效能，严重更可导致活塞过热熔掉或烧bearing的现象。故此除非针对性地更换高性能的机油泵，否则应选择合适尺码的油冷系统，才能真正帮助机油的散热效能。
9. 液冷散热电脑主机
答：vc散热好。
VC液冷散热 均热板内壁是一层毛细结构，内部充入液体并抽真空。当有热量释放后，内部液体气化，转移到冷凝层，在冷凝层受冷又凝结为水。从这个过程上讲，热管和VC看起来是一回事。VC液冷散热（常被称为 均热板 ）跟热管散热多是通过蒸发液体来快速传导热量，VC 均热板 制造工艺更复杂，成本更高，但是相比热管拥有更快的散速度
10. 电脑主机油冷散热不好
油冷主机和其他的主机不同，如果坚持不用风扇，那么油冷的散热能力还是有限的，就要尽量选择发热量低的硬件，硬件的选择顺序和原因我们在这里也简单介绍一下，玩家在自己攒机时的选择可以参照文章《击败80%电脑 千元装机10万跑分畅玩LOL》。
