1. 豪爵小型摩托车
豪爵萌妹加满油能跑三百公里左右，因为一般情况豪爵系列的车辆油箱都较大，只有这款（豪爵萌妹摩托车属于迷你型摩托车油箱偏小一些）加满油时最多能加十五六升上下，豪爵系列萌妹摩托车油耗有点低，百公里油耗都在五升左右，正常行驶三百公里绝对没问题。
2. 豪爵小型踏板摩托车
豪 爵 zui小踏板车是豪爵 VS125E豪爵 VS125E的尺寸达到了1780x670x1100mm，依附其730mm的座高，适合大部分亚洲人的身高，整车的最小离地间隙125毫米，重心非常低，行驶起来特别稳定，自身1230毫米的轴距数据，操控性获得大大提升，比较适合市内穿梭，在乘坐舒适度上，豪爵在倾尽全力把打造成为一款移动座包。
座位贴合性非常好，支撑性也不错，强大的悬架，让车辆有了不俗的避震能力，每次走到细碎烂路的时候，避震体系没有让人失望，行车姿态比较平稳。
3. 豪爵最小款摩托车
发动机参数 ，实际排量(ml) 124，缸数(个) 单缸，冲程 四冲程，每缸气门(个)
配气结构 压缩比 9.4:1，缸径×行程(mm)52.4×57.8，最大功率(kw/rpm) 6.5/7000，最大扭矩(N·m/rpm) 9.7/5500，冷却方式 风冷，供油方式 电喷，启动方式 ，官方油耗(L/100km)，环保标准 国Ⅳ，动力传输 ，变速挡位 ，变速型式 挡 ，传动方式
车体参数 ，长×宽×高(mm) 1860×705×1105，座高(mm) 745，最小离地间隙(mm) ，轴距(mm) 1230，空车质量(kg) ，整备质量(kg) 110，油箱容积(L) 5.9，车架形式 ，最高车速95(km/h) 。
4. 豪爵摩托车所有车型
九款。 首先DR150和DF150属于高端通路车，这里的高端是相对于低端车型而言，以骑行品质来说这两款车是豪爵150跨骑车中最好的，并且发动机也是经过重新优化设计的，但DR150因为配置更丰富，外形更动感，所以整体的表现就会更均衡，因此高端车型DR150会更胜一筹。
5. 豪爵小型摩托车图片
这是一款实用的小王子摩托车，造型经典，发动机耐用。整个摩托车的优势主要集中在实用性上。结构简单的发动机，耐用性高，后排座椅相对平整，在保证舒适性的同时，能有效提升可用空空间。所以在注重实用性的前提下，这款车还是不错的选择。豪爵125-8属于系列车型，125-8S只是其中之一。这几款车型最大的区别就是外观的配色和一些实用的小配置。豪爵125-8s配色比较简单，采用全黑喷涂。这种配色虽然缺乏一点印象，但完全符合一款实用车型的定位，因为过于花哨的配色对于这类车型来说只能是华而不实。
它的整体外观借鉴了经典的GN125，但动力上采用了国内比较成熟的CG发动机。了解摩托车的驾车者应该对这款车型很熟悉。这台发动机是早期自主品牌车型的主要动力总成，其最大的特点是结构简单，坚固耐用，独特的配气形式使其具有足够的低扭矩。
这台发动机的实际排量为124ml，最大功率为7.4KW，最大扭矩为9.2N.m按照这个数值来看，这台发动机属于同排量车型的正常表现，既不出彩也不低能。在正常骑行中结合车辆的实际性能，即使是带人在重载下骑行也足够了。当然，与大排量车型相比，会几乎有意思。
但是发动机的运行质量比同等排量的链条稍差。由于顶杆的配气方式与链条不同，在高速状态下会有明显的冲击。但是这个性能完全在可接受的范围内，作为一款价格相对低廉的迷你王子车，对它的行驶品质要求过高是不现实的。毕竟三四万的车型在这方面会有不完美的表现，所以完全在售价的正常表现之内。
总的来说，作为一个实用的小王子，豪爵125-8S的性能完全接近它的车型定位，尤其是它的动力性能基本可以满足日常的乘坐需求，但如果对动力的需求比较激进，那么这款车就不适合了，毕竟它的排量只有125cc。
6. 豪爵摩托车机车
由于豪爵125弯梁调校偏向舒适，因此在面对弯道骑行时，人的身体并不需要去迎合车身的倾斜，只需要手部轻微放松，小幅度地推把，上轻下重的车体配置让车辆无需刻意控制就能使车身快速回正，轻量化的体感表现让整车非常适合城市街道的休闲骑行。
从整体骑行感受来看，豪爵125是一辆驾控与舒适性表现都非常均衡的车型，身体坐姿并不激进，手把部位与身体可以形成良好的支撑，虽然为125排量车体，但前踏板异常宽大，给腿部留下了足够宽裕的活动空间，让骑行姿势更为舒展，有效减少长时间骑行的疲劳。同时相对较短的轴距为125提供了足够的灵活性，其前双后单的避震器调校偏软，对路面的坑洼和细小砂石都有明显的过滤效果。
7. 豪爵小型摩托车怎么样
这部车可以啊，提速也比较快，正常70-80迈没有问题，机器不会太震动，建议60左右比较省油，
8. 摩托车豪爵摩托车
豪爵125-8摩托车直线行驶时的表现让人很愉悦，得益于滚子摇臂和曲轴防抖技术，它的震动十分微小，在保持60km/h的速度巡航时，能给人一种非常舒适的体验。
排气管传来的声音十分轻微，仿佛轻声耳语一般，凸显出驾乘中的静谧。
10英寸的前轮，轻快感与接地感十足，无论是低速小弯，还是高速大弯，都不会偏离目标路线，稳定性十分出色；全新设计的手把，反应迅速，操作轻松，无论在任何路面都能实现激进的快速转弯。
由此带来的全新的驾乘体验，让骑行者能够充分感受到Eagle125踏板系列的驾驶乐趣，是为运动而生。
