1. 四川 摩托车
首先，成都市禁摩不是全城不允许摩托车通行，有一些摩托车能办理入城证就可以在市区通行，没有办理入城证的摩托车，在排量小于150cc的摩托车可以在成都市三环路（不含）以外所有道路通行，排量大于150cc的摩托车可以在成都市绕城高速以外所有道路通行。
2. 成都轻便摩托车
成都对于摩托车来说是个相对比较复杂的城市，没有明令禁止，可以上牌，但对上路行驶又有限制。下面我就以我知道的，说一说，希望能够帮助到想在成都骑摩托车的朋友。
成都对摩托车上牌没有限制，只有手续齐全，有购车发票，与工信部目录相一致的合格证等材料手续，车辆型号外观发动机号车架号与目录及手续一致，以及本地户口或有居住证，就可以上牌，无论排量。
然而对于上路摩托车成都有限制，能够合法在成都绕城以内行驶的摩托车有两种，除了已经完税上户有牌有证以外，还必须是150cc以下持有合格证，或者50cc以下蓝牌不得载人这两种。成都再很早以前对于摩托车就实行入城证政策，对于50cc以上及150cc以下摩托车通过发放入城证，允许这些摩托车在三环内行驶。后来又停止了新的入城证办理，你摩托车哪怕是150cc以下，也无法通过正规渠道获得入城证了，只有花高价（数万）从黄牛等手里购买。初次之外限制范围也扩大，实际上现在成都对于摩托车限制通行的范围也早不止于三环内，现在已经包括了城南高新区，三环到绕城的天府大道沿线范围都是属于限制地区。
所以目前成都的现实情况就是，哪怕你有合法手续的摩托车，并且排气量小于等于150cc，你也无法办理到入城证，只能花高价去买。然后如果你摩托车排气量小于等于50cc，那么你的摩托车不属于机动车，而属于燃油助力车范畴，可上蓝牌，不得载人，可以在成都市区通行。如果你摩托车排气量超过150cc，那么抱歉，成都市区禁止你通行，一旦被抓，那么将面临三分一百的现场处罚。
然后我在成都骑100cc摩托车半年，骑150cc以上摩托车一年多，被拦过三次，本人无入城证，被拦后都主动配合出示手续，并未遭受一次处罚。所以现实情况就是这样。
3. 川渝摩托车
目前的三轮车加力器都是重庆生产的，主要有两家，一家是重庆川渝精工，一家是重庆隆旺，有两个档的，三个档，四个档带倒档的，目前做的好的是重庆隆旺，加力档的速比都在1.795～2.039，理论上能提升0.7倍到1倍的动力，
4. 川崎迷你摩托车
小忍者国产宗申发动机200 CC ，小忍者全新设计延续经典配ABS水冷引擎最大马力15，从外观来说，这款川崎z125依旧延续了川崎这系列的家族式设计，采用大家熟悉的忍者绿配色，有些川崎z1000的迷你版的感觉，同时，车身设计保留了大排量机车的肌肉感，看起来很霸气。
5. 四川摩托车生产厂家
不是正规大厂家
上海光速实业有限公司(原名为“上海建设摩托车有限责任公司”,公司于2001年成立。)
上海建设不是真正的建设，它的质量实在不怎么样，4000左右的摩托车没有太好的，建设牌摩托车是四川生产的，上海生产的建设牌摩托车是山寨杂牌车
6. 迷你四轮摩托车
不用驾照的车是老年代步车，不用驾照的四轮新能源汽车指的是“低速特殊电动车”也可以叫老年代步车、迷你观光车,这类车可无需上牌、不用驾照、上手容易,但是不允许上公路行驶的!只允许在特定的范围内使用,比如景区观光、公园内、商场内、学校内，主要是方便老人的出行。
7. 成都西南摩托车
成都较大的三个摩托车卖场，金花的金摩市场，武侯立交的西摩市场，双流九江的西南摩托车市场
