本田佳颖怠速响哪的事(本田佳颖怠速不稳怎么解决)

1. 本田佳颖怠速不稳怎么解决

五羊本田的佳颖是款外型非常靓丽的车，它的整车做工非常精细，驾驶舒适性非常好，发动机和排气管的噪音很低，骑起来很安静，发动机跑起来非常平稳，加速也比较柔和，总之舒适度很出色。

海王星的外形有些老，而且发动机在中低速时噪音较大，特别是起步阶段，不是很宁静，但它的动力性要好于佳颖，特别是高速行驶时，动力较强，而且它的价格比佳颖低，车体也比较宽大。如果可以接受佳颖的价格，两者比较还是佳颖好一些，而且五羊本田的踏板车口碑一向非常好，这可是用户评价的啊。佳颖欧2版低配碟刹型价格在7500－7800之间，鼓刹版便宜200元，高配版价格在8200－8600之间，运动版的价格略高于标准版，但只是外观颜色和贴花不同，质量性能是完全一样的。本田喜悦100的经济油耗是2.15L/100km,而在磨合了500km的时候，更换的机油已经可以保证了发动机的正常运准。按照机油标准更换 300、800、1500公里更换三次的要求，即使不能保持经济油耗，也不应该差距这么大。而行使的900KM更是保证了车辆的运转最佳状态。并且五羊－本田的机油共有2种类别；800ml与1000mL的，并没有你说的这个类别的机油。所以下次更换时注意。同时换机油的时候最好一同更换齿轮油，同时不要忘记更换虑芯。2、标准的怠速可以延长发动机的使用寿命。五羊－本田喜悦100、WH125T-2的标准怠速为1700＋100r/m；但是怠速低并不能节省汽油。

2. 老本田怠速不稳

汽车怠速不稳的原因

1、进气歧管漏气，当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，导致混合气过浓或过稀，引起汽车怠速不稳。

2、节气门积碳过多，节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化， 使得控制单元无法精确控制怠速进气量，也会导致混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。

3、进气系统执行元件故障，发动机进气系统的执行元件很多，例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏，造成汽车怠速不稳。

4、燃油系统故障，喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障、回油管堵塞等故障都会导致喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。

5、点火系统故障，点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火，造成汽车怠速不稳忽高忽低。

3. 本田佳御怠速过高解决

提速无力可能有以下原因

一.供油系统故障

1、油少，混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。

2、油多，混合气过浓引起摩托车低速时加快无力。因混合气过浓焚烧迸发时短少足够的氧气，使混合气焚烧不完全，使功率下降并且经济功能变差，易发生许多积炭阻塞排气设备，加快了无力现象。

3、空气滤清器阻塞化油器平面过高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脱；化油器加浓体系复位欠好。化油器主空气量孔阻塞。

4、燃油质量欠好，汽油标号不对，可引起爆燃;汽油寄存超期，发生分解、热值下降;油中有水使发动机作业不接连并且呈现放炮现象，汽油中有其它成分。

二、电路问题

1、高压断电，因焚烧体系高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不接连，引起发动机闻歇作业使加快无力;高压火花红、弱，因焚烧电路电器元件及线路毛病引发高压电太弱，使发动机作业不良。

2、点火时刻太过于早，焚烧时刻过早会发生高压火花焚烧给正在上升紧缩的活塞带来很大的阻力，它不光影响加快功能。并且会导致发动机不易发动，怠速不良及加快敲缸等现象。

4. 本田奥德赛怠速忽高忽低是怎么回事

1、怠速开关不匹配：

诊断：怠速时打开空调或转动方向盘。如果发动机转速没有上升，则可能表明存在此问题。

故障排除：调整、修理或更换节气门位置传感器；

2、怠速调节阀（ISC）：

问题诊断：检查怠速调节阀的启动声音。如果没有启动声，说明怠速调节阀有问题。

故障排除：清洗或更换怠速调节阀，基本用专用解码器设定怠速；

3、喷油器泄漏或堵塞：

诊断方法：外部电源检测喷油器是否喷油，测量星形喷油器的喷油量。如果喷油器没有喷油或喷油量超过规格，则喷油器有问题。

故障排除：清洁喷油器，检查每个喷油器的喷油量，确保没有堵塞或滴漏；

4、进气管漏气：

诊断方法：如果听到进气管有泄漏，说明进气系统有泄漏。

故障排除：查找泄漏，重新密封或更换相位部件；

5、节气门积碳：

诊断方法：节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化。

故障排除：清理节气门积碳。

5. 佳美怠速不稳

应该是发动机怠速过低或不稳导致的现象，请您检查一下节气门和怠速阀是否由于积碳过多造成了进气不畅的现象，还有可能就是喷油嘴堵塞造成喷油不畅雾化不良，再有就是需要检查点一下火系统的火花塞和高压线以及点火线圈是否工作正常，以上几个方面的问题都会导致您所描述的现象。

6. 本田奥德赛怠速忽高忽低

1、怠速控制阀故障

电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关以及空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。

如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。

2、进气系统漏气

进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳。

3、喷油嘴滴漏或堵塞

喷油嘴滴漏或堵塞，使其无法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。

7. 本田佳颖加速无力

1、清理发动机和怠速马达积碳。

2、清洗油路。

3、更换火花塞、高压导线和点火线圈。4、清理空气滤清器和节气门。

5、更换老化的发动机部件。

以下是汽车怠速不稳的主要原因：

1、发动机积碳严重，发生堵塞。

2、节气门脏或喷油嘴有积碳沉积，造成堵塞。

3、火花塞、高压导线和点火线圈故障，导致点火系统工作不良。

4、油压不稳定，油泵供油压力不足或进气压力传感器数值错误。

5、油路堵塞，引起供油不足，从而使汽车怠速不稳。

6、发动机部件老化，汽车怠速不稳。

8. 本田怠速不稳怎么回事

1。进气歧管漏气，当空气体、汽油蒸气和不应进入进气歧管的燃烧废气进入时，会影响浓混合气或稀混合气，导致汽车怠速不稳。搭档可以自己判断进气歧管是否漏气。

方法:打开发动机罩，拆下节气门空气滤清器。发动汽车，用手堵住油门。如果没有熄火，就不用急着熄火。这时，先检查一下附近的管道，看有没有吸入。如果有吸入，说明有泄漏。

2.节气门积碳过多，节气门及周围进气口积碳过多，空气道截面积变化，使得调节单元无法准确调节怠速进气量，也影响混合气过浓或过稀，造成车辆怠速不稳。

3.进气系统执行器故障。发动机进气系统中有很多执行器，如节气门电机、怠速步进电机、duty空电磁阀、空空气流量计、进气压力传感器等。，损坏，导致汽车怠速不稳。

4.燃油系统故障、喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤清器堵塞、燃油压力调节器堵塞、回油管堵塞等。基本上会影响不良的喷油量，造成混合气过浓或过稀，进而造成车辆怠速不稳。

5.点火系统、点火模块、火花塞间隙不良、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障。影响点火火花能量的降低或起火，造成汽车怠速不稳时起时落。

9. 本田怠速过低

一般热车后发动机的怠速时在800r/min,如果只有500转则为怠速过低，发动机怠速过低是汽车的常见故障

怠速转速过低现象往往并存着怠速抖动，怠速易熄火等现象，其根本原因是缸内燃烧做功不足，主要原因有以下几点。一、混合气过稀

1、 系统油压过低。由于油压不足，在同样喷油脉宽下导致混合气变稀。

2、喷油器脏堵，喷油口不畅，不能按正确喷油量喷油。

3、 主要传感器信号偏低或不良使喷油量减小。

4、对于L型发动机而言，由于真空漏气使多余气体未经计量而造成气多油少，混合气变稀。

二、怠速控制不良

1、怠速开关信号不正确。电控单元没有接收到怠速信号，不做怠速控制，怠速执行器不受控制，其开量有可能过小使怠速过低。

2、怠速执行器工作不良。若执行器本身有故障或执行器输出信号不正确都将使进气量控制受到影响，控制不良而导致进气量调节不良。