1. 普利珠自己能换吗
可以自己更换。
拿下空滤盒，拿下传动箱盖，如果空滤和传动箱滤不干净可以顺便更换。取走肾型装传动滤棉就可以看到普利盘，这颗螺丝为17号螺丝，拆除传动箱，就可以看到整个传动系统，顺便清理清理里面的黑墨，应该是皮带和甩块磨损产生的粉，拆普利盘，需要用17号套筒和飞轮扳手，拆之前记得在螺母上做好标记，回装的时候方便定位，取下来的普利盘和开闭盘，基本上磨满了，分解开闭盘，取出普利珠，更换上新的。
其实普利珠没必要迷恋于铜芯，因为普利珠的质量好坏与内芯没关系，内芯只用于配重，真正参与滚动摩擦的是内芯外包裹的这层材质，它的特性直接影像车辆加速是否均匀平顺。
2. 自己更换普利珠
踏板车普利珠没有具体的更换时间,这要根据实际具体的使用状况来决定,一般磨损了才需要更换。踏板车普利珠是踏板车前离合器里的珠子,一般有六个。当曲轴运转达到一定速度时,由于离心力作用普利珠向外挤压离合盘,夹紧皮带就可以传到后离合器了。
3. 普利珠多久换一次
普利珠没有具体的更换时间，要看实际使用情况。普力柱是滑板车的转动部件之一，分为轻型普力柱和重型普力柱。普利珠轻盈有力，达到一定速度所需时间更少。然而，当汽车行驶时，发动机转速比平时高。如果汽车经常在市区行驶，这种情况更省油。如果普利兹克比较重的话，车辆在加速的时候动力性能不是很好，提速的时候需要很长时间才能达到高速。
4. 普利珠换轻的会怎么样
普力珠克重有4克至12克不等，原产的基本在7克左右。
珠子越轻，起步的提速感越强，珠子越重，尾速的提速感越强。
这和离心力有关，珠子越轻，被甩出时离心力就需要的小，也就是甩出时所需转速较低，所以在起步是感觉到的提速感就较强。
珠子越重则反之，如果你车在动力方面没有改装，珠子太重，可能就造成起步基本靠推，转速起来后，才能感觉到提速。
珠子不会影响极速，它属于传动装置，不会提升动力自然不会提高车速，只是看你需要前段还是中段或是尾段，看自己需求配合珠子。
至于油耗，基本不受珠子影响，唯一可能涉及到油耗的可能性，就是你选择了太重的珠子，前段干给油车难动，相对费油，珠子给的太轻，尾段干给油，车速靠慢慢悠上去，相对费油而已。
5. uy换普利珠
17克，
普利珠没有具体的更换时间,这要根据实际具体的使用情况来决定。以下是普利珠的具体介绍：1、过重过轻影响：普利珠越重，造成的离心力就越大，汽车加速的时间就会变短，但对曲轴所造成的瞬间扭矩过大，严重时可以影响到曲轴断裂；普利珠越轻，造成的离心力就会越小，汽车起步加速的时间就会越慢。2、根据实际状况更换：普利珠必需要根据实际状况进行更换，不能太过追求加速快感
6. 普利珠几万公里换
踏板车普利珠10000公里换
600公里是不会坏的。一般质量差的要2万左右基本到达磨损极限。 如果像以前原装日本车，那是需要近10万公里才会有磨损迹象，而台湾产的一般在5万6万公里左右才开始有磨损迹象。国产正品大厂一般在3 4万公里左右有磨损迹象。所谓的磨损迹象，是指有微小的磨损迹象而并没有到达磨损极限还不需要对其进行更换！
7. 换普利珠需要磨合吗
1.摩托车磨合期声音大的原因，首先来说新摩托车处于磨合期，发动机可能会产生较大的噪音。此时应该注意发动机要勤换机油，不能大功率运行，可以减低发动机功率，磨合好后摩托发动机的声音会降下来。
2.全车螺丝包括车体与发动机连接部位松动，也会造成新摩托车的噪音变大。可以检查摩托的气门间隙和配气链条的松紧程度，按正确方法调整后一定能解决问题。
3.活塞敲击声(铿铿)：发动机温度低时敲击声音大，随着温度升高敲击声音变小或停止。其原因可能是活塞的侧向敲击。
4.顶杆声(咔叽咔叽)：温度低时声音小，预热后顶杆声音变大;在行使过程中突然发出大的顶杆声。其原因可能是阀和阀座接触不良。
5.链条声(嘎啦嘎啦/咔叽咔叽)：在发动机起动时发出此声音，过一会消失。其原因可能是链条张紧器不良。
6.活塞环声(咭里咭里)：其原因可能是活塞环的磨损造成，应检查活塞环有无损伤、开口间隙及侧隙是否正常等。
7.连杆大端声(咯噔咯噔)：连杆的间隙大，所以振动也大，转速升高更严重。其原因可能是连杆大端轴承磨损及曲柄销磨损等。
