1. 五羊本田混合比怎么调
锋朗是通过电子ECU测试空气含氧量和气压，自动调节混合比浓度的，所以锋朗和锐彪的化油器上只能找到怠速调整螺丝，找不到混合比调整螺丝。这是本田的新技术，接近于电喷！现在的幻影和战神，战鹰都是这样的化油器
2. 五羊本田摩托车混合气怎么调
五羊本田国三100踏板的化油器混合比螺丝，拧到底再退出两圈半左右即可，即使是同一款车，也不一定每一台的混合比圈数都完全一样，一般它在出厂时已调好，不要轻易再调，如果确需调整，要由有专业维修经验的修理人员，结合车况进行。
3. 五羊本田踏板车混合比怎么调
新大洲本田踏板摩托车化油器混合比的螺丝，大多装在化油器左侧前面，靠近进气管那里，是一个侧着横着的螺丝，一般拆下化油器或拧松化油器两端进气管的螺丝，把化神器向右倾斜养才好调整。
4. 五羊本田100混合比怎么调
为什么要调整呢，建议您没有啥问题的话，别去调整，站在车后化油器的左侧或右侧有一枚调整螺丝，正时钟混合气调稀，逆时针调浓.混合比螺钉主要是用来调整可燃混合气浓度的,是调气的，它的理论值是:把螺丝拧紧,再往回拧1.25圈,这个值一般比较耗油,在使用过程中根据车型不同,调整的值也不一样,70型-100型一般调整为1.5圈,125型一般调整为2.5圈到3圈,这样确保其启动性能和加速性能都在最佳状态,经济性能也很好。
观察火花塞头部颜色，黑色说明混合气过浓，白色说明混合七过稀，棕褐色（平常看到的铁锈色）最为理想。
5. 五羊本田混合比调视频
一般是不需要调整的，如果是旧车百且确有必要，可以把混合气螺丝拧到底后退出两圈左右，然后试着在左右各半圈的幅度内微调，直至找到最合适的混合比，建议由有维修经验的专业人员调整，它的混合气螺丝是越往外退出越浓。
6. 五羊本田喜悦混合比怎么调
五羊本田喜悦110的前生是一款比较经典的小踏板，它厂家命名SCR100这款车诞生于1998年，素有小公主之称，并且在2003年还成功返销日本，时至今日这款车的累计销量已经达到了300万辆，所以这款车是一款以品质为卖点的车型。
升级后的国四版喜悦110除了加大了排量以外，主要优化了供油系统,使得这款车的油耗表现和低温启动性能得到了大幅度提升，它的百公里综合油耗基本上会保持在2.2L左右。
动力方面 喜悦110所搭载的发动机技术水平相比同类车型要逊色一些，但因为技术成熟所以耐用性不错，不过动力表现并算不上非常出色，相比同系的佳御110要略差一些。
配置方面 喜悦110最值得称赞的就是芯片防盗，除此以外都是一些极其普通的常规配置，比如前碟刹，驻车功能等。
喜悦110整体的亮点就是皮实耐用，品质不错，但这款车的性能表现并算不上非常优秀，再结合它的平均售价8500，那么这款车的整体优势并不强。
7. 本田125混合比怎么调
1、化油器混合气螺钉是先转到最紧，然后再松2圈半至3圈，这是标准调发。
。
8. 五羊本田125混合比调节
五羊本田锋驰100的混合比，先顺时针拧到底，然后再逆时针退出一圈半就行了。
如果有问题或调到这里还不行，要由有专业维修经验的修理人员，结合车况再进行调整。
