2019年是电动车的变革之年，在庞大的市场保有量基础上，新国标执行将带来新的一个红利期。
大概包含以下四个方面的趋势：
1.品牌集中度的加速提升，市场的集中化垄断快速呈现。
2018年行业前五名销量在1500万台左右，占据了行业近一半的份额，以雅迪爱玛两强为龙头，雅迪创建了行业首家破500万台的里程碑，两强总量近1000万台，吹响了品牌价值的号角，对行业具有深远的意义。
随着新国标的执行，越来越多的小品牌因为没有品牌沉淀会逐步被市场所放弃，经销商更加趋向于代理有实力和背书的品牌，预判2019年行业前十名将占到行业2/3左右的份额。
2.自研车型的加快上市，行业往产品价值回归。
新国标执行带来的是车型销售的门槛提高，目录，3c，检测都需要较高的费用、同时国家在严控检测关，近期还取消了一些机构的检测资质。以雅迪，新日为代表的上市公司在2018年已经投入了巨额的研发费用，从单纯的组装企业往研发型企业在加速发展，2019年包括soco等品牌也都更多的有原创车型上市，行业内此前的一款爆款车型百家复制的局面会逐步被打破，自研产品的竞争力将逐步上升到企业的战略层面。
3.智能化的普及也将成为2019年的大趋势之一。
在小牛吹响了智能电动车的号角后，目前业内诸多品牌都有自己的智能高端车型，但是这些车型的销量普遍不甚理想，更多价值还停留在品牌高度的支撑层面。随着物联网技术的进步，各种技术包括远程控车，指纹识别，语音交互，人脸识别等等科技应用都会呈现在各大品牌的新品上。但是过度的功能应用并不代表真正的智能方向，企业还停留在自嗨状态里面。
真正以用户需求为出发精心打磨的智能车将在今年有个别品牌会进行全系产品普及，把智能概念转化为对用户，对渠道的价值，这是对电动车企业战略层面规划的pk。
4.以数据赋能门店为核心逻辑的新零售将逐步开始对行业进行意义巨大的改造。
目前行业的二网销量已超过传统的大店，精品店，旗舰店。用户从信息获知，购买便捷性，产品需求度上都被移动互联网进行了深刻的教育，如何重新深度理解并重构人，货，场三要素，如何借助互联网工具和物联网入口构建流量池，进而逐步过渡到数据赋能的新零售体系，把线上信息流和店面体验销售形成裂变，将是部分大厂着力打磨和布局尝试的重点。
电动车的前一个十年红利期已经过去了，在2019这个变革之年，抓住下一个十年红利期的船票，将是渠道商最为关切的事情，也是厂商真正实现互动互享，一体化破局的关键之年。
新国标的实施以后促使电动车技术改革，更加促进电动车智能化和人性化发展的趋势。不管电动车是向哪个方向发展，都离不开社会百姓的需求性质而相随发展潜力。不管是厂家制造产值完，智能化概念而作为表面现象；没有研发生产，真正符合普通老百姓强大需求的生活适应通。生产出在科技时代刚超前智能化的电动车，对他们来说只是一些表面喜欢真正购买的人群可是寥寥无几。
存着电动车发展最高潮的十年红利期来说，很多知名品牌就是在这10年当中做起来的，在百姓的心目中留下好的影响，才促使他的销售业绩突进猛增，把企业迅速做大知名度转化为品牌价值。也是每个企业所希望得到价值。是在这10年，电动车发展前景中，有多少家生产企业都是靠组装车辆发展起来的。真正能够大力资金投入到搞研发的品牌是少之又少，到现在新国标实施以后有很多大品牌企业都意识到，不做研制生产，新的符合自己知名品牌的车款是很难在以后的销售市场站住脚，更不能谈，更有利的发展自己的企业知名度和生产价值。
新国标实行后的又一个红利期，很多大型企业都磨拳擦掌想要关注这个时期，做一番大事业，却不是那么容易的。他们必须有前期规划和过几年的目标发展规划，并且真正的赋予行动才有实现的希望。
1、品牌集中度提升，向垄断化发展。取得新国标规范规则标准要求取得了电动车生产许可证，也就是那些知名品牌和经济实力比较强的一些企业，只占到全部生产电动车企业的1/3。大多数小工型的生产企业，没有技术支撑，电和资金支持。他们会逐渐的被边缘化，市场淘汰。他们的命运很悲惨，市场的游戏规则就是这样逐步发展的，不能更好的适应市场和资金支持，有一天，被市场淘汰的离你已经不远了。
2、大品牌企业自行研发车款，寻找资金支持；争取申请符合国家生产许可证的多款式。自研车型的加快上市，行业往产品价值回归。 新国标执行带来的是车型销售的门槛提高，目录，3c，检测都需要较高的费用、同时国家在严控检测关，近期还取消了一些机构的检测资质。这些标准要求是必须做的，也是他们一心想要争取的。如果是这方面的条件具备，他们会大力自行研发生产赋予自己技术专利的产品。
3、智能化和人性化的普及，到底有多大市场，不是他们说了算，而是有普通老百姓生活需求实用性和有性价比的电动车；才能有效的打开销售市场。不是有些企业为了宣传自己的知名度，而这也是概念性的产品大力宣传，这是不符合市场规律。真正结合老百姓生活需求的产品才能更好的生产和销售。不能把你前10年普及化的百姓生活需求电动车产品。是真正给他们创汇增值的方向。如果迷失了方向尽玩虚的，也很难在以后的市场打开销路。
4、结合网络发展，更好的销售市场。网络销售已经是给自己创汇提高销量的好地方。没有哪一个大星期啊，会劈开两类网络营销手段。他们会更加开发赋予自己的营销模式，以增加销量，创造业绩，才能更好的发展下去。
不管以后电动车生产厂家怎样发展，我们所期待的就是能够生产出更加适应普通老百姓都能消费起的电动车，并且还是比较实用型的电动车。
