国四gw

一、国四gw

GW250依然值得购买，当然选择它也是有前提条件的，毕竟同级的车型已经非常丰富，不像前两年那样匮乏，所以排量在这里更多起了一个预算的作用，GW250值不值得购买，还要看自身的需求。

GW250是一款街车，不过我更希望我们将它称之为实用型跨骑车，因为这款车和真正意义上的运动街车还是会有一定的区别。

首先它没有动感的外观，现在看来它的这个外形设计非常落伍。其次它没有良好的操控表现，并且还是一位胖子型选手，和它根本就没办法谈论轻量化控制。最主要它的性能表现也不是同排量车型中最好的，所以和运动街车GW250是扯不上关系的。

那么这样的一款车为什么会被称之为“国民神车”呢？原因很简单它在特定阶段符合了大多数摩友的使用需求。这款车既可以用来代步，还可以偶尔郊游，甚至于长途摩旅也没有任何的问题。

在前几年国内摩托车玩乐市场刚刚崛起的时候，市面上能兼顾这种多用途的车型并不多，尤其是品质极其出色，价格也算不上太贵的，更是少之又少，所以GW250就成为了“国民神车”。

但随着玩乐车型排量越来越大，车型分类越来越细，性能表现越来越好，GW250确实已经没有太多的优势了，所剩下的也就是它的品质比较过硬。

当然将这款车放在同级车型中，它的这一优势还是会比较爆表的，因为在市面上能和它真正抗衡的车型已经没有了，它用自身良好的品质已经陪走了很多车型。其中就包括它的直接竞争对手飞致250，所以GW250现在是绝对意义上的孤独求败。

这样的前提条件下，只要我们的使用需求还是以代步和偶尔的游玩或者兼顾长途旅行为主，那么GW250依然值得购买。

虽然这款车动力表现有略弱的嫌疑，车身也有较重的不足，外观也不是很抢眼，配置也算不上丰富，但以它23680的售价，你还真找不出一款比它更好的实用型多功能摩托车。

其实随着摩托车的升级换代，早期的一些车型肯定会褪去它曾经拥有的光环，但这依然无法否定它过去所拥有的称号，只要我们的使用需求，和它的车型定位完全相符，它还是会有值得选择的优势和意义。

当然如果以现有车型的表现去对标它，可能在它们身上我们发觉不到任何的亮点，但这场对比过程中的失败者，并不是曾经的神车而是我们自己。

所以说GW250虽然有点老态龙钟，但它已经完成了它的历史使命，这款车注定会像GS125，CG125，五羊老A那样被喜欢的车友津津乐道。至于值不值得选除了情怀，更多还是看个人的后期用途。

二、国4小轿车大概几年后淘汰

1 国四车还能开5年

2 因为国家规定，国四车辆的使用年限为6年，但是也要根据每辆车的具体情况进行评估，如果保养得当，车况良好，那么还能继续使用一段时间。

3 不过随着国家环保政策的不断升级，未来可能会禁止使用国四及以下排放标准的车辆，因此建议及时更换新车或者选择更环保的出行方式。

三、国四小车2021年新规定

从囯家政策来看，那些黄标车的淘汰并没有一刀切断，先是限制进城时间，再慢慢过渡，而国三国四车型市场保有量大，还需要用4一5年才能淘汰掉，家用轿车的淘汰是一个漫长的过程，不必过于担心。

国四车型问题不大，国六排放标准实施后还能开好几年。

四、国四小轿车

国四的车还能开多久，这个问题取决于国家对于机动车排放要求的政策。按照报废时间而定。我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年。

五、国四小公主价格

五羊本田小公主的车身尺寸是1790×690×1070,也就是总长度为1米79。国四小公主110搭载经典的Honda发动机，排量升级为110ml，最大功率5.5kw/7500r/min，最大扭矩8.41N.m/6000r/min，最高时速超过85km/h。发动机配五羊本田i–FI智能电喷供油系统，精准喷油，充分燃烧，发挥每滴油的最大动力，节油减排，符合国四排放标准，经济油耗为2.1L/100km，配合6.4L的油箱容量，续航里程可达300km。

六、国四小公主售价多少钱

五羊本田喜悦110的前生是一款比较经典的小踏板，它厂家命名SCR100这款车诞生于1998年，素有小公主之称，并且在2003年还成功返销日本，时至今日这款车的累计销量已经达到了300万辆，所以这款车是一款以品质为卖点的车型。

升级后的国四版喜悦110除了加大了排量以外，主要优化了供油系统,使得这款车的油耗表现和低温启动性能得到了大幅度提升，它的百公里综合油耗基本上会保持在2.2L左右。

动力方面 喜悦110所搭载的发动机技术水平相比同类车型要逊色一些，但因为技术成熟所以耐用性不错，不过动力表现并算不上非常出色，相比同系的佳御110要略差一些。

配置方面 喜悦110最值得称赞的就是芯片防盗，除此以外都是一些极其普通的常规配置，比如前碟刹，驻车功能等。

喜悦110整体的亮点就是皮实耐用，品质不错，但这款车的性能表现并算不上非常优秀，再结合它的平均售价8500，那么这款车的整体优势并不强。

七、国四小轿车报废最新政策

私家车没有强制报废年限，报废规则是跑60万公里后引导报废。如果你的车即使已经行驶了60万公里，也能顺利通过年检，仍然可以正确行驶，但是记住，一年必须审核四次。

连续3个年检周期未年检的，强制报废。

根据《机动车强迫报废规范》规则：检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车，应当强制报废。强制报废车辆再上路行驶的，对驾驶人罚款2000元（查成交价|参配|优惠政策），取消驾驶资格。

符合以下条件的私家车也需要报废

将在全国范围内强制执行国四排放标准，不符合排放标准的国二、国三车型一律不得入户。已经入户的车辆，不达标将被引导报废或强制报废。具体的强制报废规定如下：

1.经修理、调整仍不符合在用车辆机动车安全技术国家标准相关要求的；

2.经修理调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍达不到在用机动车国家标准相关要求的；

3.检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的；

4.达到一定的使用寿命和里程（查成交价|参配|优惠政策）。