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二冲程本田dio(新大洲本田DIO功率是多大?)

来源:www.mybv.cn   时间:2023-03-02 19:42   点击:215  编辑:admin   手机版

一、新大洲本田DIO功率是多大?

Dio采用50cc二冲发动机, 或是同样由新大洲本田生产返销日本多年的50cc.四冲Dio, 而是采用了更大排量的125cc四行程发动机,是新大洲本田在承袭过去DIO经典的设计元素基础上,以外观造型及舒适性为主要开发理念,再度于中国内销版的Dio上实现了高经济性和轻便性的一款踏板车。

Dio的最大倾角编辑部粗估应是胜过目前市售的其它100c.c十寸轮圈车款, 在十二寸轮圈踏板车款中也能列于头排,就售价、配备、动力与实用性整体来看,Dio算是Honda在兼顾中国各方面使用诉求而设计的难得佳作。

二、本田DIO50-28期◆小踏板摩托车?

踏板小本田DIO50CC,28期,颜色为绿色的,车有力,速度快。

车是日本原装进口的,机头没拆过,动力强劲,二冲程的车,有两个油箱,一个是装汽油,另一个是装机油,两油缺一不可,因要烧到机油,所以开的时候尾气有点大,那是正常的。要是没烟冒,那就是不正常,表明要及时加机油了。

全长:1710mm

全宽:620mm

全高:1010mm

轴距:1190mm

最低离地高:115mm

坐垫高度:710mm

净重:72kg

发动机形式:水冷四冲程OHC单汽缸

排气量:49cc

缸径×行程:38×44mm

压缩比:12.0:1

最大马力:3.7kw/8000rpm

最大扭力:4.6Nm/7000rpm

点火方式:CDI

油箱容量:5L

轮胎尺寸:前:90/90-10 50J

后:90/90-10 50J

制动方式:前:单刹车碟配单向单活塞卡钳

后:机械鼓式

悬挂方式:前:双筒式回弹前悬挂

后:单筒式回弹后悬挂

三、本田DIO50两冲程早上很难打着火,请各位专业大师指点指点,谢谢?

原因很多,比如气缸磨损、发动机漏气,火花塞点火不良,还有化油器的问题等,全部检查一下,建议先重点检查化油器吧,特别是启动加浓装置,以及空滤!正常车启动不超过3下。

四、本田DIO35期zx应该怎么保养?

汽油滤芯和空气滤芯在你去修理部洗化油器的时候 可以让修理工给你按一个空气滤芯说白了就是加密的海绵你和修理工说一下机会给你顺面用汽油清洗了 至于打油润滑你说的那些只是外部的维护 其实真正的保养是对发动机的保养才是关键 DIO 是两冲程的车 对机油的润滑要注意 在你正常往机油壶加机油的同时 骑车的时候 你可以观察排气管冒出的烟大不大 如果感觉冒出的烟小你可以在气油箱里些机油 但是注意千万别加多 也就是加个一盖两盖就行 这点在天热或长途行驶时是很必要的 别外在骑车的时候 尽量避免急加速 防止对缸体造成伤害 另外不要长时间高速行驶 这样很容易造成爆缸或者拉缸 真正的保养车就是慢点起 带人和爬坡时速度慢些

五、高人们啊…麻烦下,本田DIO50这车怎么样啊?

本田DIO50是两冲的小车,国内很多人喜欢玩,车还不错,两冲的车本来就要烧机油,与四冲的车不一样,费不费油要看车况,这种车没有新的,年代近些的会好一点。车况好的2-3个油。

六、本田dio50两冲程摩托车油耗高什么原因?

两冲程车油耗本来就大,如果超过正常油耗水平,多是缸体、活塞及活塞环磨损较大窜气造成的,另外象簧片阀和曲轴油封漏气、消音器堵塞、气缸盖和活塞顶上积碳太多、空滤堵塞、化油器油面过高、混合气过浓或化油器老化,阻风门不能回位、离合器片打滑等都会增加油耗。

七、本田二冲程dio50摩托车ZX冷启动困难?

到机油才能启动:

1、有机油泵的车:机油泵损坏,不能正常供油,需要更换机油泵。

2、没有机油泵的车,需要向汽油内加注机油(每次加汽油都需要加机油)。

3、加机油着车,是因为汽缸与活塞环间隙过大,造成汽缸压力不够,所以不能着车。

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