1. 本田dio35期油耗
铃木比本田要省油的。铃木海王星摩托车百公里实际综合油耗一般要2.7-3.0升左右，铃木大概在三升百公里左右。不过具体油耗还得根据您的驾驶习惯才能够决定，如果您喜欢暴力驾驶摩托车或者喜欢空挡轰油门，那么油耗肯定会很高的，所以说如果在乎油耗，一定要保持匀速驾驶，摩托车既安全还省油而且定期检查摩托车轮胎的气压也能有助于降低油耗。
2. 本田dio35期图片
本田dio50是1991年本田开发的50cc化油器两冲程小踏板。
3. 本田dio50油耗
正常，油耗大小基本上取决于驾驶习惯和行驶路况，和发动机的实际表现不会有太大的关系，所以当前车辆只要能够具备流畅的提速，相对比较强劲的动力，那么这个油耗就属于正常表现没必要太过在意。
4. 本田dio56期油耗
两冲程车油耗本来就大，如果超过正常油耗水平，多是缸体、活塞及活塞环磨损较大窜气造成的，另外象簧片阀和曲轴油封漏气、消音器堵塞、气缸盖和活塞顶上积碳太多、空滤堵塞、化油器油面过高、混合气过浓或化油器老化，阻风门不能回位、离合器片打滑等都会增加油耗。
5. 本田dio34期起步无力
一般摩托车停时间过长的话，启动发动机应热1~5分钟的热机，可让发动机各部件充分润滑（长时间停放机油都流存到油底壳了），如果有做热车，还是加油门熄火，应先螺丝刀放掉化油器原来的存油，再试看看，一般是化油器内的变质所致。放了还是无效果的话，可能是高速贫嘴和过渡喷嘴应汽油变质的胶质物堵塞，应清洗化油器，最好是拆开用化油器清洗剂清洗。还有可能是螺丝脱落，或者是油针脱落，造成加油门时节气阀提起而油针没有提起，导致混合气过稀而熄火。 建议：到维修店检查维修下。
6. 本田dio34期和35期区别
DIO34 35 38 被当年本田的工程师总称为ZX 其实机器的零件都是通用的 。也就是说这三部车子区别不大，只是配置 出场年代不同 35跟34比 多了 磁电锁 RFY金减震 铝合金轮毂 。
个人感觉34的车子爆发力（扭力）更大些 但是35的车子比34更省油。另外ZX38 期比35多了个CBS联动刹车。 希望这些可以帮助你
7. 本田dio18期油耗
本田diou+的百公里油耗2.2L。
动力方面，DIO U+搭载的是裂行125同款的卧式发动机，实际排量124.9，采用本田PGM-Fi电喷技术，最大功率6.6kW，最大扭矩9.87Nm。
虽然实际参数很一般，但是耐用性和经济性较好，搭配105kg的自重，百公里油耗2.2L左右，6L多的油箱容积可保证续航里程足够用。
8. 本田dio34期原装极速是多少
dio62期是50CC四冲水冷小踏板，本田公司06年以后产的，代步省油，百公里1个油左右。所谓老车过时，那是dio早期的车型，比如17期、18期、25期、27期、28期、34期、35期、38期，这些车都是2000年以前的车型，都是2冲风冷。
本田车其实性价比都挺高的，特别是本田的小型车性价比比较突出，比如飞度，比如缤智，还有它的兄弟XRV。本田一直很擅长把空间利用率最大化，你看它轴距不算大但实际表现很惊人，这点对家用来说是比较实用的。
还有就是各种储物空间的设计，XRV跟缤智都不错，中控设计也很新颖，还有长条状尾灯的设计，XRV亮点还真是不少。很多人说本田这两个小SUV价格偏高，其实一分钱一分货，实用性肯定是值这个价的。
本田DIO68。应该只有日本本土生产！！因为DIO主要只产销亚洲。DIO68一般都是香港的二手车。没见过全新的DIO50 4冲程 。很多DIO50风冷水冷的，路上都是，一般香港带直接过来的或由碣石转接过来的，我和碣石没2百多公里耐用度没问题。就是前避震或三星很容易变形不过车感很好，发动机声音不错。还有一点很省油，油耗和跨式125差不多。
