一、摩托车新感觉250跑车
网购价13500，实体店15000左右，熟人内部价9000。 --死亡如风 ，常伴吾身 ～
二、摩托车新感觉250多少钱
有两种，一种是循环档（前踩加档，后踩减档）第二种是一踩四提（一档向前踩，二三四五档后踩）
三、新感觉摩托车250-6
新感觉摩托车是名牌。
重庆新感觉摩托车有限公司始创于2000年。公司秉承赛车运动推动摩托车生产、研发、设计的宗旨，以赛车技术民用化战略，专注于打造赛车品质的民用摩托车。现拥有4条现代化成车流水线，具备摩托车30万辆、发动机30万台的生产能力。20余个专业测试室，200余台各类检测设备，数十名专业测试人员。
新感觉跑车系列出口量超过40万台，产品远销欧美等60多个国家和地区，跑车销量高业其他企业。新感觉250跑车的问世，使产品线达到三大系列，8个款型，实现了跑车产品系列化。
四、新感觉摩托车250-28
新感觉xgj250-21a百公里油耗在3升左右，对于250CC的发动机来说，这个油耗是正常的。
五、新感觉摩托车250-21
新感觉250-21排量发动机加1.5升的机油。
250发动机动力强劲，平时80公里的时速最省油，每次换机油需要1.5升，比125排量多0.5升机油。平时250的发动机用于日常代步也是可以的，用于长途摩旅也是没问题的，250的动力也是比较强劲的，而且单杠发动机比较皮实，耐用。不容易现故障。
六、新感觉摩托车xgj250
重庆新感觉摩托车有限公司始创于2000年。公司秉承赛车运动推动摩托车生产、研发、设计的宗旨，以赛车技术民用化战略，专注于打造赛车品质的民用摩托车。现拥有4条现代化成车流水线，具备摩托车30万辆、发动机30万台的生产能力。20余个专业测试室，200余台各类检测设备，数十名专业测试人员。
新感觉跑车系列出口量超过40万台，产品远销欧美等60多个国家和地区，跑车销量高业其他企业。新感觉250跑车的问世，使产品线达到三大系列，8个款型，实现了跑车产品系列化。
七、新感觉250越野摩托车
是的，新感觉现在有250双缸的机子，我也在关注。
八、新感觉摩托车200
新感觉r200的百公里油耗3.1升左右。
首先来说一下这辆车的动力，该车采用的是单缸四冲程风冷200CC的一个发动机，最大功率11.5最大马力15.64，供油方式电喷，最高车速150KM/H，具体的以实际测速为准，动力传输采用国际六档。
制动方面该车采用的是前后碟刹的一个制动方式，具有前后ABS。
外型颜值方面也还算在线，前后都是采用LED大灯，电子半液晶半指针的仪表盘，整车质量149座高810，身高不够的朋友一定要慎重。
九、新感觉sr250摩托车
1、可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。
2、冷车挂挡问题。在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还没办法达到最佳状态，润滑效果也不是很好，所以会导致不好挂挡、费劲等问题。可以尝试热车后再挂挡。
3、在冬天持续低温的环境影响下，汽车的变速箱也会出现状况。变速箱油在这种环境下流动性变差，导致变速箱齿轮没办法得到有效的润滑，建议及时更换冬季专用齿轮油。
4、可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。
5、换挡线问题。冬天寒冷环境下换挡线会很容易被冻住，且用久了容易出现进水、灰尘附着、生锈等状况，增加挂档时的阻力，从而造成不好挂挡、挂挡费劲的问题。可以采用原地热车5分钟的办法，来把结冰融化，另外建议定期清理或更换换挡线。
6、可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者，通过维修来排除故障；对于后者，必须更换变速杆。
十、新感觉250街车
新感觉250油耗2.5L。
新感觉250采用自己研发的水冷双缸排量250CC发动机，博世电喷，DOHC四气门，最大功率为23.5KW/11000转，最大扭矩为22N.m/10000转，压缩比是11.3：1，看数据绝对是高转速发动机，六档变速，也有人说是模仿雅马哈的R25发动机，账面数据确实不错，耐用性还有待检验，不过凭借渝安的机械加工能力应该不差。百公里加速7.5秒，极速164公里/每小时。
十一、新感觉250摩托车参数
国产仿货里这个算是很不错的了 朋友有一辆，不过动静和震动都不小 。 这车250排量只有12千瓦的最高功率。到手后最好把原厂发动机拆了。买个全新的NC250回来， 也是单缸250 ， 最高功率达到19千瓦 。 虽说是为越野车搞的 ， 但是用在这车上也足够了。 动力截然不同
