1. 感觉仪表盘有震动
仪表盘中迈数指针来回晃动说明检测的参数不稳定，或者说受到了其他因素的影响。
2. 汽车仪表台振动原因
1、发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动。
2、点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
3、油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
3. 仪表盘指针抖动
汽车一打火仪表指针摆动厉害的原因是电瓶亏电了，
一种情况是上次熄火时车里有耗电的东西没关，比如灯或者收音机等，造成的亏电，可以找人搭电，车子启动后就会重新给电瓶充电了；
还有一种是电瓶坏了，搭电只是暂时用一下，最好还是换电瓶。仪表盘可带外照明，亦可附接控制台，有各种形式及规格，可按需要安装各种仪表，亦可按需要将各种仪表盘组合成一个整体。
汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。
4. 汽车仪表盘抖动异响
仪表盘抖动有可能是电压不稳，有可能是电池充电系统有故障。
5. 感觉仪表盘有震动声音
解决办法:1、触发器的灵敏度太高：
这是很多汽车报警器响的原因之一，这类的报警器中间也会出现间歇的情况，只是在有震动或者会一些噪音比较小的情况下，这种报警器会工作，有时候震动声音过大的话，同样会引发汽车报警器的工作，如果觉得报警器太敏感的话，在防盗器震动传感器上有灵敏度调节钮，微调一下就可以了。
2、门没有关严：
门没有关严不仅仅是车门，还有汽车的引擎盖或者是汽车的后备箱等，这些部件有一个出现没有关严的情况时，汽车的报警器就会工作，如果不处理的话，报警器会一直响，直到汽车的电瓶没电或者是把门关紧。
6. 汽车有震动感觉
行驶中传动轴振抖：汽车中速出现异响，车速越高响声越大，到一定程度时，车身、车门、玻璃、转向盘均有强烈振动；脱挡滑行声响更严重，当降低车速后振抖逐渐减轻甚至消失，而异响仍然存在。其产生原因如下。
①传动轴失去动平衡，如：传动轴管上平衡块脱落；未按传动轴上花键轴与滑动叉上标记装配。
②万向节凸缘叉凸缘偏心。
③万向节十字轴颈与滚针轴承配合间隙过大，超过O.20mm。
④传动轴中间轴承磨损过大，轴承支架衬垫磨损后松旷。
⑤传动袖管有弯扭变形。 ⑤滑动叉与花键轴啃合副配合间隙过大，超过O.80mm(东风EQI090E超过O.50mm)。 ⑦曲轴、飞轮与离合器压盘总成动平衡不佳。 ③发动机前、后固定支架固定螺栓松动等。
7. 仪表台震动异响
仪表台共振异响解决方法，首先要确定异响的位置，然后才能听到异响是否是由杂物引起的，其次才能检查出不是由于螺丝松动，或塑胶管断裂造成的。确定好才能解决异响声。
仪表台即仪表盘，其主要是由仪表、方向盘、仪表台壳体、仪表台骨架和仪表台线束等组成。仪表的布置基于保证司机操作、观察及注意力集中的原则，控制手柄和按钮的距离以及仪表和指示灯的辨认识别应符合人机工程学要求，常用仪表、按钮应布置在20°～40°的水平视野范围内，重要的仪表、按钮则应设置在视野中心3°范围内，40°～60°区域只允许设置次要仪表、按钮，除了不常用和不重要的仪表外，不应设置在80°水平视野外。
仪表台按照安装位置可分为主仪表台、中控台、高架仪表台三类。主仪表台布置了最多的指示灯、指示器和常用的控制按钮。为方便司机对矿车状态的实时监控，整车运行的指示装置均布置在主仪表台和高架仪表台上，要求司机时刻都要观察的数据必须设置在与主驾座椅中轴线一致的主仪表台上。此外主仪表台上还布有2～3个空调出风口。
8. 为什么总感觉有震动
板跨较大，板厚较小时，容易产生频率被人感知的振动。从安全角度出发（承载能力极限状态），是没有问题的，但是从舒适度角度出发（正常使用极限状态），显然存在一定的问题。现在新混凝土规范已经对楼板竖向振动频率有了规定，但是一般设计和审图均暂未执行。
