1. 幸福125第一代
1996年，摩托车开始走入千家万户，幸福125摩托车，是当时的一款报价过万的高端摩托车，最低价在当年的报价也在11800元，部分地区甚至报价达到13000元。它性能优越，这款摩托车搭载的是日产本田单缸双排发动机，化油器也是日本进口的，车身则是国产的，算是一款中外合资摩托车。尽管报价在一万多，但由于它出色的性能，还是有不少人购买的。
2. 幸福125A
幸福125油箱为容积(L)14L
型号： 幸福XF 125-26
品牌： 幸福
长x宽x高(mm)： 2060×730×1070 轴距(mm)： 1350mm
整车重量(kg)： 130kg 最小离地间隙(mm)：
发动机型式： 双缸四冲程风冷 发动机排量(mL)： 124.7ml
压缩比： 最大功率kw(r/min)： 9.8kw/11000r/min
点火方式： CDI 起动方式： 电启动
离合器型式： 变速机构： 5档
化油器型式： 经济车速油耗(L/100km)： 2.1L/100km
最高车速(km/h)： 95km/h 蓄电池规格：
前制动器型式： 盘式 后制动器型式： 鼓式
燃油箱容积(L)： 14L
3. 幸福125第一代是方大灯,还是圆大灯
幸福125摩托车的发动机配气机构是顶杆的不是小链的，幸福125摩托车是上海易初摩托车厂与日本本田公司合作生产的，头三批的幸福125摩托车用的都是日本原装进口的发动机，当时选用的是四冲程单缸立式风冷125发动机这批发动机都是顶杆机，一直到后期改用国产发动机仍然用的同款式的顶杆发动机。
4. 幸福125摩托车图片一代
幸福125摩托车价格5500-6000元
此车很不错，性能好，顶杆式发动机故障率低起速快，维修简单等优点，而且经济性很好，百公里1.8升左右。是一部非常实用的车。顶杆机一般要5500左右，链条机要6000。
80年代末期上海易初摩托车有限公司生产的国产幸福XF250经过多次改款，发动机技术已经远远满足不了市场的需要，尤其是此车的能耗非常高，决定对它进行限产并于95年幸福250彻底退出市场，此前引进了日本本田CG125，这样一款仿制本田CG125的经典车型幸福XF125A摩托车由此诞生，此车开始是进口本田发动机，但是车子其他部件及车架都是国内生产，依然采用白金点火方式。
5. 幸福125A2
这款车就是上世纪九十年代初期，由当时的上海幸福易初摩托车有限公司所生产，其原型车是本田CG125。发动机为本田原装进口，大部分零部件也是日本原产，发动机缸盖是黑色，日本产京滨（KEI HIN）柱塞式化油器，灯具是斯坦利(STANLEY)品牌，仪表是日本产NIPPON SEIKE品牌，昭和（SHOWA）品牌减震器，日本DID品牌的钢圈及链条，日本普林斯通品牌轮胎，当时价格接近两万元，那个时候可是九十年代初期，普通工厂工人一个月的收入大约也就两三百元钱，近两万的价格你算算，不吃不喝你得攒多久的工资才能买这么一辆摩托车？
6. 老幸福125
是指幸福摩托车125CC，俗语叫大炮
7. 幸福125第一代圆灯
必须的，估计整车很多配件都是进口的，价钱也贵啊，我记得貌似当时得1万6-7千。96年那时1万多可真是钱，当时都是土豪骑这种车，记得当时我们这一个暴发户买了个本田大鲨3万多
8. 幸福125B
磁电机及充电电路没改吧，几个问题，这种车的大灯是磁电机供电，转速低了大灯亮度会很暗的，又是6v结构，且大灯不是电瓶供电，，这个和电瓶没关系的，
9. 幸福125摩托车第一代
幸福125摩托车97年售价大约在4000元左右。当然，不同型号的摩托车在97年售价也是不一样的。当然，驾驶摩托车必须要持有驾驶证和行驶证与车辆的保险单，而且还要求在有效期内。另外，驾驶摩托车必须要正确的戴好安全头盔，后面不可以乘坐12岁以下的儿童。
10. 幸福125a最后一批进口
顶杆机一般要5500左右，链条机要6000
