1. 八十年代幸福摩托车
这款车就是上世纪九十年代初期，由当时的上海幸福易初摩托车有限公司所生产，其原型车是本田CG125。幸福125摩托车具有性能好，引射发动机故障率低，启动速度快，维护简单等优点，经济性好，百公里油耗1.8升左右。这是一辆非常实用的车。
发动机为本田原装进口，大部分零部件也是日本原产，发动机缸盖是黑色，日本产京滨（KEI HIN）柱塞式化油器，灯具是斯坦利(STANLEY)品牌，仪表是日本产NIPPON SEIKE品牌，昭和（SHOWA）品牌减震器，日本DID品牌的钢圈及链条，日本普林斯通品牌轮胎，当时价格接近两万元。
2. 幸福250摩托车80年代老照片
老幸福摩托车也是国际循环档5个，一踩四提
3. 八十年代幸福摩托车是哪里产的
幸福125摩托车质量还是相当不错的一个品牌摩托车。作为90年代我国大型的摩托车生产企业，上海摩托车厂制造的就是这款幸福125摩托车品质，质量，做工，当时是达到了世界级的水准，是一款极具收藏价值，极具性价比的摩托车产品。上海幸福摩托车制造有限公司作为一家大型的制造摩托车的生产企业，生产的摩托车做工精细，产品质量稳定，非常值得选择购买，希望我的回答能够帮助到你。
4. 八十年代幸福摩托车价格
幸福250，10个马力，这功率，相当现在125
5. 老幸福摩托车
幸福摩托车这品牌还行，还可以，嗯，我最近在不知道搞忘了在哪个地方看到这么这品牌还是可是听名字去的，你说更像我们那些好肉啊，终生啊，这些能摩托车质量不相上下，有事做这个，刚刚才打开市场嘛，毕竟他一个市场适应期嘛，到了一定时期，过货人们都觉得信任了，觉得可靠了，当然，购买那种幸福伴侣摩托车还是挺多的
6. 八十年代幸福摩托车图片
本田王CB125T了，它属于本田王的第二代产品，车身尺寸相对于普通的摩托车行稍大一些，外观以黑色为主，同时，搭载的双缸发动机在当时已经是十分先进的配置了，并且这款产品的质量也十分可靠，因此颇有消费者口碑，如果能够在八十年代开的起这款车，几乎与现在开本田CV-R是差不多的。
五羊125对于现在的许多年轻人来说可能很少有听到过的了，但是这款车型在当时也是红极一时，在九十年代还依然有它的身影，不过这款摩托车并不是普通人就能够购买的，且不说价格如何，就算是有钱的话，也需要托关系才能够买得到，可见这款五羊125在当时的地位了。
7. 1980年幸福摩托车
嘉陵600分为军用和民用两个版本，两者之间驾驶性能区别不大，只是军用车可以变形成为武器载具。
出于军人情结，“军挎”爱好者贺鸣对收藏的民用版嘉陵600按照军事用途做了一个小小的改动，这对他来说是一种情感上的寄托。自上世纪1980年月至1990年月中期，摩托车起头在中国民用市场普及，由此连带着摩托活动的蓬勃成长。
8. 80年代的幸福250摩托车
不是。
幸福牌摩托车质量很好。 80年代幸福250摩托车，性能不输本田雅马哈，为什么这么长时间过去了，幸福摩托车250在人们心里还是念念不忘的，那是因为它的性能好到没话说。
这款由国产自主研发的发动机，在性能技术方面，在国际同行业当中，也是处于非常领先水平，当时完全不输本田发动机和雅马哈发动机。
9. 七十年代幸福250摩托车
幸福这牌子早已没落了，他做的好的只有CG125，250系列。
它的鼎盛时期踏板都做的不好，现在根本不听说上海益初这厂了，肯定是哪个小厂在用它的牌子，质量不怎么样的。还是选大厂的吧，质量啊售后啊都有保证些。
