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幸福125记念版(老幸福125)

来源:www.mybv.cn   时间:2023-01-08 02:45   点击:185  编辑:admin   手机版

1. 老幸福125

排量125CC 0.125L排量90cc 0.09L比方说QQ:0.8=800cc =0.8L要买的话建议本田。

2. 老幸福125是什么发动机

能装

还有全进口发动机。比如那时候的五羊本田。就是全进口的本田发动机。还有上海出的幸福125,也是本田发动机。也无非就是五羊本田用的链条机。幸福125用的是顶杆机。

还有GN太子用的是铃木机。还有就是雅马哈天剑。用的是雅马哈机车。

摩托车发动机是整车的灵魂,所以大多数车友都在乎发动机的品质和技术,而纵观整个摩托车市场进口发动机肯定会好于国产发动机,但是因为种种原因,除非是整机进口,现阶段已经没有摩托车发动机进口一说了,所以题主的这一愿望是无法实现的。

现阶段万五大合资工厂125和150cc的摩托车,所采用的动力总成都是国内生产的,只不过这些动力总成会有一定的进口技术。

比如建设雅马哈125,150系列所搭载的动力总成,就使用的是雅马哈的创核科技蓝芯发动机,这款发动机虽然在同排量车型中提速和油耗非常不错,但它只是应用了雅马哈的技术,并不是雅马哈本土生产的。

而其它车系也是如此基本上都是应用了一些进口技术和零件,在国内进行组装生产,所以现阶段的125和150cc的摩托车是没有进口发动机的。

但在早期这个排量级别的车型搭载进口发动机的还是比较多,比如我们熟悉的CG125,五羊老a125,铃木王GS125等,基本上都采用的是进口发动机。

通过以上的介绍可以看到,现阶段的125和150摩托车是不可能搭载进口发动机了,但这个排量级别的车型整体的水平已经有了很大的进步,即便是自主品牌车型,随着产品的换代技术的升级,在品质和性能上相比以前,也是发生了很大的变化,所以有喜欢的车型完全是值得入手的,必要去追求一个买不到的产品。

现阶段这个想法肯定无法实现,因为国内摩托车制造的能力再差也是可以实现发动机量产的,但在以前因为国内的组装能力和设备比较差所以有一些车型还是使用过进口发动机的。

XF125 CG125

这两款车型早期都是使用本田原装进口CG发动机的,CG125据说整车都是进口的。而XF125完全是仿照CG125制造的。WY125

五羊125,最早期车型也是进口本田CB125发动机进行组装的如果你看到黑条本田标绝对是进口发动机。GS125

这款车发动机是进口铃木的,也有人认为最早期的是整车进口过来的,后来只是进口发动机进行组装。

除了以上车型外雅马哈天剑发动机是不是进口的很难说,因为无资料可查但以上三款车型早期使用的绝对是进口发动机。但现在想都别想了就算是大排量也是不会有原装进口发动机,因为现阶段已经不允许进口发动机了,最大的可能就是使用进口发动机的全套技术。所以,这件事情想想就好。

3. 老幸福125摩托车转子内线圈是什么原理

螺旋线圈通入直流电后,会在线圈两端形成N极和S极的道理。 发电机转子实际上也就是利用这个原理,做成一个带有磁芯的电磁铁,通过调节励磁电流的大小来调节磁场强度,从而达到调节发电机输出电压的目的。 在小型发电机或转速比较低的水轮发电机中,可以看到绕有线圈的磁极,也就是磁爪。而在大型汽轮发电机中,是看不到磁极的,而是沿转子轴向开有线圈槽,把线圈嵌入槽内,然后用槽楔把槽口封死,防止在高速运转中由于离心力的作用把线圈损坏。

你一定知道螺旋线圈通入直流电后,会在线圈两端形成N极和S极的道理。

发电机转子实际上也就是利用这个原理,做成一个带有磁芯的电磁铁,通过调节励磁电流的大小来调节磁场强度,从而达到调节发电机输出电压的目的。

在小型发电机或转速比较低的水轮发电机中,可以看到绕有线圈的磁极,也就是你说的磁爪。而在大型汽轮发电机中,是看不到磁极的,而是沿转子轴向开有线圈槽,把线圈嵌入槽内,然后用槽楔把槽口封死,防止在高速运转中由于离心力的作用把线圈损坏。

4. 老幸福125摩托车论坛

不会吧,94年的,还是新车,除非是库存,要不然就是翻新的,如果是真的,六千左右可以出手,多了就不值了,搞收藏就另当别论

5. 老幸福125总共几款

你好,幸福125b摩托车质量非常优秀,又有该款摩托车是国内生产摩托车的老品牌,他们生产摩托车的历史非常悠久,从而积累了非常宝贵的生产经验,正因为该品牌摩托车的质量非常好,从而在国内的销量也非常大,深得消费者的喜爱,他的125b这款摩托车载重能力非常强,通过性也很好。

6. 老幸福125摩托车图片

进口本田发动机,但是车子其他部件及车架都是国内生产,依然采用白金点火方式。

上世纪九十年代初,由上海易初摩托车有限公引进了日本本田CG125仿制生产的。这辆带着本田CG125血统的幸福XF125A无论是外形还是做工都堪称当时的经典车型,此车风靡中国几十年,足可见它的魅力所在。当初上海易初引进了本田CG125 ,决定对他进行仿制,最初采用进口发动机,据说上海易初把本田CG125所有的零件都拆开摆在一个大车间里面,对每一个零件包括每个螺丝都进行了逆向仿制,但是小日本当时的发动机是低温环境下组装的,只要打开再回装就不是那个效果了,哪怕零件都是一模一样,还是造不出他那样的发动机。

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