一、喜鲨怠速抖动
雅马哈福喜as125怠速抖动？国四福喜125不存在怠速抖动。怠速抖动是国三车型时的情况，现在已经不存在了。还在说抖动的，要么是还停留在国三时的印象，要么是根本没骑过国四福喜，只是看网上别人怎么说，他也跟风，人云亦云。
实践出真知，去试驾过就知道了，国四福喜抖动不大，和本田铃木一样。
二、喜悦100怠速忽高忽低
比亚迪怠速忽高忽低？比亚迪F3怠速不稳忽高忽低，可能涉及的原因非常多。像是进气系统、点火系统、燃油系统，这三个系统中任何一个零件出现问题，都有可能导致怠速不稳忽高忽低。
三、同悦怠速不稳
江淮同悦怠速熄火原因？汽车怠速熄火的原因如下：
1。进气系统漏气；
2.燃油压力太低；
3.空气过滤器堵塞；
4.喷油器雾化导致漏油；
5.怠速调整不当；
6.火花塞不好用了：
7、空气流量计故障；
8.点火系统有问题。
当发动机怠速运转时，称为怠速运转。怠速电机主要用来承担汽车的怠速，其目的是在怠速时根据发动机负荷来调节怠速。怠速电机安装在节气门体上，由发动机控制器用来控制发动机怠速。当发动机转速偏离怠速时，由节气门调节控制进入进气歧管的空气量，由油门踏板钢丝绳机械操作
四、悦星怠速不稳
北斗星怠速不稳跑车没劲？怠速不稳原因：
进气系统
(1)进气歧管或各种阀泄漏当该进入空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈抖动，对冷车怠速影响。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭严等。
(2)节气门进气道积垢过节气门周围进气道积炭、污垢过，空气通道截面积发生变化，使控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。
(3)怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制准确。常见原因有：节气门电机损或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损或发卡。
(4)进气量失准控制单元接收错误信号而发出错误指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧正常，属于怠速不稳间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元插头因进水接触良或电脑内部故障。
五、喜悦100冷车无怠速
巧格100冷车启动无怠速？化油器的摩托车，冷车时如果不配合使用风门，一般都会有怠速偏低甚至无怠速情况，这确实是正常的，怠速是以热车为标准的，只要热车后怠速稳定就没事。冷车起动时没有怠速，就应该适当配合风门和油门来起动和预热，热车后就好了。如果冷车时怠速也达到正常转速，热车后怠速肯定会过高。
如果冷车时起动困难或预热时间过长，可以检查一下化油器的混合比是否过稀，化油器本身质量是否较差，火花塞是否不良，气门间隙是否过小或关闭不严，气缸压力是否偏低等。
六、福喜100怠速忽高忽低
福喜怠速忽高忽低？发动机怠速不稳转速忽高忽低的原因是：节气门存油和节气门积碳，进气道过脏，喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障等。怠速不稳可以说是发动机常见的故障之一，故障可大可小，正常情况下，发动机怠速是确定的，一般情况下，怠速偏高，油耗会相对较高，但怠速过低又会使发动机出现抖动甚至熄火。
节气门存油和节气门积碳，进气道过脏：进气道堵塞就会造成怠速拉动，节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳较为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。
七、福喜100热车怠速就高了
福喜怎么调怠速？福喜怠速调节方法如下：
1、油门转把至完全放松后，留有一定的自由间隙，装好空气滤清器，确认其他部件的性能完好，启动发动机，让它先预热，先将阻风门打开。
2、开始先调整，首先将空气调整的螺钉拧到底，反转一圈，第二调整节气门螺钉，保证油门转把完全放松后发动机也能以一定转速运转。
3、先试着把怠速调低，使发动机转速，尽最大可能降低。
4、再试着把怠速调高，同样调整空气调整螺钉，发动机转速要尽可能变高。
5、不停重复步骤，反复调几次就能找到满意的怠速。
八、福喜100怠速不稳
福喜100怠速怎么调？福喜怠速调节方法是
1.当油门转把完全放松后应有一定自由间隙,空气滤清器应装好并确认其他部件性能完好,启动发动机预热,将阻风门完全打开;
2.调整节气门螺钉以保证当油门转把完全放松后发动机能以一定转速运转;
3.调整螺钉,使发动机转速尽可能升高;
4.调整节气门螺钉,使发动机转速尽可能降低。
九、喜悦100热车怠速不稳正常吗
福特福克斯冷车怠速不稳热车正常？汽车冷车时怠速不稳有顿挫感但是热车正常的原因有低温、油气混合比调配不准。低温:发动机内温度不够，冷启动时要多喷燃油，以满足动力要求。但如果长时间使用汽车，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量降低，从而影响动力性能，造成汽车怠速抖动。
发动机温度升高，车热后恢复正常。油气混合比不准:如果汽车电脑判断失误，执行器对油气混合和点火时间的控制就会出错，导致汽车的动力输出不断降低，还会出现怠速抖动的现象；加热后可以恢复，开环和闭环控制都存在。
