一、五羊本田喜悦100提速慢
五羊本田喜悦100提速多少？五羊本田100的提速，应该来说也就是10秒左右的时间就能够达到这样的一个速度。
二、五羊本田电喷调怠速
五羊本田喜蕴100电喷如何调怠速？1、首先，打着摩托车，使其预热到正常温度，顺便找找怠速螺钉。 2、用改刀（一般为十字的）取下摩托车的右侧盖，当然有些是不需要取下盖板也是可以调整的，这个视各人情况而定。 3、准确的找法就是柱塞管轴线方向正对的那颗螺钉，跨骑车怠速一般为1500±200左右。 4、当摩托车预热到正常转速时，就可以根据需要调怠速转速了，用平口改刀旋转那个怠速螺钉即可调整。 5、如果是正常后的转速高了，那么往逆时针方向，缓慢调整，转速即可下降，当调到标准值后，立即停止，然后运行分钟左右，看是否平稳，然后用转油门把手轰几下油，然后立即松油门，看是否能降到标准值且平稳运行。如果到达标准即可，否则继续调整。 6、如果正常怠速转速低了，那么把怠速螺钉往顺时针方向拧，转速即可随着你的缓慢拧动而缓慢升高了，方法与高的方式是一样的。 7、调整好怠速后，盖上侧盖即可。
三、本田喜悦100怠速不稳
本田雅阁怠速不稳？故障现象：本田雅阁CD5乘用车，配用2。2L发动机，发动机出现怠速抖动，排气管有“突突”声的故障现象。 故障诊断与排除：首先更换火花塞，量缸压正常，对正时，检测喷油嘴的喷油情况，测燃油压力在标准范围之内，但效果不佳。发动机工作时，排气管有“突突”声，说明发动机有一个缸或多个汽缸工作不好，即燃烧不完全。为查找工作不良的气缸，在发动机工作时进行断缸试验，发现第1缸基本不工作，而当拔下第4缸分缸线时，发动机的怠速奇怪的升高了，但是发动机的怠速也平稳了。检查第1缸的高压火花，正常；测量第1缸的缸压·为1100KP，在标准范围内；检查该缸喷油器的雾化情况，也正常。该缸工作的三个基本条件都具备了，但该缸还是不工作。在检查真空管道时发现，发动机处于怠速状态，对EGR阀施加真空时，发动机的转速毫无变化，因此，疑EGR阀卡死或损坏，于是拆下EGR阀，发现该阀没有完全关闭，而且给此阀施加真空时，阀根本不动，很明显此EGR阀卡死在开启位置，将次阀清洁处理装复试车，故障彻底排除。 故障分析：EGR阀关闭不严，怠速时废气进入歧管。导致发动机怠速抖动，排气管有“突突’声，这在情理之中，但为什么只影响到第1缸而不影响其他各缸，而且拔下第4缸分缸线，发动机转速反而会升高，怠速也比较平稳呢？为此，对废气在循环系统的机构和工作原理进行了认真的分析。该车废气再循环的过程为：废气→汽缸盖通道→EGR阀接口1→EGR阀→EGR阀接口2→进气歧管通道→各汽缸的废气通道→各个汽缸。 发动机的转速不高，各缸进气行程时的吸力较小，而且废气在到达进气歧管通道时，虽然先到达第4缸废气通道，但由于惯性的作用，只有少部分废气进入第1缸，从而导致第1缸工作极不稳定，而其他各缸工作基本正常，当拔下第4缸分缸线时，由于第4缸未燃烧的混合气通过废气通道进入各汽缸（进入第1缸），进入汽缸的混和气数量相对增加，所以发动机转速就升高，其怠速也就平稳了。
四、五羊本田喜悦100怠速怎么调
五羊本田摩托车喜悦100怎么调怠速？先起动发动机预热，待热车后打开座垫，取下座垫下货箱底部的胶塞，或是干脆拆下座垫及下面的货箱，用螺丝刀左右旋转化油器边上的怠速螺丝，顺时针拧是调高怠速，逆时针拧是调低怠速。
如果怠速反复调不好，应检查混合比是否不对，电控风门是否工作不良，火花塞是否有问题，气门间隙是否过小或关闭不严，与发动机、化油器和负压油箱开关有关的各胶管是否有轻微漏气情况，化油器和空气滤芯是否堵塞等。
五、五羊喜致怠速抖动大
雅马哈福喜100怠速抖动？汽缸内气体作用力的变化，引起各汽缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡，从而产生发动机抖动。
发动机怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率。
六、五羊本田喜鲨掉怠速
五羊本田喜致怎样调怠速？摩托车怠速的调整方法：
1、首先，打着摩托车，使其预热到正常温度，顺便找找怠速螺钉。
2、用改刀（一般为十字的）取下摩托车的右侧盖，当然有些是不需要取下盖板也是可以调整的，这个视各人情况而定。
3、准确的找法就是柱塞管轴线方向正对的那颗螺钉，跨骑车怠速一般为1500±200左右。
4、当摩托车预热到正常转速时，就可以根据需要调怠速转速了，用平口改刀旋转那个怠速螺钉即可调整。
5、如果是正常后的转速高了，那么往逆时针方向，缓慢调整，转速即可下降，当调到标准值后，立即停止，然后运行分钟左右，看是否平稳，然后用转油门把手轰几下油，然后立即松油门，看是否能降到标准值且平稳运行。如果到达标准即可，否则继续调整。
6、如果正常怠速转速低了，那么把怠速螺钉往顺时针方向拧，转速即可随着你的缓慢拧动而缓慢升高了，方法与高的方式是一样的。
7、调整好怠速后，盖上侧盖即可
七、五羊本田喜悦电喷熄火问题
五羊本田喜悦125电喷参数？新悦星125车身长宽高尺寸分别为1860*705*1105mm，轴距尺寸为1230mm。可以看到车身非常小巧，大量塑料配件所以质量也只有110kg。座高尺寸为745mm，仿皮包覆的一体式座垫非常舒适，还加入了不锈钢尾架。容积方面比较小气，仅能满足一些零碎物品的装载，可以考虑加装尾箱，毕竟踏板区放脚之后也不宽裕
八、五羊本田踏板摩托车调怠速
五羊本田电喷摩托车如何调怠速？摩托车怠速的调整方法：
1、首先，打着摩托车，使其预热到正常温度，顺便找找怠速螺钉。
2、用改刀（一般为十字的）取下摩托车的右侧盖，当然有些是不需要取下盖板也是可以调整的，这个视各人情况而定。
3、准确的找法就是柱塞管轴线方向正对的那颗螺钉，跨骑车怠速一般为1500±200左右。
4、当摩托车预热到正常转速时，就可以根据需要调怠速转速了，用平口改刀旋转那个怠速螺钉即可调整。
5、如果是正常后的转速高了，那么往逆时针方向，缓慢调整，转速即可下降，当调到标准值后，立即停止，然后运行分钟左右，看是否平稳，然后用转油门把手轰几下油，然后立即松油门，看是否能降到标准值且平稳运行。如果到达标准即可，否则继续调整。
6、如果正常怠速转速低了，那么把怠速螺钉往顺时针方向拧，转速即可随着你的缓慢拧动而缓慢升高了，方法与高的方式是一样的。
7、调整好怠速后，盖上侧盖即可
九、五羊本田喜悦100电喷声音大
五羊本田喜悦100国四电喷？不错，五羊本田喜悦100踏板摩托车的国四版，只不过是换装了电喷系统，并使尾气排放更环保而已，质量上与以前的国三、国二等版本没有本质区别。
动力方面国四电喷喜悦是5.3千瓦，比国三化油器版的5.1千瓦还略大一点点，不过必竟发动机的排量有限，只有100CC，这个排量的踏板车要有太强的动力也是不可能的，只是不比以前的国三版弱，而且声音也与排放升级无关，或许个体会有差异，但正常情况下噪音不会更大
十、五羊本田100怠速时大时小
本田思域怠速时不发电？怠速时不发电的原因是二极管击穿不起整流，电刷在电刷架内卡死，转子的磁场绕组不通电，定子绕组相同短路或搭铁，转子的爪极松动。
汽车发电机介绍：
1、汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电；
2、在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器，低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出；
3、当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测，先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头；
4、当发动机在中速以上运转时，电流表有3A-5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。
