1. 喜悦100电阻干嘛用
五羊本田100T-H磁电机至少要出来三条线，蓝线（或蓝白、蓝黄线）是触发线圈接线，点火用的，照明充电的应该有黄线和白线两条，都接入整流器，其中黄线还分出一个分支接到化油器的电控风门上，如果直动后黄线测量没有电（交流电），应检查磁电机照明充电线圈是否损坏，化油器电控风门是否短路，接线是否断路不通，这款车还有一个泄压电阻，在前面板内大板的旁边，还要检查它和大灯开关是否损坏短路。
2. 喜悦100电瓶型号
原因有四个，即电池没电、起动机损坏、点火系统故障、供油系统故障。发生这种情况后，建议检查电池、起动机、点火系统和燃油供应系统。
摩托车发动机不能启动的主要原因是电池和点火系统。
电池用来储存电能。发动机不启动时，电池可以给摩托车上的所有用电设备供电，电池也可以启动发动机。
3. 喜悦100和喜蕴100哪个好?
车身长宽高为：1800mm×690mm×1070mm，轴距1235mm ，最小离地间隙110mm。车身尺寸在这一级别车型来说，属于正常水平。
喜悦100的前脸造型简约圆润，双色面板设计更有层次感，属于低调耐看型。
大灯及转向灯光均使用卤素灯泡光源，灯罩面积较大，视觉效果饱满。
该车仪表使用机械指针式，表盘面积较大，其中时速，油量两个重要的数值显示占据了较大的位置，使人一眼就能看清楚。
为了方便日常使用，该车前面设计了两个开放式储物箱，两边均可轻松放下一瓶清洗剂，深度不错，取放自如，日常装一些水瓶等杂物是完全没有问题的。
同时两个储物箱中间设置了挂钩。什么是实用性，想象一下，下班后的你从超市出来，将买好的两大扇猪肉（不知道肉价掉了没）轻松的挂到车上，扬长而去。
该车使用五羊-本田新的脚踏空间设计，将踏板宽度缩短至42 cm ，脚踏可以平放也可以可以斜着放到前罩内。只是一点美中不足，该车并没有配置脚垫，刮花了踏板，心还是会疼的。
后脚踏为一体式，后排乘客上车后不用在低着头找放脚的地方了。
坐鞍高度为730mm，绝大多数用户均可轻松驾驭，同时坐垫软硬程度适中，骑乘舒适性还是不错。
在坐垫后部两侧设置了把手，方便后排乘客抓握，同时保证美观使用同坐垫一样的黑色，且扶手扶质为硬塑，温度较低的时候不会冰手。
喜蕴100的座椅空间表现非常不错。一个四分之三头盔能够轻松放到里面，同时还能有一定的余量，避免了骑车出去头盔还要拿在手里的尴尬，在同级别车型中是属于优秀的。
油箱容积5.7L，以百公里2.5L左右的油耗来算，续航超过200km问题不大，对于主要用于城市通勤的小踏板来说，续航里程足够应付日常使用。
尾灯灯组同车前大灯组一样使用卤素光源。圆润化造型贯穿整个尾部，使得车尾更加饱满。发动机上标有齿轮油加注量，为120ml，机油量加注为1L，方便保养。
该车制动系统使用同级别常用的前盘后鼓方式。
减震为这一级别常见的前正立式后单边弹簧组合型式。前轮毂为五幅样式，前后胎规格分别是：前90/90-12，后100/90-10。其中前12寸的轮毂大于同级绝大多数车型。
喜悦搭载本田著名的SCR100发动机，这是一台经过20余年来300多万用户考验的的经典发动机，最大功率5.3kw/7500rpm，最大扭矩7.46N.m/6000rpm，配备五羊本田I-FI电喷系统，发动机动力数据达到了市面上多数110级踏板水平，且综合百公里油耗在2.5L左右，在保证有足够动力输出的同时，兼顾燃油经济型，作为一款城市通勤车来说平衡两者是最重要的。
4. 喜悦100功率
是同一款发动机，两款机车都是踏板车，动力方面，两款车型搭载同一款动力总成，调校和参数也完全一致，所以实际的性能表现不会有太大的差异。以这两款车型所搭载的动力总成的实际表现来看，最出彩的就是品质过硬，技术和性能表现只能说尚可。
5. 喜悦100和喜悦110
五羊本田电喷的踏板车的车型包括：喜悦100电喷版、优悦110、优酷110、优客110、弯刀110、睿御110、佳御110、雅志110等。五羊本田（全称：五羊本田摩托广州有限公司，HONDA）是一家摩托车研发与制造公司，于1992年成立，总部位于广州。其中五羊本田喜悦100，超低油耗的Honda发动机和100cc四冲程HONDA发动机，单缸，强制风冷，动力输出顺畅流利，实现了高环保、超静音、低油耗的组合。
6. 喜悦电喷100与110谁更好
五本系摩托车还行，喜悦100用了10年未修过发动机，可见质量之好。
如果你要买，好似国三喜悦100没有电喷（这个不清楚），最好买优悦110（spacy），国三，电喷，排量大了更好力，不过油耗要比喜悦100多，价格也更贵，因为spacy是出口到日本的，可见质量之好。喜悦资料（据本人观察堂哥部车所得）：100cc，5L油箱，压缩比忘了（加93油就ok啦），你买车的话卖的会告诉你所有步骤的了，总之你叫他给个总价（上牌，购置税，强制险，他可能帮你去上牌还要收点人工）就ok啦。
