1. 喜悦100极速
车身长宽高为：1800mm×690mm×1070mm，轴距1235mm ，最小离地间隙110mm。车身尺寸在这一级别车型来说，属于正常水平。
喜悦100的前脸造型简约圆润，双色面板设计更有层次感，属于低调耐看型。
大灯及转向灯光均使用卤素灯泡光源，灯罩面积较大，视觉效果饱满。
该车仪表使用机械指针式，表盘面积较大，其中时速，油量两个重要的数值显示占据了较大的位置，使人一眼就能看清楚。
为了方便日常使用，该车前面设计了两个开放式储物箱，两边均可轻松放下一瓶清洗剂，深度不错，取放自如，日常装一些水瓶等杂物是完全没有问题的。
同时两个储物箱中间设置了挂钩。什么是实用性，想象一下，下班后的你从超市出来，将买好的两大扇猪肉（不知道肉价掉了没）轻松的挂到车上，扬长而去。
该车使用五羊-本田新的脚踏空间设计，将踏板宽度缩短至42 cm ，脚踏可以平放也可以可以斜着放到前罩内。只是一点美中不足，该车并没有配置脚垫，刮花了踏板，心还是会疼的。
后脚踏为一体式，后排乘客上车后不用在低着头找放脚的地方了。
坐鞍高度为730mm，绝大多数用户均可轻松驾驭，同时坐垫软硬程度适中，骑乘舒适性还是不错。
在坐垫后部两侧设置了把手，方便后排乘客抓握，同时保证美观使用同坐垫一样的黑色，且扶手扶质为硬塑，温度较低的时候不会冰手。
喜蕴100的座椅空间表现非常不错。一个四分之三头盔能够轻松放到里面，同时还能有一定的余量，避免了骑车出去头盔还要拿在手里的尴尬，在同级别车型中是属于优秀的。
油箱容积5.7L，以百公里2.5L左右的油耗来算，续航超过200km问题不大，对于主要用于城市通勤的小踏板来说，续航里程足够应付日常使用。
尾灯灯组同车前大灯组一样使用卤素光源。圆润化造型贯穿整个尾部，使得车尾更加饱满。发动机上标有齿轮油加注量，为120ml，机油量加注为1L，方便保养。
该车制动系统使用同级别常用的前盘后鼓方式。
减震为这一级别常见的前正立式后单边弹簧组合型式。前轮毂为五幅样式，前后胎规格分别是：前90/90-12，后100/90-10。其中前12寸的轮毂大于同级绝大多数车型。
喜悦搭载本田著名的SCR100发动机，这是一台经过20余年来300多万用户考验的的经典发动机，最大功率5.3kw/7500rpm，最大扭矩7.46N.m/6000rpm，配备五羊本田I-FI电喷系统，发动机动力数据达到了市面上多数110级踏板水平，且综合百公里油耗在2.5L左右，在保证有足够动力输出的同时，兼顾燃油经济型，作为一款城市通勤车来说平衡两者是最重要的。
2. 喜悦110极速多少
是esp发动机，性能非常稳定，油耗低
3. 喜悦100极速多少
刚出的五羊本田喜悦100是国三排放标准的，与以前的欧二标准车型相比只是尾气更环保些，其他方面的质量和性能都一样，喜悦100不是电喷的，还是化油器车型，新优悦110才是电喷的。
4. 喜悦100油耗
五羊本田SCR100i-FI就是电喷版的喜悦100，它的价格一般是七千多一点，不过全国各地价格会有一些差异，具体以当地专卖店报价为准。这款车的质量性能都很好，油耗一般在百公里2.5升左右，因使用条件不同，油耗会有差异，比如车况、路况、车速、气温、驾驶习惯和方法等，都会造成实际使用中油耗会有不同。
5. 喜悦100极速80
如果想买个低价位的也就是在5000元左右或以下的，就不要买100，直接买125CC的好，因为这个价位的100与125价格与油耗都相差不大，但动力性能100的明显比125的小，而且质量还不稳定。
但如果可以考虑6000元以上的合资品牌车，那么100CC的也不错。比如铃木的韵彩、五羊本田的喜悦/优悦100、雅马哈的福禧/巧格100，他们的质量和性能都不比125CC的车差，价格还便宜些，油耗也略小一些。
特别是五羊本田的喜悦100，动力比普通125CC的车还强，质量性能非常出色，用在市区代步是最合适不过了。
