蓄电池的维修.(蓄电池的维修保养)

1. 蓄电池的维修保养

       平时注意用电方式。

一、要避免长时间的停放车辆。冬季很多车主嫌麻烦不愿意去开车，于是就把车长时间停放，会使电瓶电量损耗得不到补充。如果真的需要长时间的停放车辆的话，最好是把汽车电瓶的电源线拔掉，切断电源，并且保证每一到两周发动一下车辆，使发动机运转，补充电瓶电量。

二、锁车的时候不要忘了关闭车内用电设备，很多的特别是新手车主经常会犯这种错误，停车忘记关闭车内的照明灯、车载电器等。这样电瓶不断的输出电量却得不到补充，亏电在所难免。

三、在车辆怠速或者熄火的情况下长时间开空调，听音乐。因为冬季室外的温度，有些车主喜欢在熄火后待在车内吹吹空调，听听音乐放松一下，哪知道一不小心就能睡着……这样电瓶电量得不到补充，当然会亏电。

四、车辆因为其他故障无法启动，车主们多次打火。车辆打火时瞬间电压很高，在启动车辆时发现车灯瞬间变暗你就明白了。如果车主连续多次一直打火，会使电瓶持续的高压放电，也会造成亏电。在启动车辆时应该要有间隔，每次打火时间不宜超过5秒，并且连续打火间隔须在一分钟以上。

冬季汽车电瓶低压、亏电难启动，我们应该保持良好的用车习惯，及时检查并解决爱车故障，定期送检。在汽车打不着火、难启动时，我们也可以备用一台汽车应急启动电源，提供出行保障。

蓄电池电压不足，也经常被人称作：容量不足、不存电、过度放电、放电快、存不住电、不存电等。

电瓶电压不足的原因：

1、电解液比重或液面过低；

2、极板间短路；

3、极板硫化；

4、导线接触不良；

5、极板活性物质脱落；

6、车上有用电设备是放电情况，造成蓄电池不存电；

7、电瓶虚电，这时在大电流放电的情况下压降大，压降越大蓄电池亏电越厉害。

2. 蓄电池的维修保养内容

车上电瓶亏电要充20小时，引起电瓶亏电的原因是：

1、发电机损坏，不能给电瓶充电；

2、车上的车用电器没有关闭；

3、车上的线路短路。电瓶的保养方法是：

1、定期启动一次汽车，给电瓶充电；

2、在缺少电解液时应补充蒸馏水或专用补液；

3、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气；

4、检查电池的正、负级有无被氧化的迹象；

5、检查电路各部分有无老化或短路的地方；

6、离开车时关闭用电设备。

3. 蓄电池维修保养教学

、将旧电瓶里面的电解液全部倒出来；

2、用蒸馏水清洗两遍；

3、加入电瓶液；

4、用充电器充满电以后，调测电解液比重即可。

电瓶的保养方法是：

1、定期启动一次汽车，给电瓶充电；

2、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液；3、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。

4. 蓄电池维护与保养

汽车蓄电池的保养措施和注意事项如下：

1、经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。

2、不可连续使用起动机，每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。

3、加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电，否则会导致报废。

4、向蓄电池充电时，电压不要过低或过高，一般12V充电标准电压为(13.5~14.5)V范围内;24V充电标准电压为(28~29.9)V范围内。

5、电解液液面高度应高出无极板(10~15)mm，液面过低应及时补充蒸馏水不要补充电解液，无蒸馏水可用雨水或雪水代用，不要用河水和自来水。

汽车电瓶补充充电：

1、先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度。

2、充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。

3、定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行。阶段一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一，阶段二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。

4、蓄电池充完电后，检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合要求，可先将原格内的电解液倒出一些；如原密度过小，可再加入相对密度的浓电解液；如原密度过大，可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。

5. 修理蓄电池

汽车电瓶坏了如果使用时间较长，可以考虑更换电瓶；如果使用时间较短，可以通过修复电瓶来解决问题。

车辆长时间停放会导致电瓶的电量慢慢流失，电瓶出现亏电，所以要定期启动发动机，最好行驶车辆一段时间，让蓄电池的电量处于饱满的状态，要避免车辆长时间停放。

6. 蓄电池维护

防止长时间放电，防止长时间不充电，防止高温，防止金属导电体连接正负极，防止低温启动太长时间

7. 蓄电池的维修保养周期

普通蓄电池又称为铅酸蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。

不用维护的蓄电池也都是特别的不一样的，相对来说都会比铅酸电池更加的方便。因为电解液消耗都会比较的慢。在使用时都是不用再去补充一些其他的水溶液了，并且它的耐温性都是比较高体积小小的。正是因为这样的一个情况呢，成为了这一种电池的最大特点。在市场上的我们一般也都能够看到很多的一些铅酸电池，而这一种不用去维护的一些蓄电池的却都是要比铅酸电池更加的贵，但是在使用的寿命上面的也都是同样的2到4年。

从使用和保养的角度来说，无论你车上装的是免维护蓄电池还是普通蓄电池，正常使用寿命都在2-3年左右，用得省的话也就是3到4年，行车里程也就是6到9万公里。如果感觉冲不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万公里以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。

8. 蓄电池的维修保养方法

蓄电池的维护措施及注意事项如下:

1、始终保持电池清洁干燥，并保持通风口打开。当极板或卡盘上出现氧化物时，将其擦拭干净，并涂上少许黄油以避免腐蚀。

2、不要连续使用启动器，每次使用不到5s，两次启动后10~15s再使用。电池的放电程度，严冬不超过25%，夏季不超过50%。

3、电解液充足的电池不宜长时间放置在充电不足的情况下，要定期充电，否则会报废。

4.给电池充电时，电压不应过低或过高。一般12V的标准充电电压在(13.5~14.5)V范围内；24V的标准充电电压在(28 ~ 29.9) V范围内。

5.电解液液面应比无极板高(10~15)mm。如果液位过低，应及时加入蒸馏水。不要添加电解液。雨水和雪水不能代替蒸馏水。不要使用河水或自来水。

汽车电池维修技巧

1、检查电池外部状态:检查电池外形是否完好。检查电池外壳是否凸出、夜间泄漏、破损、电池端子腐蚀等。如果是，说明电池已经坏死；

2、检查电池电压是否正常:

①充电过程中(两小时后)，分三次检查每个单体电池的电压，每次间隔20分钟。如果单个电池电压超过15V但没有达到13V，说明这个电池有问题；

②放电时，用万用表分三次测量每个单体电池的电压，每次间隔10分钟。如果单个电池的电压下降速度比其他电池快，低于10V，并且这个电池的放电时间最短，那么这个电池就是问题电池；

③检查单个电池的静态电压(浮动)。当电压为零时，有两种可能:一种是电池完全断开，电路阻塞，电压为零；另一种是电池保存时间过长，电压低至1-2V，甚至为零。

9. 蓄电池的维修保养记录

电瓶添加每个孔加10毫升～15毫升修复液，一个电瓶6个孔，五个电瓶需要300毫升电瓶液。电瓶使用时间长了，再加上平时缺少平养护，很容易出现硫化现象。而电瓶硫化，会使电瓶容量降低，出现亏电或不存电的情况对于严重硫化，建议更换电瓶。

而对于轻微或中度硫化，则可以进行修复

10. 蓄电池如何保养维护

汉斯电瓶的保养措施和注意事项如下：

1、经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。

2、不可连续使用起动机，每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。

3、加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电，否则会导致报废。

4、向蓄电池充电时，电压不要过低或过高，一般12V充电标准电压为(13.5~14.5)V范围内;24V充电标准电压为(28~29.9)V范围内。

5、电解液液面高度应高出无极板(10~15)mm，液面过低应及时补充蒸馏水不要补充电解液，无蒸馏水可用雨水或雪水代用，不要用河水和自来水。

11. 蓄电池维护保养

1要经常检查发电机是否良好，否则容易造成电瓶亏电2要经常检查电解液是否在上下液面线之间，缺液及时补充3电瓶表面要保持干净，极柱要连接牢靠4长时间不用时，每隔一个月进行一次补充充电。