摩托车蓄电池充不进电(摩托车蓄电池充不进电怎么回事)

1. 摩托车蓄电池充不进电怎么回事

一楼,二楼的说的很必要,还有就是把车子发动起来,然后把电池两端的正负极线拆下,使两个线头瞬间接触,看有没有火花,如果有,就检查整车线路,如果没有,就换个整流器试试,看能否充进电。希望阁下早点解决此困难

2. 电动摩托车电池充不进电是怎么回事

解决摩托车不充电问题，我们首先要简单了解摩托车是如何实现充电的。

摩托车发动机上有集成一体的发电机，当发动机运行时就会发电然后通过整流变成直流电，由导线连接到线束给发动机、喇叭、大灯、转向灯供电，多余的电量就会被蓄电池储存起来！

假如发现不充电了，我们首先要检查蓄电池是否损坏了，然后检查蓄电池正负极的导线连接端是否完好，再拆开发动机发电机位置的壳盖按照正负极线束的颜色查看与发电机连接是否完好，假如这些都正常，那就是发电机问题了，这个需要拆下发动机检查定子转子线圈是否短路，整流器是否击穿，然后分别维修更换即可！

3. 摩托车蓄电池充不进电怎么回事儿

一种情况是你车的控制器坏了。

第二种情况就是你电动车的电池坏掉了。根据上面的表述可以得出用充电器充电并且充电器完好，如果是你电动车在没有电的情况下到充满的情况只用了两个小时，说明电池充电快放电也快，电动车控制器的工作电压一般都是48伏左右，当四块电池组其中有一块坏掉以后，这块坏掉的电池带上电机的负荷电压会急剧下降而拉低电池供给控制器的电压造成电动车速度提升不起来，请注意如果你电动车在刚充满电的情况下速度是能跑起来的但是一段时间以后速度就提不起来了，那么证明是电池坏掉了。

4. 摩托车电池充电不进去是怎么回事

摩托车不能自动充电，大多是整流器故障、磁电机线圈损坏或充电系统接线不良造成的，具体原因要用万用表检测。

把一个状态良好的电瓶装在车上，直动发动机，用万用表直流20V以上档，测量电瓶正负极两端的充电电压，在加大油门至5000转时，交流照明的车，充电电压应达到13.5V左右，直流照明的车，充电电压应达到14.5V左右，如果充电电压达不到要求，更换同型号的整流器。

如果更换整流器充电还不正常，检查整流器接线是否不对，所换整流器型号是否不匹配。

如果确认整流器及接线没问题，再检查磁电机的发电情况。

用万用表交流100V以上档，测量磁电机照明充电线圈的输出电压，交流照明的车，测量充电线圈与接地之间的电压，在加大油门至5000转时，充电电压应达到25V左右或更高些，直流照明的车，测量各充电线圈输出线之间的电压，在加大油门至5000转时，交流电压应达到50－80V左右或更高些，否则就是磁电机发电量不足，检查线圈是否损坏。

5. 摩托车蓄电池充不进电怎么回事呀

摩托车电瓶存放两年，电瓶充不进电，已经严重馈电了，这样的电瓶电压低于10V，普通的充电器根本就充不进电去了，必须用修复仪的高阻修复提高电压到10V以上，就可以冲进电去了，充满电以后，再放到修复仪上面进行24小时去硫化修复，这样大约能恢复到新电瓶容量的80%左右。如果用修复仪的高阻修复也提高不了电压，那这块电瓶就是报废了。

6. 摩托车电瓶充不进电怎么回事

想要恢复电量，可以尝试以下两个比较简单的方法：

第一种是添加补充液，电瓶内的电解液是一种储电液体，其直接影响了电瓶的存电性能。如果长时间行驶导致电解液减少，可以通过添加补充液修复电瓶的存电能力，从而对其进行修复。不过在添加时要注意添加的量，加到上刻线位置就停止，防止溢出。

第二种是小电流长时间补充，一些电瓶由于电池的端电压逐渐降低，在极板上生成硫酸铅，如果采用过大电流充电，硫酸铅不容易还原成铅和二氧化铅，造成蓄电池容量不能得到充分利用，并且会降低蓄电池的寿命，如果用小电流补充地话，就能略微还原电瓶的储电能力。

7. 摩托车蓄电池充不进电的原因,怎么解决?

如果摩托车电瓶充不进电可以先检查一下充电器，看是不是充电器正负极夹头没夹好，或者是充电器不能用。如果充电器没问题，那么有可能是电瓶干了，这时候一般需要添加电解液才行。方法步骤：

1、先用把电瓶拆下来；

2、用钳子把电瓶加液孔的盖子拔掉；

3、把电解液缓缓的倒进去（注意：电解液的液面不能高于电瓶外壳上的最高刻线，以免液面过高溢出腐蚀其他零部件）4、完了以后盖上加液孔防尘盖，然后夹好充电器线头连续充电12个小时左右。5、最后把电瓶安装到摩托车上就行。

8. 摩托车电池充不上电怎么回事

 摩托车蓄电池不存电的主要原因：

1、整流器不配套。

2、电机发电线圈损坏。

3、整流器与电瓶或者保险丝，连接线接触不良。

4、电瓶损坏自放。

5、全车线路有故障或者关闭电锁后自放。

6、整流器充电电流过。

7、摩托车上（白天晚上充电转换开关）或者泄流电阻损坏（现在车很少有这样的开关了，主要设计的是为了白天负载小时充电电流小，晚上开大灯用电负载大时充电电流大，起着保护电瓶的作用，有极个别的车还有，现在一般没有的多。

8、照明线路更改设计不合理（例如以前大灯用电机电照明，现在改为共用电瓶电照明，更改线路要取决于电池容量及灯泡和充电电流是否搭配合理，很多没有电子基础的维修工不考虑否搭配合理就给用户乱改的导致用户及早报废电瓶的也很多。

9、安装的大灯增亮器不合。

9. 摩托车蓄电池充不进电怎么回事视频

答：电力机车受电弓取流不畅处理办法：

1.1 受电弓状态受电弓是受流部件，其性能对受电弓与接触网状态的影响有两方面，一是受流质量，二是网和弓的磨损。其检测的参数包括上升下降压力、同一高度压力差和升降弓时间。1.2 受电弓检测方法1.2.1 便携式仪器人工检测便携式仪器由两平台和主机两部分组成。 平台部分用于测试，检测时置于受电弓弓头下方。 受电弓开关合上后，钢丝绳随受电弓动作设置在平台内的压力传感器和计数器开始检测。主机部分用于对实时数据进行计算、存储、显示和打印。1.2.2 自动检测自动检测装置置于入库轨道上的检测棚内，安装在检测棚内支架上。机车通过时。系统利用对摄人图像进行处理、拼接、远程传输、计算机控制和多屏幕视频回放等实现对车顶及受电弓状态进行不停车综合检测。2. 受电弓升弓高度及升降弓时间调整2.1 受电弓升弓高度调整受电弓在工作中确保升弓到位才可保证弓网接触良好，否则极易造成升弓烧网事故。

10. 摩托车电瓶充电不进什么原因

保险丝断了；电池电解液不足；电池坏了或接线不良；整流器损坏或与线束连接不良；磁电机坏了或充电线接触不良；线束松动、断开、变形、生锈等。，或者线束中的充电电路本身损坏。

摩托车发电机不给蓄电池充电的解决方案:

检查摩托车充电系统，断开蓄电池保险丝，用万用表测量摩托车充电电压。转速2500转时，电压应该在10v以上，10v以下，说明充电不足。请专业维修人员检查充电系统故障。短途驾驶，频繁用电启动，也可能导致电池电量损耗。建议用摩托车充电器(电流0.7A左右，充电8-10小时)将电池充满电，然后使用几天。