1. 汽车充电器改装
可以。但价值不大。一般燃气灶所用的打火电池是1.5伏的干电池，直流电，有正负极之分。如果不用干电池，改用220伏的交流电源，需要一个变压器，可用常见的充电器，输出电压控制在1.5伏，注意不要把正负极接反，就可以代替干电池了。但这样做实在不划算，一节一块钱的干电池可用一二年，何必再去用220的电源呢？
2. 汽车充电器改装充电指示灯
充电器的charge指示灯表示你充电器充电的状态。charge在闪烁表示在充电，当灯常亮，表示充电充满。 不过，当你充电器接了电源，而没放电池时，有时charge也会处于常亮的状态。
充电器是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术的.充电设备。
充电器（充电机）按设计电路工作频率来分，可分为工频机和高频机。工频机是以传统的模拟电路原理来设计，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。
3. 电动汽车充电器改装
很简单啊，把点烟器送来的电经过电阻降压到5V，然后原充电器内找到一个指甲盖大小的变压器，找到充电的那个端子，将降压的线负极接原充电器的负极，正极接到找到的那个端子就OK了。
4. 车载充电器改装
1、目测变压器功率在30瓦以上。变压器太小不能满足充电功率要求。
2、观察变压器结构，次级24伏线圈是不是绕在外层。在外层就好处理。次级的漆包线直径不小于0.6毫米。方可动手改制。线太细，发热。不能改。
3、在初级接上220伏交流电，用数字万用表交流电压档准确测量次级电压，比如测得：24.3伏。
4、拔下电源插头，细心拆开线圈的外绝缘层，不要刮伤内部的漆包线。将24伏的最后端子，也就是绕线到最后的那个线头，焊开，一圈一圈拆出来，边拆边数，先拆10圈后，在最后焊接头那里临时固定，剪断。再将220伏接通，用数字表测量次级电压，如，21.8伏。计算一下，24.3-21.8=2.5V，10（圈）÷2.5（伏）=4圈/伏，这就知道了，每拆4圈就减少一伏。照这个比例，仔细拆，仔细数，一直拆到15伏位置。 5、在5伏位置先不要剪断，靠在端子处，刮去约一厘米长漆包线，焊接在最后那个端子上。 6、将拆出来的线顺着原来的绕线方向，绕4至6圈，相当于增加1至1.5伏。以后感觉电压低了，就可以调整到这个线头上来。 7、连接整流器，检测直流电压基本合适，若能找到大功率可调线绕电位器，串入回路，装上20伏电压表、3安培电流表。大功告成。
5. 新能源汽车充电器改装
可以
长安univ设置无线充电操作方法:
首先要把车载无线充电器固定到驾驶室的合适位置，把无线充电器的数据线接头连接在汽车的点烟器接口上，另外一头连接在无线充电器上，固定好无线充电器之后，确保无线充电器不会滑落，无线充电器就可以正常使用。
6. 改装汽车电瓶充电器
48V电动车充电器，改成12V电瓶充电器的改装过程非常简单，只需加装一个5K至10K精密多圈微调电阻、（改60V、72V用5K，改12V/24V/36V/48V/60V/72V、用10K微调）、换一个输出电容（48V以下的不用换电容）即可。
有些充电器内部带有微调电阻，找到连接TL494第1脚与地的那只微调电阻，调一下就可以改为60V充电器，如果调不到，则换一只5K微调电阻就OK。换10K微调可调出24V至60V充电器。
7. 汽车改装专用充电器
可以改得，买一根插12V电源的转换线就可以手机充电了。
8. 汽车充电器改装方案
改不成的，他的充电能力太弱了，要好多天才能充满，到那时你的UPS还不知道会不会是好的
