1. 20的充电器冲12的电瓶会怎么样
1、电瓶一般留20%电量以上，电瓶充电时的化学转换效率约为50%，充满电瓶需要增加150%*80%的电量。
2、电瓶的最佳充电电流为其容量的10%，但是，充电时间需要150%*80%/10%=12小时，再加1小时左右分段充电增加的时间。
3、为了符合人们的作息时间，设计中，一般采用容量13%的充电电流，这样充电时间至少为150%*80%/13%=9.2小时，再加1小时左右分段充电增加的时间。
4、快速充电，一般以电瓶容量的20%电流充电，充电时间为150%*80%/20%=6小时。使用更大电流充电，虽然充电时间缩短了，但是，对电瓶有伤害，慎重使用。
5、充电一次，充电器平均效率在70%左右。耗电量=12*180*80%*130%*150%/1000=3.4度电。
2. 12电瓶用20充电器多久充满
一般要求充8小时左右。超过12小时才充满的，
60v20a5个电瓶最长充电时间（小时)=（电池容量AH/充电电流A），如果充电器是以3A的充电速度，即20/3=6.66小时充满。但考虑后期小电流浮充。一般要求充8小时左右。超过12小时才充满的，充电器或电池可能有问题，一般大容量的电池不用每天都充，只需在电量剩余20%以上进行充电即可。
3. 用12的充电器充20的电池会怎么样
电瓶车电瓶的额定电压相同，容量大小（用AH表示）与电瓶的体积成正比。容量大的电瓶体积大于容量小的电瓶。
额定电压相同的电瓶，容量12AH与20AH电瓶的区别是容量大些的电瓶要比容量小些电瓶车跑的里程要远得多，如12AH电瓶车能跑40KM，20AH电瓶车就跑55KM。
拓展资料：
蓄电池在规定条件（包括放电强度、放电电流及放电终止电压）下放出的电量多少或放电时间长短称为蓄电池容量，单位A·h或A·min。汽车蓄电池是一个可逆的直流电源，既能将化学能转换为电能，也能将电能转化为化学能，它与发电机并联。
蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
4. 20电瓶用12的充电器行吗
48伏20安的充电器不能充48伏12安的电瓶，大容量充电器充小容量电瓶易引发安全隐患，甚至有发生火灾的危险。
因为使用大电流充电导致电池析气失水严重，从而发热变形，这也是长期使用导致电池充鼓的重要原因。有电动车用户反映，刚换电池没用到一个月就充鼓了，最后了解是多次使用大功率充电器造成的结果。 临时使用一二次是勉强可以的，电动自行车48V 12~14AH可以通用48V12AH充电器；但48V 20AH不能用，长期使用电瓶难以饱和，电瓶的使用寿命将缩短。建议购买48V 20AH充电器匹配充电。
5. 20a的充电器能充12安的电瓶吗
只要电动车电池安装空间能放，是可以用的，同时充电器也得配套更换。电机功率相同时，电池容量越大，行驶里程会更远。
比如电机功率为350W、原电池为48V12AH，理论行驶里程可达41公里，计算过程如下：
1）匀速平均电流=功率/电压=350W/48V=7.3A；
2）行驶时间=电池容量/平均电流=12AH/7.3A=1.64小时；
3）按时速25公里每小时计算，理论行驶里程=1.64*25=41公里。
将电池换为48V20AH，理论行驶里程可达68.5公里，计算过程如下：
1）匀速平均电流=功率/电压=350W/48V=7.3A；
2）行驶时间=电池容量/平均电流=20AH/7.3A=2.74小时；
3）按时速25公里每小时计算，理论行驶里程=2.74*25=68.5公里。
当载重增加时，电机输出扭矩增大，功率就加大，此时行驶里程就要少。跟行驶路况、环境温度也有关系，当路况经常爬波或起动时，里程会有所缩短，因为爬波与起动时电流比平均电流要大，所以时间就会缩短。环境温度的变化也同样影响电池容量，温度越高，容量会略高，温度越低，容量也会略低。
