贝纳利二手小迅龙150s(贝纳利小迅龙150s二手多少钱)

1. 贝纳利小迅龙150s二手多少钱

贝纳利小迅龙150S使用的是一款全新的发动机，单缸水冷引擎，最大功率9.8kw，最大扭矩12.5Nm，百公里油耗仅2.3L，最高车速能够达到115km/h。小迅龙150S的动力还是挺不错的，日常通勤都适合。

配置。小迅龙150S除了车头辨识高以外，油箱旁边还有着小狮子的图案；前轮采用的是倒立式减震，后减震为中置多连杆设计；前后制动均为单盘碟刹搭配双活塞卡钳，可惜没有配备ABS制动，但安全度还是比较高的。

最可惜的就是小迅龙150S仅储油10L，续航400公里，足够使用。总的来说，小迅龙150S是一款挺年轻的车型，外观颜值高、动力适中、续航公里足够，玩乐性也非常高。

2. 贝纳利小迅龙150二手价格

还可以，第一辆入手的车就是贝纳利这款，国产车3大件还是可以的

3. 贝纳利小迅龙150s售价

不适合。

坐姿太累，脚踏偏高靠后，重心全在手上，两腿紧夹，太累。

座位让人想往后坐，但是其实是坐不住的，会滑到前面来。

高转机，动力输出在6000左右，但是万转断油，很尴尬。

部分车在5、60速度的时候轻微回油，车会突然大减速，油门不够线性；有的车就不会出现这个问题。

长途游玩总需要随车带点东西吧，这车还没配套的边箱呢

4. 贝纳利小迅龙二手大概多少钱

贝纳利小迅龙好。小迅龙150s搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机采用四气门三火花塞设计,它实际排量149ml,压缩比11.3:1，最大功率11.3KW,最大扭矩12N.m。

它的动力特性比较注重中高转速，理论上这样的动力特性将会有比较不错提速性能，但相应的低扭会欠缺一些。

5. 贝纳利150s小迅龙二手价格

答：可能是气门漏气响，气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。

处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙；

6. 纳利小迅龙150s价格

不可以。

坐姿太累，脚踏偏高靠后，重心全在手上，两腿紧夹，太累

座位让人想往后坐，但是其实是坐不住的，会滑到前面来。

高转机，动力输出在6000左右，但是万转断油，很尴尬

部分车在5、60速度的时候轻微回油，车会突然大减速，油门不够线性；有的车就不会出现这个问题。

长途游玩总需要随车带点东西吧，这车还没配套的边箱呢

7. 贝纳利小迅龙150s二手车价格

小迅龙500公里之内首保。之后每间隔3000公里保养一次。

动力系统部分，小迅龙搭载了一台149.8cc单缸水冷/SOHC/四气门三火花塞的发动机，最大功率9.8kw/9000rpm，最大扭矩12.5N·m/7000rpm，这个动力水准在同级别当中算是比较靠前，极速可以达到125km/h 。

8. 贝纳利小小迅龙125s价格

价格合适，落地不到1.3万的价格，砍砍还能有优惠。

外形炫酷，我个人感觉150里除了GPR150之外，没有能打的过小迅龙的。

发动机攒劲，5500转一下是有些肉头，但是上了6500以后动力非常可以，路况好可以拉到7500左右，配合着排气声音也很攒劲。

省油，综合油耗每百公里2.2升。

车很轻，坐高780因为坐垫窄所以感觉更低。

缺点：

坐姿很战斗，手把也些低，骑久了累。

有人说坐垫会往前滑，我觉得还好，夹住油箱就没有太大问题。

大毛病没有，小毛病有些多，我那辆修来修去的，实在修烦了也懒得管了，丢在车库里偶尔拿出来溜溜。

9. 贝纳利摩托车小迅龙150s价格在8800

贝纳利小迅龙好。

纳利小迅龙150S主要优势其实就在价格和比较抢眼的发动机技术上，在外观和配置优势并不突出。

搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机采用四气门，13马力的最大动力输出。三火花塞设计，整车操控稳定，容易驾驭。长途摩旅的时候，基本上可以满足你对速度的要求的。品质也是靠得住的。

10. 贝纳利小迅龙150价格参数

贝纳利小迅龙150s急速表显125km/h，

在150cc级别里算是比较高的，150cc的跨骑车急速一般在110-120km/h左右。

11. 贝纳利小迅龙150s在哪买

贝纳利150小迅龙可以到4s店购买。

贝纳利小迅龙150s急速表显125km/h，在150cc级别里算是比较高的，150cc的跨骑车急速一般在110-120km/h左右。

贝纳利的这款小排量街车网络关注度并不低，超越同级别的配置，个性时尚的外观，当然还有个11980不错的价格。

发动机排量149.8cc，单缸水冷四气门，搭配三火花塞设计，这款发动机压缩比11.25:1, 9.8kw/9000rpm,最大扭矩

12.5N·m/7000rpm

。四气门最重要的亮点就是发动机在高转速下的进排气效率要远高于两气门，这意味着在高转速时四气门发动机拥有更加完美、连续的爆发力，在加速和极速方面相对于同级别的两气门发动机有绝对的优势！