鑫源迅龙电喷版(鑫源迅龙400)

1. 鑫源迅龙400

它是由成立20年之久的摩托车企业森科摩托车厂打造的SK-250 K，它获得了一下大奖：2019年度车型评选大奖、2018中国（江门）“市长杯”工业设计大奖、广交会出口产品铜奖和广东省“省长杯”等众多奖项，是不是感觉一级厉害？

这款车亮相时间比较久，今年随着广东森科新厂的建成才要开始量产，预计明年会上市。

森科这款250排量的街车外观设计好不好看，我不做评价，这是很主观的事情，交给你们评价吧，我想主要介绍一下它的配置。

森科这款车只是其中一种，还有400排量和125排量的车型可供选择，但是目前仅仅只有250排量街车的消息。

该款车全系配备了LED光源的灯具，单色液晶仪表盘，还有可供娱乐的蓝牙音乐播放。倒置前减震看上去还不错，直径比较大比较结实。前后均为碟刹制动，高配车型还有博世ABS系统。后150的宽胎带来了不错的抓地力，增加了驾驶乐趣。

动力来自于一款249cc单缸水冷发动机，最大功率为19.5kW/9000rpm，最大扭矩为22Nm/7500rpm。官方给出的极速达到了146km/h，动力表现很不错。这款车重163kg，在国产车中水准一般。

2. 鑫源迅龙250参数

小迅龙150s更值得买

小迅龙150S作为一台运动车型，车架采用了双翼梁车架，这个价位采用这个车架还是比较罕见的，动力方面也是非常突出的一点，搭载一台单缸4气门水冷发动机，属于高转机。

前叉采用倒置减震，后为中置减震，前制动配备了一个三活塞卡钳单碟盘，后也是碟刹装置，卡钳为红色，也是为了更加运动的颜色，前后还配备了CBS联动刹车系统，分体式座垫，LED光源，液晶仪表，可调牛角，边撑熄火，轮胎抓地力在天气炎热的时候，表现还是非常棒的。

3. 鑫源迅龙250长途测评

CBR250分CBR250R-17期、19期，CBR250RR-22期。

17期生产年份为1987-1988年

19期生产年份为1988-1989年

22期生产年份为1990-1998年，其中产量最大的是1992-1995之间，95之后停止批量生产，98完全停产。

4. 鑫源迅龙250价格

区别就是发动机不同，动力不同。

贝纳利幼狮150将装配一款单缸水冷电喷发动机，它实际排量149cc，最大功率11.5KW，最大扭矩13.5N·m，账面数据还算不错（据说是小迅龙同平台）。但它在当前的150水冷机型中其实也算不上非常的出彩，不过满足单人的代步和周边的游玩应该也是够用的，现在就看这款发动机的运行品质了。3.车身方面，幼狮150轴距和幼狮250都是1370mm，但这款车车身并且轮胎也会细一些，但座椅高度还是保持在760mm，油箱容积也都是12.5L，只不过这款车的自重会更轻只有136kg，这让贝纳利又一次摆脱了灌铅的魔咒，会让这款车的操控更加的轻盈，也会对新手更为友好。

5. 鑫源迅龙250摩托车怎么样

17年鑫源迅龙是电喷的，搭载的是鑫源自行研发的实际排量232cc的风冷单缸发动机，最大功率12kw/7500rpm，最大扭矩18N.m/6000rpm，匹配5档变速型式和电喷供油系统（有化油器版可选）。

6. 鑫源迅龙250呆子测评

有可能是转向开关问题，开关内触点粘连，也有可能是整车线束中的搭铁线断了，先检查一下转向开关，如果没有问题，再检查搭铁线，或者也可以先找一根电线，一端接在车架或发动机外壳上，另一端接在转向灯的搭铁上，看故障会不会消失，如果这样正常了，那么就是搭铁线的问题。

7. 鑫源迅龙250

找到原厂的用户使用手册。这本册子里包括了：

1 你可以调节什么；

2调节前后悬挂的螺丝和旋钮都处在车的什么位置；

3 厂家推荐的悬挂设定（如果你使用的是Ohlins这样的改装悬挂，需要联系厂家来获得推荐悬挂设定的数据）这些非常有用的信息。

根据车型的不同，通常我们可以调节以下方面中的全部或者几个：

1、预加载（Preload）：基于重量的弹簧张力

2、阻尼（Damping）：弹簧收缩和反弹回原状的速度

3、压缩比（Compression）：更深一层次的阻尼控制，主要控制弹簧收缩的速度

4、 回弹比（Rebound）：更深一层次的阻尼控制，主要控制弹簧从压缩状态回复正常。