鑫源迅龙250拉力车摩托车(鑫源迅龙250极速多少)

2022-12-01 22:22

admin

1. 鑫源迅龙250极速多少

250三轮的摩托车车重98kg。

在配置方面，250采用钢合金车架，制动方面为前后碟刹没有配备ABS防抱死制动。避震方面采用的是超长行程的倒置前减震和中置后减震，前后均可调节。而油箱的容积为11L，续航还不错。车子的座高为940mm，最小离地间隙为350mm，通过性非常高。

贝纳利转向不能双闪，改系列车型未配备此功能。如果需要此功能需要接一个开关，配件可以直接在网上购买，安装方法是用一根线把左右灯的火线接在一起，开关的作用就是接在这根线的中间，控制这根线的通断即可。如果不会的话还是建议到修理店找人帮忙安装。

贝纳利小迅龙质量可以，整车表现优良，可以跟春风150NK媲美！

在目前国内摩托车市场的中，250cc-300cc这个排量阶段的车型越来越火，不知道大家有没有发现125cc-150cc排量的车热度却在一点一点下降了，现在包括发布一台250cc或者300cc排量的新车，一般关注度都非常大，而150cc的新车就不能相比了，当然每个厂家还是不会放弃这个入门级市场的。

先说外观吧，小迅龙150S外观上面还是比较有特点的，比如前脸的分列式大灯设计分辨度很高，采用的是KTM一样的风格，再一个就是整车的尺寸大小，小迅龙150S整车尺度非常小，小到什么程度呢？就是一件非常接近mini车型了，外观设计很明显采用了NK系列设计，属于比较运动风格。

整车的质感还有做工以及漆面水准方面，在这个价位里属于正常水准，一般往上，下面再来看看配置，小迅龙150S作为一台运动车型，车架采用了双翼梁车架，这个价位采用这个车架还是比较罕见的，动力方面也是非常突出的一点，搭载一台单缸4气门水冷发动机，属于高转机。

前叉采用倒置减震，后为中置减震，前制动配备了一个三活塞卡钳单碟盘，后也是碟刹装置，卡钳为红色，也是为了更加运动的颜色，前后还配备了CBS联动刹车系统，分体式座垫，LED光源，液晶仪表，可调牛角，边撑熄火，轮胎抓地力在天气炎热的时候，表现还是非常棒的。

油箱容量为：10L，油耗大概在2.8L左右，续航差不多300km，操控和骑行感受方面，小迅龙150S也是表现出了运动风格的这样一个感受，因为整车尺寸比较小，对于身高比较高的朋友就有点难受了，感觉身体伸不开的感觉。

这个双翼梁车架调教的可以说是非常好，在国产水准里算是非常非常高的，稳定性和方向盘的灵活度配合的很好，在连续弯道里倾斜转弯车架的调教就明显表现出来了，百公里加速在17.83秒左右，跟春风150NK差不多。

总体来说小迅龙150S主要车架还有发动机这两大部件的调教都在国产上等水准，整车的表现小刘认为绝对可以跟春风150NK相媲美了。

贝纳利黄龙600有两款车，一款是街车，一款是旅行车搭载相同的发动机，排量为600CC的四缸16气门发动机，特点是四缸运行平顺震动小，发动机转数高有利于拉高极速，但是耗油量也会相应大一些。

无极500目前有三款车分别是拉力DS500，街车500R，复古街车500AC，三款车搭载相同的双缸异步水冷发动机，特点是较低的转数就能获得较大的扭矩，油耗比黄龙600低，但极速要比黄龙低。这两款车不能单纯说哪个好，看自己的需要和用途

你说的隆鑫500R其实是无极500R，是隆鑫动力旗下的一个子品牌，发动机型号是KE500模仿的是本田CB500系列发动机，双缸异步双顶置凸轮轴水冷发动机，最大功率35千瓦，最大扭矩43mm，压缩比10.8:1，燃油标号92号或95号，极速160千米每小时，经济油耗百公里3.5升

有可能是转向开关问题，开关内触点粘连，也有可能是整车线束中的搭铁线断了，先检查一下转向开关，如果没有问题，再检查搭铁线，或者也可以先找一根电线，一端接在车架或发动机外壳上，另一端接在转向灯的搭铁上，看故障会不会消失，如果这样正常了，那么就是搭铁线的问题。

摩托车显示屏时间调整方法：将点火开关转至 ON 位置。按下 RESET 按键（左侧）和 SELECT 按键（右侧）多余2秒钟。

当小时显示闪速时，时钟将处于可调整模式；要设置小时，请按下 RESEI 按键，直到出现你想要调出的小时和 AM / PM 位置。

（每按一次按钮，小时的时间是递增的。当持续按下按钮时，时间增加得会很快。近下 SELECT 按键，分钟显示开始闪烁。