鑫源250迅龙好不好(鑫源迅龙250极速多少)

1. 鑫源迅龙250极速多少

贝纳利150小迅龙轮胎尺寸：

前轮规格 100/80-17

后轮规格 130/80-17

2. 鑫源迅龙250评测

小迅龙150s更值得买

小迅龙150S作为一台运动车型，车架采用了双翼梁车架，这个价位采用这个车架还是比较罕见的，动力方面也是非常突出的一点，搭载一台单缸4气门水冷发动机，属于高转机。

前叉采用倒置减震，后为中置减震，前制动配备了一个三活塞卡钳单碟盘，后也是碟刹装置，卡钳为红色，也是为了更加运动的颜色，前后还配备了CBS联动刹车系统，分体式座垫，LED光源，液晶仪表，可调牛角，边撑熄火，轮胎抓地力在天气炎热的时候，表现还是非常棒的。

3. 鑫源迅龙250能跑长途吗

17年鑫源迅龙是电喷的，搭载的是鑫源自行研发的实际排量232cc的风冷单缸发动机，最大功率12kw/7500rpm，最大扭矩18N.m/6000rpm，匹配5档变速型式和电喷供油系统（有化油器版可选）。

4. 隆鑫500极速是多少了

了解的人都知道，这款发动机是逆向仿制本田的CB500X上面的那款发动机，水冷双缸，排量471CC，双顶置凸轮轴每缸四气门，配置平衡轴，技术上属于国际主流，虽然是逆向开发，但是最大功率达到了35KW/8500转，最大扭矩达到了43NM/7000转，与原型机在动力数据上差别并不大，而且在可靠性能上表现得不错，先期装备这款发动机的无极500R街车、500CC和最近上市的500DS休旅车已经证明了这一点。而且，通过多次性能优化和完善，它的动力表现和可靠性在国内同排量发动机中属于领先水平。

5. 鑫源迅龙400

它是由成立20年之久的摩托车企业森科摩托车厂打造的SK-250 K，它获得了一下大奖：2019年度车型评选大奖、2018中国（江门）“市长杯”工业设计大奖、广交会出口产品铜奖和广东省“省长杯”等众多奖项，是不是感觉一级厉害？

这款车亮相时间比较久，今年随着广东森科新厂的建成才要开始量产，预计明年会上市。

森科这款250排量的街车外观设计好不好看，我不做评价，这是很主观的事情，交给你们评价吧，我想主要介绍一下它的配置。

森科这款车只是其中一种，还有400排量和125排量的车型可供选择，但是目前仅仅只有250排量街车的消息。

该款车全系配备了LED光源的灯具，单色液晶仪表盘，还有可供娱乐的蓝牙音乐播放。倒置前减震看上去还不错，直径比较大比较结实。前后均为碟刹制动，高配车型还有博世ABS系统。后150的宽胎带来了不错的抓地力，增加了驾驶乐趣。

动力来自于一款249cc单缸水冷发动机，最大功率为19.5kW/9000rpm，最大扭矩为22Nm/7500rpm。官方给出的极速达到了146km/h，动力表现很不错。这款车重163kg，在国产车中水准一般。

6. 鑫源迅龙250声浪

无极是隆鑫旗下的品牌，贝纳利是钱江旗下的品牌。单谈质量，这个问题无法简单回答，两个车各有千秋，各有各的优缺点，我从自身对两个品牌的了解，建议选择无极，因为贝纳利的车有个通病就是车重更重，使用了很多钢管材料，造成自己把自己的功率消耗了不少，提速受到影响，而且做工上，无极要好一点，贝纳利略显粗糙。当然贝纳利不是一无是处，中国好声音不是浪得虚名，所以就看车友怎么取舍了

7. 鑫源迅龙250毛病多质量差

1.贝纳利小迅龙价格1.1w .

排量150cc，极速130码，日常通勤和大胆跑山也是

2.春风250sr价格2w

外观漂亮，可以降座高，很多人都说这车骑的有点震，所以完全没骑过机车的女生要先适应，不然会觉得不好骑，很难操控

3.春风狒狒 价格1万

车身轻又小，推荐超新手妹子，看过推荐篇的女生应该知道狒狒被推荐了无数次了

4.本田暴风眼CB190r价格1.5w

暴锋眼CB190R，是专门针对中国的市场研发、由五 羊-本田生产向全世界出口的高端车型。传承< Honda纯正赛车基因的暴锋眼CB190R的GP版,骑几年都没什么大毛病，质量好，操控好，性比价高，

8. 鑫源讯龙250多少钱

找到原厂的用户使用手册。这本册子里包括了：

1 你可以调节什么；

2调节前后悬挂的螺丝和旋钮都处在车的什么位置；

3 厂家推荐的悬挂设定（如果你使用的是Ohlins这样的改装悬挂，需要联系厂家来获得推荐悬挂设定的数据）这些非常有用的信息。

根据车型的不同，通常我们可以调节以下方面中的全部或者几个：

1、预加载（Preload）：基于重量的弹簧张力

2、阻尼（Damping）：弹簧收缩和反弹回原状的速度

3、压缩比（Compression）：更深一层次的阻尼控制，主要控制弹簧收缩的速度

4、 回弹比（Rebound）：更深一层次的阻尼控制，主要控制弹簧从压缩状态回复正常。

9. 鑫源迅龙250拉力版

1.外观方面，幼狮150还是延续了极具辨识度的家族化外观，采用了一个复古加后现代风格的设计，所以这款车的外形设定依然比较拉风。只不过相比它的其他几位哥哥，这款小狮子150，在车身尺寸上出现了一些变化，并且发动机部位也有了略微的空洞感，当然它整车的颜值并没有随着这种改变而被拉低，还是拥有着一定的诱惑力。

2.动力方面，这款贝纳利幼狮150将装配一款单缸水冷电喷发动机，它实际排量149cc，最大功率11.5KW，最大扭矩13.5N·m，账面数据还算不错（据说是小迅龙同平台）。但它在当前的150水冷机型中其实也算不上非常的出彩，不过满足单人的代步和周边的游玩应该也是够用的，现在就看这款发动机的运行品质了。3.车身方面，幼狮150轴距和幼狮250都是1370mm，但这款车车身并且轮胎也会细一些，但座椅高度还是保持在760mm，油箱容积也都是12.5L，只不过这款车的自重会更轻只有136kg，这让贝纳利又一次摆脱了灌铅的魔咒，会让这款车的操控更加的轻盈，也会对新手更为友好。

4.配置方面，这款幼狮150将标配前后碟刹和双通道ABS，也会有全车LED灯源，USB充电口会略短一点不过仪表的规格会略差一点采用了一个LCD的液晶显示屏，并且也没有滑动离合器，还采用了单油门拉线，但好在前倒置减震器得以保留，再结合它的价格虽然算不上是极其丰富和高端，但也对得起自己。

5.价格方面，贝纳利的车型在国产的摩托车中价格的设定一向有点偏高，尤其是幼狮系列更是将这种风格，非常直观地展现了出来，但是这款幼狮150则来了个一反常态，设定了一个低于早期市场预期的价格