yamaha摩托越野车价格(雅马哈越野摩托车型号大全)

1. 雅马哈越野摩托车型号大全

雅马哈跨骑式125现在主要有劲傲、天戟、天俊、天隼、天剑、天剑越野、天剑K等型号，每种都有不同的型号和配置，每款车的价格都涵盖几百甚至一、两千元的区间，而且各地价格不一样，详情咨询当地专卖店。上述车型基本是按从低到高的价位排序，从最低配的6000元左右到最贵的11000元之间。

2. 雅马哈越野摩托车型号大全及价格

第一名：春风

春风品牌隶属于浙江春风动力股份有限公司，企业最早创立于1989年，主营业务为水冷发动机及摩托车、全地形车（ATV）、轻型多功能车（UTV）等产品研发、制造和销售。目前春风已经具有年产80万台水冷发动机及60万台整车的生产能力，成为了中国水冷行业第一品牌，旗下的摩托车也深受年轻人的喜爱。

第二名：贝纳利

很多人都以为贝纳利是一个合资品牌，因为它原本是一个来自意大利的百年摩托车制造商，但是后来被我国的钱江集团收购了，所以从严格意义上讲贝纳利已经属于国产车了。贝纳利在国产以后成功填补了我国大排量高档摩托车、赛车等车种的市场空白。

3. 雅马哈越野车系列

现在跨式是雅马哈的最省油 天俊同样是使用雅马哈当年为低端越野车设计的发动机。 低扭机器。非常省油。市区跑一升汽油可以跑将近50公里。也就是50公里1升油 日本最省油的摩托铃木蛋蛋也就1L汽油50公里出。 建设雅马哈的跨式油耗绝对是一流的。

4. 雅马哈越野摩托车型号大全图片

雅马哈踏板车有五种，分别是：

1、Yamaha XMAX 300

19款的XMAX 不仅仅只是一个实用的通勤踏板，还具有更新潮的车身设计，从而将XMAX提升到一个新的外观高度。

292cc的单缸液冷四冲程发动机，雅马哈CVT无极变速器，皮带传动，带有雅马哈独特的牵引力控制系统、TSC持续监测车轮速度，以及极其不错的燃油经济性（每30km/1L，配合13L 的油箱容积能够提供不错的续航）。

2、Yamaha SMAX 155

作为雅马哈出名的155cc的踏板车，国内一直呼吁雅马哈引进，在2019年而言，这还是一个有希望的事情。

155cc的单缸发动机，即使在发动机转速达到9000转的红线，依旧很安静，发动机几乎没有震动；极速可以轻松达到100km/小时；座桶下方具有32L的储物空间，可以放一顶全盔或者半盔，外加一个雨衣和一台笔记本电脑；所以就通勤而言，这个储物空间是没有问题。卤素的大灯配合led转向灯和led尾灯也确保了行车的安全。

3、Yamaha ZUMA 125

19款的zuma 125 主要的特点在于：圆滑坚固的现代化设计，钢制结构框架，铝制车轮，以及偏向越野的偏转器和前叉为这台车提供了多种道路的通过能力。

125cc的四冲程发动机，10:1的压缩比，陶瓷复合缸套，雅马哈电喷系统，百公里油耗2.3L，油箱容积6.4L ，燃油经济性相当可观；245mm液压前盘和200mm后盘制动器提供不错的制动。

皮带传动以及电启动，座椅能够容纳两个，29L的座桶空间可以容纳一个全盔，而前面的杯架和一个折叠挂钩还能携带更多东西。

4、Yamaha BWS 125

主要特点：化油器喷射的125cc发动机、CVT无极变速、前245mm单盘双活塞卡钳、后220mm 单盘制动；带转速表的数字仪表盘、29L的座桶空间、预加载的可调后减震、双卤素前大灯。

5、雅马哈迅鹰

迅鹰还是很不错的，这款车外观时尚，而且发动机提速迅猛，发动机的声音也很好听，但是就车型外观来说，这款车还是有一点老的。

但是现在雅马哈也有了新款车型，就是雅马哈赛鹰，如果车友们喜欢运动踏板的话，雅马哈也已经有了巧格，巧格的油耗表现很好，外观很别致，性能也是很不错的。

5. 雅马哈越野摩托车型号大全价格

水货的话价格在6W左右，基本全新的，如果是正规手续的话10W以上了。

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6. 雅马哈跑车摩托车型号大全

身为日系四大摩托车厂之一的雅马哈，不只拥有极为精细缜密的造车工艺，更凭着别具创意的设计理念，创造出许多流芳百世的经典车款；今天就为各位车迷整理出五大来自雅马哈的经典车款，一同回顾这些在历史洪流中的经典之作。

1.FZR750R（OW01）

FZR750R（OW01）。

1985年，当时尚未拥有大型四行程运动车款的雅马哈为了能在赛事中取得胜利，因此推出了呕心沥血的杰作“FZ750”。而到了1985年，雅马哈为了参加当时的铃鹿八小时耐久赛TT-F1级别，以FZ750为基础，打造了FZR750（OW74）赛车，并招聘知名WGP选手Kenny Roberts与平忠彦代表“SHISEIDO Tech21”出战，虽然在比赛期间一路领先，却在比赛进行了6分58秒时，发生机械故障，车辆冒出大量白烟，最后无奈以退赛收场，但这并不影响FZR750在比赛中带给观众的震撼，FZR750奋战的英姿，早已深深烙印在车迷心中。

随后，在1987年，雅马哈推出了市售版本的FZR750R（OW01），采用铝合金车架以及全新导入的FAI系统，是雅马哈旗下第一台750c.c.的纯仿赛车款，五汽门设计、短连杆的超高转设定，并采用钛合金活塞连杆，在用料部分可说是比照厂车等级，毫不手软，以厂车代号“OW”命名，并挂上“01”的编号，更是象征着这辆车的非凡地位。

2.YZF-R1

1998年式YZF-R1。

自1986年开始的FZR1000，面对强敌本田 CBR900RR的出现，显得力不从心，雅马哈因此着手开发下一代的四行程仿赛车款，那就是YZF-R1。首先在引擎部份，初代R1通过拉高变速箱轴心位置，有效地缩短直四引擎的长度，达到紧致化的设计，这样的设计也成为之后各家仿赛车款效仿的对象。搭配Kehin CV 40mm化油器，的998c.c.直四引擎，拥有当时最强的引擎输出，最大马力达到150ps@10,000rpm，最大扭力为108Nm@8,500rpm，干重也是当时最轻的177kg。

随着引擎的缩短，车架也一并缩小，搭载Delta Box II车架，使得YZF-R1能缩短轴距至1385mm却不影响摇臂长度，搭配小角度的前倾角，创造令人惊艳的弯道性能。而早在FZR1000就成为标配的KYB 41mm倒叉自然也是延用下来，延续FZR成为日系公升级仿赛唯一搭载倒叉的车款。时至今日，YZF-R1已发展至第八代车型，于最新型的R1身上，更是搭载了大量由MotoGP赛场下放的电控技术，不论经历过多少次改款，唯一不变的是其当家跑车的地位，以及赛道技术的传承精神。

3.V-MAX

VMAX。

第一代VMAX于1985年问世车坛，以针对北美市场的输出车款登场亮相，当时VMAX的研发概念正是“街头直线加速赛车”。根据雅马哈 USA的构想所研发而成的第一代VMAX，搭载当时美国摩托车车坛代表性的“大排气量V型引擎”，成为一款展现美式重机外型及魄力的车款。

VMAX的V型4汽缸DOHC 4汽门1198c.c.引擎，以双化油器发挥引擎动力的“V-Boost 强迫进气系统”等高科技配备，第一代VMAX以当时世界最强的145ps动力，使265kg的巨大车体从0到400m只要10秒。VMAX颠覆了至今为止美式、巡航车款的既有常识，以独特与强烈的个性辅以压倒性的动力性能，在北美受到骑士们热情的爱戴。由于北美对于VMAX的热爱，进而点燃了VMAX世界销售市场的火苗，成为车坛众所周知，销售台数累计超过10万台的长销型车款。

4.SR400

SR400。

SR车款的首次亮相是在1970年代后半，当时已经是从双缸到4汽缸、从OHC到DOHC、从气冷式到水冷式，引擎正在急速并且持续高性能化的时代，在这股高性能化的潮流下，以反其道而行的姿态现身的正是SR。

与1960年代的车款相似，散发着经典陈年感，以连续在第1、2次的“巴黎达卡拉力赛”拿下冠军，拥有耀眼成绩的越野车款XT500之引擎进行调整，并因应日本驾照制度，分别推出SR500与缩减行程与排气量的SR400两种版本，拥有32ps与27ps的最大马力，这样的动力表现以当今的标准来看，或许显得有些不合时宜，但时至今日仍维持单缸气冷，一样配有踩发杆，钢丝辐条轮框、电镀配件等，除了改为电脑喷射控制以外，经典元素一项都没减少，想体验40年如一日的浪漫，除了SR400，或许已无更合适的选择，车坛长青树非它莫属。

5.TMAX

TMAX。

TMAX是第一台达到499c.c.排量的大踏板车款，也是第一台采用双汽缸配置的大踏板车款，即使轴距长达1575mm，运动性能却十分优异，官方更是宣称可用倾角达到夸张的50度！刚问世便颠覆过去众人对于大型踏板的既定印象，震撼车坛，无疑是为当今大型运动踏板市场，立下了标杆，而从TMAX开始，更是奠定了雅马哈 MAX家族精神标语“Nothing but the MAX”，日后MAX家族车款的开发理念皆是继承自其设计DNA。

总结

虽然雅马哈被车友们调侃为“科技树最歪”的厂牌，但其实这也正代表着雅马哈勇于尝试、持续创新的精神，而“Revs Your Heart”更是品牌的核心理念，借由引擎的鼓动带来人心的感动，是不变的宗旨，FZR、TZR、R1等追求极致性能的运动车款，或是像TMAX这种开创新级别的车款，都一再地颠覆大众既有的想像，如今的雅马哈依旧以更多独特的车款震撼车坛，继续创造足以名留青史的车坛传奇。

7. 雅马哈越野版

盖世天剑、欧版天剑与普通天剑相比只是外观贴花和颜色不同，与越野天剑相比也只是前震器、轮胎等的差别，质量性能都基本一样。

7800的价格可以买下辐条轮的低配版越野天剑，但不够买欧版或盖世天剑。盖世天剑或欧版天剑的价格在8600左右。

8. 雅马哈摩托车越野车

天剑K除尾气排放达到国三标准外，与普通天剑最大的差别就是外型了，在质量与性能上并没有什么明显不同，而越野天剑只不过把减震加高，轮胎换成越野胎，整车外形越野车设计，但主要还是样子象越野，并不能真正有多少越野能力，如果只是日常代步，买普通天剑就足够了，性能都差不多，而且价格还实惠些，它们的油耗都一样。

9. 雅马哈摩托车山地越野摩托车

极速为110Km/h。

建设·雅马哈 劲豹 SRZ150

排量：147 mL。

发动机：空冷4冲程SoHc 2阀。

长x宽x高：2015×730×1145 mm。

最大功率：9.1/7500-8500 kW(r/min)

最大扭矩:10.5/5500-6500 N·m(r/min)。

最高车速：110Km/h。

减震系统：正置，启动方式：电脚双启

点火方式：CDI式。

制动方式：液压盘式/机械鼓式。

供油方式：化油器。

离合器形式：干式内扩离心式。

油箱容量：12.5 L。

车架形式:双层炮架式。

经济油耗：2.3 L/100km。

轴距：1305 mm，离地间距:170mm。

座高：765mm，压缩比：9.3:1。

整备质量：129KG，轮毂：铝合金。

变速箱：常啮合式推进5档回位

前轮规格：2.75-18。

后轮规格：3.00-18。

10. 雅马哈摩托车系列车型

范围广啊。

R1_R6_XJR1300_还一款1000忘记名字了_400_250_150_天剑、天剑王、巧格、剩下的越野踏板什么的就没研究过了。

跑车的报价一般看年份,R1从50000_20W不等。

11. 雅马哈越野摩托车图片及价格

1 KTM(KTM诞生于1934年奥地利，隶属于PIERER Mobility 集团旗下，是世界著名的越野车生产商，以高性能的越野摩托闻名，在多种越野赛事上都能见到其身影。KTM于2018年与春风股份成立合资公司---春风凯特摩，预计在2020年，开始生产两款越野车型，专供中国市场。)

2 YAMAHA雅马哈(雅马哈发动机公司始于1955年日本，主要从事摩托车、发动机、发电机、工业机器人等产品的大型跨国集团公司，全球较早销售电动辅助自行车的企业。公司从1960年开始积极进军海外市场，产品现已销往欧洲、亚洲、北美洲、非洲等200多个国家和地区。)

3 Honda本田(本田汽车始创于1948年日本，大型摩托车和汽车生产商，以生产自行车助力发动机起步，汽车安全系统享誉界内。本田旗下最为知名的轿车车型为其1972年研发思域系列，以出色的超控性和较高的性价比而闻名。此外本田的雅阁、凌派、飞度等都是国内较为热销的车型。)