原因：
一方面由设计缺陷等因素造成。真空化油器柱塞活动依赖大气压强差来实现柱塞上下活动。部分公司为了达到国标降低污染实现省油。。通常依靠增加柱塞弹簧弹力，或增加柱塞阻力系数。以及调整柱塞上泄压孔大小来实现燃油供给精确控制。。通过增加弹簧弹力或柱塞阻力系数虽然实现了燃油精控，但却牺牲化油器的工作效率。。如果柱塞摩擦过大。节气门突然开启时，大量进入的空气因为柱塞活动受阻无法参与与燃油混合。造成冷车起步发顿无力，一旦行车一段时间后喷出燃油使柱塞充分润滑后。发顿无力的情况将消失。
另一方面。化油器调整不合理，也会出现类似现象。最明显是油位偏低造成。。轻微偏低。冷车起步无力油门反应迟钝。严重的加不上油，没有高速。。要解决冷车起步无力。。师傅一般都按这两个思路来处理。
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
- 相关评论
- 我要评论
-
