1. 巧格i怠速调整
1500转。
怠速太低了，对摩托车的发动机也没有好处。因为机油泵泵的机油量少了润滑也不好。导致发动机早期磨损。怠速调整的过高的话。摩托车会自动起步。而且也会增加油耗。1500转是最佳的摩托车怠速。正负相差50转。也就是说1450转到1550转。都是最佳的怠速
2. 巧格i怠速马达复位
yaskawa-j1000变频器的行程调节的方法和步骤分析：
一、变频器的空载通电验
1将变频器的接地端子接地。
2将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上。
3检查变频器显示窗出厂显示是否正常,如果不正确,应复位,否则要求退换。
4熟悉变频器的操作键。一般的变频器均有运行(RUN)、停止(STOP)、编程(PROG)、数据P确认(DATAPENTER)、增加(UP、▲)、减少(DOWN、")等6个键,不同变频器操作键的定义基本相同。此外有的变频器还有监视(MONITORPDISPLAY)、复位(RESET)、寸动(JOG)、移位(SHIFT)等功能键
3. 巧格怠速高
是因为节气门开度没有复位。节气门由于长期积碳，积碳挤压节气门，节气门的开度也随之扩大。当我们对节气门清洗后，如果没有复位，节气门开度依旧保持着积碳前的状态，那么导致进气量增大，严重时就会出现怠速不稳的现象。
例如清洗节气门前将电瓶负极拔掉或清洗后将钥匙拧至ON的位置等待几分钟在关闭，然后再次转到ON的位置，在不着车的情况下将油门踩尽，随后再启动着车。这种方法一些车主反映有用，一些车主反映不管用，其实不同车型的复位方法都有所差异，最快捷当然是用电脑匹配。
4. 巧格i怠速声音
发动机的咔嗒声取决于发动机的转速状态。以下是异响的原因：
1。异常噪音只存在于怠速或低速运转时。产生噪音的原因是：活塞与气缸壁的间隙过大；活塞销总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与导孔间隙过大；气门凸轮轮廓磨损；有时启动掣子松了，滑轮会响(速度变化时很明显)。
2.保持一定速度时声音紊乱，急剧减速时接连发出短促的声音。产生噪音的原因是：凸轮轴正时齿轮开裂或其固定螺母松动；曲轴断了；活塞衬套松动；凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动。
3.发动机急速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。产生噪音的原因有：连杆轴承松动，轴瓦烧坏或尺寸不匹配而转动；曲轴轴承松动或轴瓦烧损；活塞销断裂；曲轴坏了。
5. 巧格i怠速熄火
1、节气门堵塞、积碳、开度异常；
2、喷油嘴积碳、堵塞；
3、火花塞烧灼或损坏；
4、使用劣质汽油，导致油泵堵塞；
5、混合气在气缸内燃烧不充分。
车子怠速熄火的解决办法是：
1、定期清理节气门；
2、定期清理喷油嘴防止积碳；
3、更换火花塞；
4、使用正规加油站汽油。
车子怠速时熄火的原因是：发动机启动后，从低速到高速时运转良好，但当加速踏板松开后立即熄火或者先是运转不稳继而熄火。
6. 巧格125i怎么调怠速
可能是发动机怠速抖动的解决方法如下：
清洁油路，检查怠速电机是否有积碳需要清理；
检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；
检查油压，必要时更换零件；
更换发动机支脚或其他老化零件。
发动机怠速是发动机工况之一，是指发动机的空载运行状态，即离合器处于接合位置，变速器处于空档位置，油门踏板处于完全松开位置。
7. 巧格怠速混合比调整
1、先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象2、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。3、启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。4、调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火。5、左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚好到最大时的位置。
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