雅马哈巧格国三堵二次(雅马哈巧格国二和国三哪个好)

1. 雅马哈巧格国二和国三哪个好

有两种说法，一种是说国三巧格变得肉了，尾速不给力。

还有种说法就是国三巧格没区别只是要改装。我个人认为是变肉了，因为国三和国二的区别就是在排放。要达到国三标准就是排放要比国二减少，那么你试想下90的和125的车比是什么概念。肯定稍微肉一点。而巧格国二一般未改装极速在105左右，有人改装后下坡有能达到极速130的。而针对你的问题第一次90再跑80。80肯定不正常的。一般车辆在过了5000公里未改装不好好保养的情况下都能上80.90肯定有你骑行的问题保养得问题。种种问题。既然到过90证明可以达到90. 而这时又有2种说法一种说要在磨合的时候拉几次极速。也有的说过了1500公里才能拉。但是结果证明过1500公里拉极速可以车辆使用时间更久。而磨合期拉几次极速能保证后期继续能拉极速。其次也跟风向骑行姿势骑行者体重有关系。一般在换了管子的情况下可以增加5码车速，身体下压能增加2码。还有就是你到底询问的是瞬间极速还是稳定时常。一般所说的时速都是瞬间达到的，一般持续个10秒左右。车子也不可能长期拉极速。平时的公路也没那么远的距离给你拉极速。除非告诉。

2. 雅马哈巧格国三怎么样

发动机型式 空冷四冲程SOHC2

阀气缸数*工作容积 单缸*101．8cm3

缸径*行程 49mm*54mm

压缩比 10．5：1

标定功率 4．9Kw 

总长*总宽*总高 1710mm*630mm*1025mm

轴距 1025mm

座垫高度 735mm

最小离地间隙 90mm

爬坡能力 25度

净重量 89kg

最小转弯半径 1745mm

发动机型式 空冷四冲程SOHC2

阀气缸数*工作容积 单缸*101．8cm3

缸径*行程 49mm*54mm

压缩比 10．5：1

标定功率 4．9Kw

起动方式 电动．反冲式脚踩半用点

火方式 C．D．I式

燃料箱容量 4．0L

发动机润滑油容量 1．1L

蓄电池容量 12V-4AM离合器型式 

干式内扩离心式变速器型式 V型皮带轮无级变速式变速比 2．289~0．703

轮胎尺寸（前/后） 90/90-10 / 90/90-10

制动装置（前/后） 鼓式/鼓式前大灯照度 10000cds.

3. 雅马哈巧格国二和国三区别

普利珠克重有4克至12克不等，原产的基本在7克左右。以下是关于普利珠的资料：

,1、珠子越轻，起步的提速感越强，珠子越重，尾速的提速感越强。

,2、这和离心力有关，珠子越轻，被甩出时离心力就需要的小，也就是甩出时所需转速较低，所以在起步是感觉到的提速感就较强。

,3、珠子越重则反之，如果你车在动力方面没有改装，珠子太重，可能就造成起步基本靠推，转速起来后，才能感觉到提速。

,4、珠子不会影响极速，它属于传动装置，不会提升动力自然不会提高车速，只是看你需要前段还是中段或是尾段，看自己需求配合珠子。

4. 雅马哈巧格国三是哪一年产的

雅马哈巧格国四新版是125cc，老版国三的是100cc

5. 雅马哈巧格国二和国三哪个好骑

4.5升

气缸数量

单缸

总排气量

102cm3

缸径×行程

49.0mm×54.0mm

压缩比

9.5:1

最高功率

5.8KW(7500～8000r/min)

最大扭矩

6.4Nm（5500～6500r/min）

启动方式

电动启动脚踏启动并用式

润滑方式

强制压送湿滑油槽

机油容量/油箱容量

1.05L/4.5L

吸气燃料装置/燃油供给

SVR3.22-1A

点火方式

C.D.I

电池容量/电池型式

1次减速比、2次减速比

3.133/3.000

离合器形式

干式内扩离心式

变速机型式/车架形式

V-型皮带无级变速/钢管下脊梁式

前叉倾角/车轮拖曳距

26.5°/70mm

轮胎规格（前/后）

90/90-10 50J、90/90-10 50J

刹车形式（前/后）

鼓式/鼓式

悬挂方式（前/后）

伸缩式/摇