一、雅马哈巧格i125化油器版本是哪年的？
雅马哈巧格i125是2016年的。不存在化油器版本，只是有国三版本和国四版本。化油器版是以前的巧格100，巧格i里面的i字就是电喷的意思，排量也从以前的100cc升级为125cc，是一台省油耐用，动力十足的踏板车，搭载的创核科技蓝心发动机，压缩比高爆发力强。
二、雅马哈国三巧格识别真假？
一、发动机
原装雅马哈巧格一代二代100左侧发动机边盖有YAMAHA字母，空滤也有YAMAHA字母。
脚启动杆方向的右侧边板下边有株洲雅马哈公司制造铭牌。
铭牌旁边有个EKK字母铝件，排气管防烫塑料件印有YAMAHA字母。
这些都是正宗雅马哈发动机的辨识方法。不过有些精仿车会使用正宗雅马哈发动机。
二、仪表
原装仪表里面有圆形三叉戟雅马哈标识。即使用十年外壳塑料颜色也不会发黄，而仿冒的雅马哈巧格的外壳塑料在使用久了之后就会变黄。
三、前大板
正品巧格的大板塑料件正面有三叉戟雅马哈标志，背面也有雅马哈字母。
前大板拆下后能看到的地方，除了电门锁有雅马哈字母，其它能看到的配件都有GY6开头的编号。
另外左右边板都有YAMAHA字母，右边板铭牌上方有一块长方形雅马哈公司的英文标志。
三、雅马哈国三巧格jog实际的急速是多少？没有任何改装，我跑过一次90，再跑只能80，上不去了说法真多到底怎么？
有两种说法，一种是说国三巧格变得肉了，尾速不给力。
还有种说法就是国三巧格没区别只是要改装。我个人认为是变肉了，因为国三和国二的区别就是在排放。要达到国三标准就是排放要比国二减少，那么你试想下90的和125的车比是什么概念。肯定稍微肉一点。而巧格国二一般未改装极速在105左右，有人改装后下坡有能达到极速130的。而针对你的问题第一次90再跑80。80肯定不正常的。一般车辆在过了5000公里未改装不好好保养的情况下都能上80.90肯定有你骑行的问题保养得问题。种种问题。既然到过90证明可以达到90. 而这时又有2种说法一种说要在磨合的时候拉几次极速。也有的说过了1500公里才能拉。但是结果证明过1500公里拉极速可以车辆使用时间更久。而磨合期拉几次极速能保证后期继续能拉极速。其次也跟风向骑行姿势骑行者体重有关系。一般在换了管子的情况下可以增加5码车速，身体下压能增加2码。还有就是你到底询问的是瞬间极速还是稳定时常。一般所说的时速都是瞬间达到的，一般持续个10秒左右。车子也不可能长期拉极速。平时的公路也没那么远的距离给你拉极速。除非告诉。四、雅马哈国三巧格怎么样？
有两种说法，一种是说国三巧格变得肉了，尾速不给力。
还有种说法就是国三巧格没区别只是要改装。我个人认为是变肉了，因为国三和国二的区别就是在排放。要达到国三标准就是排放要比国二减少，那么你试想下90的和125的车比是什么概念。肯定稍微肉一点。而巧格国二一般未改装极速在105左右，有人改装后下坡有能达到极速130的。而针对你的问题第一次90再跑80。80肯定不正常的。一般车辆在过了5000公里未改装不好好保养的情况下都能上80.90肯定有你骑行的问题保养得问题。种种问题。既然到过90证明可以达到90. 而这时又有2种说法一种说要在磨合的时候拉几次极速。也有的说过了1500公里才能拉。但是结果证明过1500公里拉极速可以车辆使用时间更久。而磨合期拉几次极速能保证后期继续能拉极速。其次也跟风向骑行姿势骑行者体重有关系。一般在换了管子的情况下可以增加5码车速，身体下压能增加2码。还有就是你到底询问的是瞬间极速还是稳定时常。一般所说的时速都是瞬间达到的，一般持续个10秒左右。车子也不可能长期拉极速。平时的公路也没那么远的距离给你拉极速。除非告诉。五、雅马哈巧格国三的好还是国四的好？
雅马哈巧格国四的好，国四更省油。
首先雅马哈巧格无论国三还是国四都是电喷版本，使用的都是雅马哈创核科技蓝芯发动机，该发动机具有爆发力强的同时还经济省油等特点，所用的硅铝合金材质也完胜目前市面上一众铸铁材质。由于国四对排放标准更为严格，所以国四的巧格i也更省油。
六、雅马哈巧格国三仪表没有故障灯？
摩托车仪表灯不亮的原因是：
1、仪表盘插件之间存在接触不良的现象；
2、发光管出现故障导致；
3、仪表盘的线路断路；
4、线路出现老化磨损现象。
摩托车仪表灯不亮，可能是仪表板插件接触不良，表盘电路断路，需要逐个检查。
如果接头接触不良，这种情况会导致仪表板无法正常供电，从而导致仪表板灯不亮。对于这个问题，一般的解决方法是找到接触不良的地方，重新拔下，然后重新插上线束接头，这样就解决了仪表盘不亮的问题。
另外，也有可能是LED故障导致的，会直接导致仪表盘不亮。要解决这个问题，可以直接更换新的LED
