一、雅马哈r6有十字曲轴吗
雅马哈r6没有十字曲轴。
全新的R6采用了和R1相同的制动系统，320mm的浮动碟搭配四活塞卡钳可以提供非常迅捷的刹车力，刹车总泵方面新款并没有采用Brembo的总泵而是转为采用了Nissan的直推总泵。后轮方面配备的220mm刹车盘配合单活塞卡钳。
避震器方面，全新的R6也改为和R1相同的43mm KYB倒置式减震，同样可以通过顶部调整避震器的阻尼以及预载，虽然大体的尺寸、形式和R1相同，但R6的避震还是经过工程师专门调校过的。虽然雅马哈并没有在这款重量级摩托车上采用自家引以为傲的十字曲轴技术，但依然无法阻止大家对于这台车的喜爱。
二、雅马哈r6可不可以装200的轮胎？
R6原厂配备的轮胎规格是180/55/17，虽然换200胎宽的轮胎不至于剐蹭后叉，但是胎宽增加2厘米打破了车辆设计原有的平衡，对车辆改变原来操控性，盲目增加胎宽会一定程度影响灵活性，所以不建议盲目增加轮胎宽度。
三、r6后轮宽度？
后轮宽度180mm。
雅马哈R6(YAMAHAYZF-R6)是雅马哈摩托生产公司生产的顶级摩托跑车，是中国摩托车爱好者的梦想坐骑之一，但在排气量方面不如R1的排气量大，声音也显得不比R1的性感。
四、雅马哈r6各个版本区别？
区别如下：
1、极速不同
雅马哈R1最主要是比R6加速好、极速高。R6马力127匹，极速230码，R1马力178匹，极速300码。
2、耗油不同
雅马哈油耗在5-6个百公里，雅马哈R1耗油要在6-8个
3、座位不同
雅马哈R1的座位要比雅马哈R6正常点，雅马哈R6的座姿很夸张，骑起来没有雅马哈R1舒服。
扩展资料：
雅马哈R6的优点：
1、操驾灵活而稳定
YZF-R6在操驾上非常灵活，倾倒反应非常迅速，入弯时反应轻巧且指向性非常明确，绝不拖泥带水，即使是面对连续弯道也亳无难度。YZF-R6拥有灵敏而轻巧的操控性能，弯中的稳定度也相当优异。
2、前悬吊及电控表现令人安心
YZF-R6的前悬吊采用与同厂公升级跑车YZF-R1相同的KYB 43mm倒叉，也成为同级中前悬吊规格最高的一员。加上YZF-R6所具有的TCS循迹防滑系统、动力模式选择等多样电控。
3、骑姿过于战斗
YZF-R6的座高达850mm，这样的座高要求甚至比不少公升级仿赛还高，可见其座高不亲民的程度之高。除此之外由于整车的骑乘姿势偏向厂车的风格，骑乘姿势必须较一般仿赛车款更加往前倾和低趴
五、2022款雅马哈r6参数？
2022款雅马哈新R6的坐姿更激进。为了提升车手对头担的感受，提升攻弯线位的保持能力，Yamaha把骑士的坐位向前移了5mm，同时也将把手推前了5mm和降低了5mm。新R6的头轮负重是52.5%。[1]
规格表
引擎形式：四冲程水冷并列四汽缸 DOHC钛合金16阀门
总排气量：599cc
缸径x 冲程：67.0 x 42.5mm
供油系统：YCCT电喷系统
压缩比：13.1: 1
最大马力：129ps/135ps/14,500rpm
最大扭力：6.71kg-m/7.05kg-m/11,000rpm
传动方式：六前速湿式多片离合器，链传动
点火方式：TCI
前掣动系统：310mm双浮碟尾制动 配锻造放射性四活塞卡钳
尾制动系统：210mm单碟单活塞卡钳
前避震：41mm倒立前叉、全功能调较受压及回弹可作高、低速独立调较，115mm行程
尾避震：单筒避震全功能调较，120mm行程受压及回弹可作高、低速独立调较
前胎：120/70-ZR17
后胎：180-55-ZR17
干重：166kg
油缸容量：17.3公升
六、12款雅马哈r6参数配置？
整备质量189kg，
排量599cc
发动机最大功率91kw，
最大扭矩65.7N·m，
雅马哈r6长宽高2040*705*1095mm，
座椅高度850mm，
最小离地间隙130mm，
轴距1375mm，
整备质量189kg，
油箱容量17升。
2.就发动机参数而言:
雅马哈r6发动机实际排量599cc，
气缸数四个，行程四冲程，
有四个气门室。
发动机压缩比13.1，
发动机最大功率91kw，
最大扭矩65.7N·m，
发动机采用水冷冷却，电喷供油。
