一、雅马哈r6大鼓响解决方案？
雅马哈大鼓响的原因可能是气门间隙过大。
雅马哈牌摩托车过了磨合期以后。如果感觉到发动机的声音比较大的话。可以把发动机的气门调整一下。调整发动机的气门间隙是这样调整的。待发动机完全冷却后。把发动机的气门调整到0.03毫米。也就是老百姓说的三道的间隙。气门间隙调整好以后，发动机的声音就会减少的。如果自己没有动手能力的话。或者你不会调整气门间隙的话。你可以到离你最近的摩托车修理店调整摩托车的气门间隙。调整气门间隙的最高费用是15元整。
二、摩托车气门哒哒哒的响怎么办？
如果确认是 气门的哒哒声，可以先检查一下 气门间隙是否过大，如果 气门间隙过大可以在冷车时重新调整一下。如果调过 气门后声音还大或骑几天声音又变大，有可能是 气门摇臂和凸轮轴磨损了。另外，有些发动机即使是正常情况下，也多少会有一点 哒哒声
三、雅马哈摩托突然有哒哒的声音？
哒哒响的声音通常来自气门座圈和气门撞击,和
摇臂凸轮轴与摇臂轴的工作噪音，再有就是气门
挺杆的声音了。气门挺杆的机型工作噪音确实
大于时规链机型,但响应时间与扭力表现要优于
时规链。
摩托车哒哒响可能原因如下：1，气门间隙太大，导致声音异响。2，曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。3，曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。4，其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。
四、雅马哈r6加油异响？
摩托车加油门异响是因为气门调整丝间隙过大，零件松动。以下是具体的解决方法：
1。气门调节丝间隙过大：加油门噪音是由于气门调节丝间隙过大引起的，可以通过重新调整气门间隙来解决。加油门加载时发出的铿锵声是由于汽油质量不好或化油器供油量低造成的，可以通过更换普通汽油和清洗化油器来解决。
2.零件松动：如果某些零件松动，这种情况应该由修理部门进行检查和修理，防止小问题拖成大事故，相应减少经济损失。
五、雅马哈摩托车气门怎么调还是响是怎么回事啊？
那是气门杆磨损过大了,摇臂和气门杆有空隙了在低速时就会发出"嗒嗒"的响声, 高转速声音会小很多。
如果是气门间隙大调一下就可以了，随时都可以调，不必非要等到磨合期后，当然磨合期过了等零件座合好了后再调效果更好，但要注意气门间隙不要调太小，否则会造成关闭不严，出现冷车起动困难、怠速不稳等现象，甚至有可能把气门摇臂和凸轮轴磨坏。
六、摩托车冷车气门响热车就不响？
摩托车的气门间隙，是按冷车状态设定的，气门是装在气缸头内的，由于气缸头和其中的部件由多种不同的金属材料制成，在受热后产生的膨胀量也不一样，主要材料为铝制的缸头可能比钢制的气门膨胀更大，所以热车后间隙可能会有增加，所以热车后气门声可能会更明显，这种情况在顶杆式发动机上更突出。
而且热机时机油粘度变稀，形成的润滑油膜更薄，也可能会增加这种噪声，这是比较正常的现象，而且并不是所有的声音都是有问题，有些声音是良性的，无法完全避免的，不会导致故障或扩大。
七、摩托车气门响是怎么回事？
顶杆机本身就容易出现气门声响较大的现象，跑过磨合期调整一下就行了，不是大问题。造成气门响的原因是气门间隙增大，一般新车装配后零件没有完全座合严实，在磨合阶段随着各部件的座合，气门间隙就有可能变大，等过了磨合期各零件充分结合后调整一下就行了。
另外，由于CG顶杆机的特性，这种发动机在冷热时的气门间隙会自动变化，即冷车时气门间隙较小，热车后会变大，这是因为热车后，配气部分不同的材料膨胀系数不同造成的，是比较正常的现象。
而且，热车后机渍粘度会变稀，油膜变薄，也会使发动机噪音加大。
八、摩托车气门异响冷车响还是热车响
摩托车的发动机如果有机械故障，一般不管冷车还是热车，都会有异响，而由于发动机冷和和热机温度相差很大，机油在不同温度粘度及润滑效果等也不同，所以声音也会有变化，很多车都会有或在不同情况下有较轻的哒哒声，无法消除但也不会扩大，属良性的正常声音，发动机内那么多零件在高温高速情况下运转，不太可能一点声音都没有，一般出现哒哒声最常见的原因就是小链和气门等，这些地方没问题一般就没有大事，如果不放心，可以去售后检查咨询一下。
