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雅马哈r6减震舒服(雅马哈r6减震的区别)

来源:www.mybv.cn   时间:2023-03-08 16:22   点击:123  编辑:admin   手机版

一、14年雅马哈r6配置介绍?

引擎形式:四冲程水冷并列四汽缸 DOHC钛合金16阀门总排气量:599cc缸径x 冲程:67.0 x 42.5mm供油系统:YCCT电喷系统压缩比:13.1: 1最大马力:129ps/135ps/14,500rpm最大扭力:6.71kg-m/7.05kg-m/11,000rpm传动方式:六前速湿式多片离合器,链传动点火方式:TCI前掣动系统:310mm双浮碟尾制动 配锻造放射性四活塞卡钳尾制动系统:210mm单碟单活塞卡钳前避震:41mm倒立前叉、全功能调较受压及回弹可作高、低速独立调较,115mm行程尾避震:单筒避震全功能调较,120mm行程受压及回弹可作高、低速独立调较前胎:120/70-ZR17后胎:180-55-ZR17干重:166kg油缸容量:17.3公升长 x 阔 x 高:2040 x 705 x 1100mm前倾角(R):24°拖曳距(T):97mm离地座高:850mm最低离地距:130mm轴距:1380mm

二、雅马哈r6减震器油加多少?

120-180毫升左右,每根加300毫升太多了,会感觉很硬。踏板车由于减震器短,减震油的量也更少,每根只有80毫升左右。

如果这样感觉减震器过软,也可以把减震器上盖打开并压到底(弹簧留在减震内),然后加减震器油到满,再拉起减震装好上盖螺丝即可,不需要排空气。

三、雅马哈r6减震油用怎么品牌?

雅马哈r6减震油用美孚品牌。

R6使用率高、运行里程长,可选用全合成机油,通常情况下可选择美孚一号5-30全合成机油是不错的选择。雅马哈R6(YAMAHAYZF-R6)是雅马哈摩托生产公司生产的顶级摩托跑车,是中国摩托车爱好者的梦想坐骑之一,但在排气量方面不如R1的排气量大。

四、2022款雅马哈r6参数?

2022款雅马哈新R6的坐姿更激进。为了提升车手对头担的感受,提升攻弯线位的保持能力,Yamaha把骑士的坐位向前移了5mm,同时也将把手推前了5mm和降低了5mm。新R6的头轮负重是52.5%。[1]

规格表

引擎形式:四冲程水冷并列四汽缸 DOHC钛合金16阀门

总排气量:599cc

缸径x 冲程:67.0 x 42.5mm

供油系统:YCCT电喷系统

压缩比:13.1: 1

最大马力:129ps/135ps/14,500rpm

最大扭力:6.71kg-m/7.05kg-m/11,000rpm

传动方式:六前速湿式多片离合器,链传动

点火方式:TCI

前掣动系统:310mm双浮碟尾制动 配锻造放射性四活塞卡钳

尾制动系统:210mm单碟单活塞卡钳

前避震:41mm倒立前叉、全功能调较受压及回弹可作高、低速独立调较,115mm行程

尾避震:单筒避震全功能调较,120mm行程受压及回弹可作高、低速独立调较

前胎:120/70-ZR17

后胎:180-55-ZR17

干重:166kg

油缸容量:17.3公升

五、雅马哈r6怎么改坐高?

有三个办法坐高,

1.改座垫

有很多摩托车为了舒适度更高,一般座垫里面的填充物就比较多,这个时候可以选择牺牲舒适度来降低一点坐高,用工具把座垫的填充物打磨薄一点,甚至可以全部给它取掉,只留一个座垫表面,不过这样骑车相当痛苦。

2.调节减震

大多数摩托车的后减震都可以调节高度,可以调节减震高度来降低车高,调节高度的时候不能只单单调节后减震的高度,对前减震也要做一定的调节,不然会影响到车的重心,看起来也别扭,只是细微的表现,也可以调节减震的软硬程度,在坐上车以后会把它下压的更厉害,不过调节减震会让车的通过性降低。

3.换轮毂

不同的摩托车轮毂的大小都是不一样的,可以换一个小一号的轮毂,不过看起来可能有点怪异,就和汽车换上小一号的备胎一样别扭,对车的性能和操控上也有影响,轮胎的也有各种不同规格的轮胎,可以换一个更加扁平一些的轮胎。

六、雅马哈r6有十字曲轴吗

雅马哈r6没有十字曲轴。

全新的R6采用了和R1相同的制动系统,320mm的浮动碟搭配四活塞卡钳可以提供非常迅捷的刹车力,刹车总泵方面新款并没有采用Brembo的总泵而是转为采用了Nissan的直推总泵。后轮方面配备的220mm刹车盘配合单活塞卡钳。

避震器方面,全新的R6也改为和R1相同的43mm KYB倒置式减震,同样可以通过顶部调整避震器的阻尼以及预载,虽然大体的尺寸、形式和R1相同,但R6的避震还是经过工程师专门调校过的。虽然雅马哈并没有在这款重量级摩托车上采用自家引以为傲的十字曲轴技术,但依然无法阻止大家对于这台车的喜爱。

七、雅马哈r6什么减震?

你好,雅马哈r6的前减震是倒插式的,减震后减震是中央避震是五段可调的避震

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