1. 雅马哈r6链条响是怎么回事
实际排量(ml) 599
缸数（个） 四缸
冲程 四冲程
每缸气门（个） 4
配气结构 DOHC
压缩比 13.1:1
缸径×行程(mm) 67.0×42.5
最大功率（kw/rpm） 87.1/14500
最大扭矩（N·m/rpm） 61.7/10500
冷却方式 水冷
供油方式 电喷
启动方式 电启动
官方油耗（L/100km）
网友实测油耗（L/100km）
环保标准 国Ⅳ
动力传输
变速挡位 有级变速
变速型式 6挡 / 国际
传动方式 链传动
2. 雅马哈r6大鼓响怎么判别
雅马哈大鼓响的原因可能是气门间隙过大。
雅马哈牌摩托车过了磨合期以后。如果感觉到发动机的声音比较大的话。可以把发动机的气门调整一下。调整发动机的气门间隙是这样调整的。待发动机完全冷却后。把发动机的气门调整到0.03毫米。也就是老百姓说的三道的间隙。气门间隙调整好以后，发动机的声音就会减少的。如果自己没有动手能力的话。或者你不会调整气门间隙的话。你可以到离你最近的摩托车修理店调整摩托车的气门间隙。调整气门间隙的最高费用是15元整。
3. 雅马哈r6震动大
方法
（1）人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人；
（2）两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动；
（3）磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°~8°，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤；
（4）磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度；
（5）修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部
4. 雅马哈r6气门响
区别大了R6。R6，就是600CCR1。R1，不是100CC是1000CC一个220马，一个300马。外型都差不多，R6排气管在旁边，R1排气管在后面 （07款）价格也相差几万 雅马哈YZF R6（03款） 人民币：129,000（不含税）长x宽x高： 2025 mm × 690 mm × 1150 mm 发 动 机： 水冷四冲程直列4缸顶置双凸轮轴/DOHC4发动机 实际排量： 599 cc 缸径x行程： 66.5 mm × 44.0 mm 压缩比： 12.4 : 1 燃油系统： Keihin CVRD37 mm 化油器 x4 传动方式： 六档油浴式离合，链条传动 车架： 双翼梁合金车架 轴距： 1380 mm 倾角： 24 ° 拖距： 81 mm 避震： 前：43mm套油压筒倒立前叉预载受压回弹调教 后：单筒避震，预载受压回弹调教 刹车： 前：298mm双刹车碟配4活塞卡钳 后：220mm单碟配双活塞卡钳 轮胎： 前：120/60ZR17 后：180/55ZR17 车座高度： 820 mm 油箱容量： 17 L 车辆干重： 167.5 Kg 雅马哈YZF R1（03款） 人民币：143,000(不含税)引擎形式： 四冲水冷DOHC 20气门并列4汽缸 缸径行程： 74.0 mm x 58.0 mm 压缩比 ： 11.8 : 1 总排气量： 998 cc 最高马力： 152ps/10,500 最大扭力： 10.9kg-m / 8,500rpm 车架形式： 铝合金双翼梁车架架 传动系统： 湿式多片6前速链传动 燃油供应： Mikuni 电子燃油喷注系统 前倾角( R)： 24° 拖曳距 (T)： 103mm 前悬挂系统： 43mm倒立套管前叉，全功能调教 后悬挂系统： 单筒油压避震，全功能调教 轮胎(前) ： 120/70 - ZR17 M/C (58W) 轮胎(后) ： 190/60 - ZR17M/C (73W) 前制动系统： 2 x 298mm刹车碟4活塞对向卡钳 后制动系统： 220mm单碟配两活塞卡钳 长x宽x高 ： 2040 x 705 x 1105mm 轴距 ： 1395mm 最低离地距： 140mm 座高 ： 820mm 干重 ： 174kg 油缸容量 ：17公升
5. 雅马哈r6异响
吱吱声时自动对焦的结果，因为自动对焦是镜头内的透镜会前后移动，取景范围也就随之变化，所以液晶屏会小抖一下。这是正常现象。
还有防抖功能也有很大的响声关了试试尤其是全自动对焦的相机，相机镜头的驱动是依靠内部的微型马达，马达在运转的过程中会产生噪音
