一、雅马哈迅鹰跑不起来？
雅马哈迅鹰摩托车跑不起来是因为机械故障、供油系统故障导致。以下是具体原因介绍： 摩托车使用过程中正常的磨损，就会引起动力下降，而摩托车发动机正常磨损的部件主要有气门、凸轮轴、摇臂、活塞环、缸体、摩擦片等 供油系统故障
二、雅马哈巡鹰抖动解决办法？
YAMAHA 迅鹰踏板车，起步发抖，
主要是由后皮带盘的3个甩块弹簧收缩太慢，或者3个甩块用力不均匀造成的，
这种问题主要会发生在低速，或者轻加速，或者起步。
主要的影响是没有的，不会对车辆造成直接性危害。
请车友放心。这种问题是没有维修能解决的。要么更换后皮带盘。
个人觉得没什么必要，假如影响到您的乘驾舒适，你可以到专业的维修店`去更换。
三、今天我的雅马哈迅鹰摩托车在行驶中突然熄火了？
雅马哈迅鹰踏板摩托车没机油了，有可能发动机有烧机油故障，缺机油后即续行驶会加剧一些零部件的磨损，但一般影响较大的也是与烧机油有关的部件，如缸体、活塞、活塞环等，另外对气门摇臂、凸轮轴、曲轴等的影响也比较大。
现在首先应确认是否有烧机油故障，如果烧机油了，要视情况更换缸体、活塞、活塞环、气门油封、缸垫等件。声音问题听不到不好判断，可能的原因有气门间隙大、气门摇臂和凸轮轴磨损、正时链条抻长和其张紧器失效、缸体活塞拉伤、曲轴连杆及曲轴轴承磨损等。
如果有烧机油故障，应及时修理，以免故障扩大，同时检查有异响的具体原因，可以一并修理。如果没有烧机油故障（不太可能），也应及时更的造成异响的零件，以免故障扩大，造成更大的损失。
四、雅马哈迅鹰125-t6踏板摩托车冬天启动后难以马上行驶是怎么回事？
是由化油器电子风门故障不能正常开启或汽油劣质，化油器堵塞供油量小混合气过稀引起的需要热车。检查清洗化油器可正常。
五、国产雅马哈迅鹰摩托车，真的那么差么，我只骑2年会不会有很多问题？希望大家赐教？
问的好，我来给你讲一下：
首先，现在摩托市场鱼目混珠，仿的最多的就是雅马哈迅鹰、雅马哈巧格这两款车。
仿的还分三种：
1、山寨的，新车价格在2500块左右。样子和真车挺像的，就是后面的减震是2根，真车是1跟这种的是质量最差的，开回去小毛病不断，骑个1年基本就报废了。
2、高仿的，新车价格在3500块左右。这种质量一般，比山寨的能好些，也就骑个2年吧。
3、精仿的，新车价格在4000--5000块左右，这车是1:1精仿，就是说这车和真正的雅马哈迅鹰特别特别的像，外行基本看不出来，后减震也是单根的，和真的一模一样。质量还算可以，能骑个3、5年。
还有，就是正儿八经的雅马哈迅鹰，新车价格在1万块左右，我昨天刚问的，1万零800，这车质量没的说，就是贵的很。
你想要哪种自己看吧。
六、雅马哈迅鹰125加速无力熄火怎么办？
也许是化油器有问题，或档位太紧与发动机转速不匹配造成的
七、雅马哈迅鹰这个踏板摩托质量怎么样？
雅马哈迅鹰的质量很好，化油器版的卖8980元不贵，是正常价格，迅鹰的化油器版有豪华版和运动版的分别，其实也只是外观贴花、颜色以及刹车（后后刹和后脚刹）等的不同，质量性能方面没有区别。
所有的迅鹰都是由株洲建设雅马哈公司生产，它是专门为雅马哈生产踏板车的工厂，如果是其他地方生产的就都是假货了。
迅鹰的优点是质量和做工都比较好，驾驶舒适性也不错，加速性较好，噪音较低，外观也比较时尚漂亮，缺点是价格偏高一点。
八、雅马哈迅鹰125踏板优缺点？
优点：外型时尚，走到哪里都让人眼前一亮，做工细腻，在山路、弯道骑起来比较爽，操控一流，发动机噪音很小，震动也比较小（相比GY6而言），
缺点：改装件比较多，加速性能一般（相比巧格而言），车重的缘故，车的漆水比较容易刮花，前大灯的照明效果有点散光，其他毛病暂时没有发现。
九、雅马哈迅鹰质量怎么样? 现在的质量比以前的质量是不是差很多？
评价一个车的好坏要看他的设计理念还有就是这个企业的设计风格，雅马哈的车总体来讲最求的是动力，有一个典型的实例就是，雅马哈所有的官方宣传资料上（单页、海报等）很少有标注该款车的油耗的，因为在油耗方面他是没有优势的，可以说比国内的有些品牌的车都耗油，所以从这方面来讲他是没有优势的。
另外，雅马哈的车设计的车型偏小，是属于紧凑型的，比如巧格、福喜等等，即使是跨骑的YBZ等都是偏小，适合中等以下人群试骑。
雅马哈的车在舒适性方面跟本田差不多，都在试骑舒适性上比国内的车要好很多，但是雅马哈的车有个比较大的缺点就是，骑一段时间以后，发动机噪音大，如果你对这方面没有特别要求的话，这也不算是缺点。
总之雅马哈总体评价还是不错的，但是比起本田来那还是有很大的差距的，要不然，雅马哈这么多年都是千年老二的命（跟本田的销量相比差距还不是一般的大）。
另外，迅鹰这车是目前雅马哈踏板系列里的旗舰车型，品质应该没什么问题，只要是贴的是雅马哈的标，就证明达到了他们的品质要求，这点不用怀疑，但是这个车也有以上我所说的雅马哈的通病。
希望我的回答能对你有所帮助。
