一、印第安大师摩托车
印第安公路大师长2656mm，轴距是1668mm，有着不俗的操控性。座高为673mm，真皮加热座椅，对驾乘者很友好，且不惧寒冷。
油箱容量为20.8L，长途跋涉也不用担心续航里程问题。
中控屏幕触发灵敏，开机迅速。Ride Command®️触屏导航系统（可惜这个功能在国内还呗没被授权）。200w高级蓝牙音响，旅途不再枯燥。加热手把，电动风挡，一键操控。胎压检测功能，保证骑行安全。
无钥匙点火，摒弃繁杂操作。边箱和后备箱，都是遥控开启，方便快捷。
公路大师有三种驾驶模式，分别是旅行、标准、运动。同时还配置了定速巡航功能，日行千里绝非难事。
二、印第安大师摩托车价格
印第安公路大师电瓶的位置在脚踏板下面。
印第安公路大师车辆配备也比起 Chief 系列更强调骑乘舒适性，在车头方面延续 Chieftain 大面积车体及电动可调风镜 设计，以及前土除的印地安头像外Roadmaster 更新增加热座垫及方便后座依靠的后车箱，还有因为后方空间多出来所新增的后双喇叭。
三、印第安大师摩托车图片
百公里油耗是为6.5升。印第安公路大师是采用了OHV气门机构，每缸2气门，由3凸轮轴通过推杆来控制，即中央凸轮轴控制V型双缸的2只进气门，左右两侧的凸轮轴各自负责1个排气门。
四、印第安大师摩托车重量
市场均价：￥135567
公路大师 ROADMASTER®
市场均价：￥290950
SCOUT® BOBBER
市场均价：￥159900
酋长正三轮
市场均价：￥660000
公路大师 黑马 Roadmaster Dark Horse
市场均价：￥478000
五、印第安大师摩托车报价
印第安摩托是美国著名摩托车品牌，1902年第一辆印第安摩托车在美国诞生，如今印第安已经有117年的历史，是历史最为悠久的摩托车品牌之一。
六、印第安公路大师摩托车价格
百公里实测为12L左右。
2017 Indian Roadmaster 规格表 :
引擎型式： Thunder Stroke 111 。
排气量： 111 cu in / 1811 cc 。
缸径x行程 ：101mm x 113mm 。
压缩比:9.5:1 ，峰值扭矩:138.9 N m 。
峰值扭矩转数： 2600 rpm 。
长/宽/高：2656mm / 1012mm / 1572mm 。
轴距：1668mm ，座高：673mm 。
最低离地距:140mm ，装备重：421kg
排档方式:往复六档 ，油箱容量:20.8L
前轮尺寸：130/90B16 。
后轮尺寸：180/65B16 。
前轮煞车：双对向四活塞固定式卡钳.搭配 300mm 浮动碟盘.ABS 防锁死系统 。
后轮煞车：二活塞卡钳.搭配 300mm 浮动碟盘.ABS 防锁死系统 。
七、印第安摩托车中国官网公路大师
落地价为人民币80.69万元。印第安公路大师是搭载的1140cc四缸发动机，在5500rpm可输出92Nm的充沛扭力，同时也配备了滑动式离合器和SHOWA气瓶后减震器等。
八、印第安纳大师摩托车
印地安那州，名称是说明这一块土地曾是印地安人的领土。
印第安纳州早期为印第安人中的阿尔冈昆、易洛魁、波塔瓦托米、特拉华等部族的居住地。
1730年，英国开始殖民于该州之内。印第安纳州后来沦为法国殖民地，18世纪下半叶，印第安人与英、美、法等国白人移民之间的战争曾持续多年，在法国印第安战争之后由英国控制。
美国独立之后，改归美国，属西北领地的一部份。1794年，印第安部落被迫让出他们世代居住的东部地区。1800年由西北领地分出，成为印第安纳领地，1816年12月11日作为第19个州加入美国。
九、印第安摩托车经典
车体参数长×宽×高(mm)2571×1000×1390，座高(mm)660，最小离地间隙(mm)140，轴距(mm)1668，空车质量(kg)365，整备质量(kg)379，油箱容积(L)20.8，车轮铸铝车轮，轮胎规格(前)130/90B16 73H，轮胎规格(后)180/65B16 81H，制动系统前双盘式, 四活塞卡钳 后盘式, 双活塞卡钳制动，科技ABS避震系统前 后，行程特性前 后。
十、印地安大师摩托车
1763 年，英国殖民者入侵加拿大，遭到当地印第安人的激烈反抗。一天，抵抗侵略者的两名印第安人首领，忽然收到了英国人送来的“礼物”——毯子和手帕。难道英国 人有意讲和了吗？印第安人大惑不解。然而，没过多久，很多印第安人便陆续得病，失去了战斗力，还有许多人因病而亡，英国人达到了不战而胜的目的。 原 来，1763 年3 月，英国驻北美总司令杰佛里·阿默斯特爵士，写信给当时在俄亥俄一宾夕法尼亚地区进攻印第安部落的亨利·博克特上校，他建议：“能不能设法把天花病菌引入 那些反叛的印第安部落中去？在这时候，我们必须用各种计策去征服他们。”于是博克特命令自己的部下，从医院里拿来了天花病人用过的毯子和手帕，上面沾染了 天花病人皮肤粘膜排出的病毒。一天，正在同英军作战的两位印第安部落首领，突然收到了英军力了表示“和解”、“友好”的“礼物”——毯子和手帕。没有见过 这类“西洋”织物的善良印第安人，出于良好的愿望收下了这些“礼物”。
可 是几个月后，在印第安人世代居住的地区，一种从未见过的奇怪的疾病迅速流传于印第安部落。英国人用这种奇怪的“礼物”，打了一场听不见枪声的战争，使印第安人无条件的交枪投降。
美洲印地安人有悠久的历史，灿烂的文化（如古代玛雅文化），培育出了玉米、土豆、烟草等农作物，为人类文明作出了巨大贡献。但美洲大陆从无天花疾病，印地安人对天花既无免疫力又无治疗知识。也就是说，印地安人在天花没有抵御能力，“生物不设防”。欧洲殖民者便故意把天花病人用过的东西送给印第安人，蓄意在印地安人中传播天花疾病。
杰弗里．阿姆赫斯特爵士是所谓法国和印地安人战争（1754—1763）期间指挥在北美的英军参与最后几仗的将军。他屡胜法军，为英国夺得加拿大，使英国在殖民大国的决定性7年战争（1756—1763）中成为世界上头号殖民大国。
甚至在他成为爵士之前马萨诸塞州阿姆赫斯特镇就已经被命名为杰弗爵士镇。
虽 然显赫，杰弗里．阿姆赫斯特的名字却因用天花病污染过的毛毯向美洲印地安人发动细菌战的故事而狼藉。例如，卡尔．瓦尔德曼的“北美印地安人”一书[纽约： 档案中的事实，1985]中陈述了这些故事。瓦尔德曼在描述1763年庞蒂雅克统帅的部队围困Pitt堡（匹茨堡）时提到：
西姆昂．埃克尔上尉用向堡垒周围的印地安人散发天花病毒感染的毛毯和手绢——这是一个早期的生物战的例子——在印地安人中引发瘟疫的办法赢得了时间。阿姆赫斯特在给埃克尔的信中亲自对这种战术予以鼓励
亨利．波奎特1763年7月13日致阿姆赫斯特将军的信，提议用发放毛毯来“给印地安人接种”。
我们给了他们两条天花医院的毛毯和手绢。我希望效果理想。
1495年，圣多明戈原住民人口的57%到80%被天花灭绝了。1515年，天花消灭了波多黎各印地安人的三分之二。科尔特兹来到墨西哥之后十年，原住民人口从2500万减少到650万，降低了74%。即便最保守的估计也认为天花造成的死亡超过65%。
根据各种渠道估计，欧洲人到来之前南北美洲土著居民人口约9千万到一亿。在16世纪里，北美印地安人约1200万，而到20世纪时，人口数量已经减少到大约17万4千。如今已无法计算出欧洲人带来的天花等致命疾病究竟杀死了多少万美洲印地安人。
……
美洲印地安人从上亿锐减到微不足道的17万4千，基本被灭绝了。其中绝大部分死于“天花细菌战”——比“饿死三千万”厉害多了。
从 今天的技术角度看，当年的“天花细菌战”十分原始。然而就是这十分原始、“初级阶段”的生物战轻而易举就毁灭了上亿印地安人，毁灭了整个大陆，毁灭了曾经 灿烂辉煌的印地安文明。用“初级阶段”的生物战就能消灭“生物不设防”的上亿印地安人，那么用最现代化的基因技术制造更致命的基因武器怎么就不能消灭“基 因不设防”的十三亿中国人？这不是危言耸听，而是历史的教训：只要人家有能置你于死地的独门技术，那在人家眼里，今日之世界跟当年的美洲大陆没什么不同， 今日之“基因不设防”的中国人跟当年“生物不设防”的印地安人没什么不同。当年能做到的，如今为什么不能？
十一、印第安摩托2021款
新产品引起来自斯普菲尔德的乔治．恒德（HENDEE）的注意。二人合伙建立了一个制造厂，并于1902年装配出第一台印第安摩托车（现代的小型单缸机车）SINGLE：单汽缸发动机安装在自行车车架上，排量为213CC，发动机采用机械排气阀和气动进气门。海德斯托姆（HEDSTORM）设计的以全部链传动代替当时标准的皮带传动对摩托车行业来说是一座里程碑。
印第安酋长选择INDIAN的名字，象征美国产品的风格，同时将摩托车英文写为“MOTOCYCLE”以区别于其他摩托车厂家的产品。 海德斯托姆的机械技能和恒德的商业眼光继续推动公司迅速扩张。这就是印第安摩托标志。
