一、印第安摩托车故事
印地安神话是美国原住民的神话与故事，由于原住民神话身受萨满巫术文化影响，因此主要信仰与大自然的神灵相当接近，印地安人们不仅敬畏神明，也敬畏大自然中的一草一木，相信即使是植物，也拥有自己的灵魂，因此值得受到人的尊重。
对于动物神灵的崇拜，也衍生出了图腾崇拜的信仰。
二、印第安摩托车视频
车体参数长×宽×高(mm)2571×1000×1390，座高(mm)660，最小离地间隙(mm)140，轴距(mm)1668，空车质量(kg)365，整备质量(kg)379，油箱容积(L)20.8，车轮铸铝车轮，轮胎规格(前)130/90B16 73H，轮胎规格(后)180/65B16 81H，制动系统前双盘式, 四活塞卡钳 后盘式, 双活塞卡钳制动，科技ABS避震系统前 后，行程特性前 后。
三、印第安摩托车什么电影
荒野猎人。
《荒野猎人》又名：复仇勇者(港) 、神鬼猎人(台) 、还魂者、亡魂、归来者，是由中国电影集团公司、华纳兄弟公司等联合出品，是亚利桑德罗·冈萨雷斯·伊纳里多执导，马克·L·史密斯、亚历杭德罗·冈萨雷斯·伊纳里图、迈克尔·庞克担任编剧，由莱昂纳多·迪卡普里奥、汤姆·哈迪、威尔·保尔特、多姆纳尔·格利森、保罗·安德森等主演的动作冒险剧情片。
该片讲述了19世纪一名皮草猎人被熊所伤并被其他猎人抢走财物抛弃荒野，猎人经历痛苦奇迹存活后开始复仇的故事。
四、印第安摩托车历史变迁
印第安人以前曾称为红种人，因为他们的皮肤经常是红色的，后来才知道这些红色是由于习惯在面部涂红颜料所给人的错误认识。
研究者认为，印第安人的祖先可能是是在大约2万年前从亚洲渡过白令海峡到达美洲的，或者是通过冰封的海峡陆桥过去的。
印第安人经过两万多年的分化，产生了许多不同的民族和语言，在历史上曾建立过四个帝国，最重要的是中美洲的阿滋特克帝国和南美洲的印加帝国，发明过玛雅文字，对天文学研究的造诣也相当深，为世界提供了玉米、番薯、西红柿、烟草、可可等作物。
五、印第安摩托车起源
马铃薯（Solanum tuberosumL.）是茄科茄属一年生草本植物，俗称土豆，是一种最常见的食物，它是起源于南美洲大陆的古老作物，既可作粮，又可作菜，是世界第四大栽培作物。梵高曾有一幅名画《吃马铃薯的人》，画面上是底层的穷苦百姓，围着破旧的桌子，起源于南美洲大陆的古老作物，它可作粮，又可供蔬，也是重要的经济作物。在昏暗的灯火下，吃着热气腾腾的马铃薯。这幅画的色调，就如马铃薯的颜色一样，昏灰暗淡；而画中的意蕴也像马铃薯的历史一般，丰富而悠远。
马铃薯栽培种的起源中心为秘鲁和玻利维亚交界处的“的的喀喀湖”盆地中心地区。南美洲是马铃薯的故乡。野生种的起源中心是中美洲及墨西哥，在那里分布着系列倍性的野生多倍体种。
马铃薯起源的故事要从大约8000年前说起，那是在南美洲安第斯山区海拔3800米处的的喀喀湖附近，也是玻利维亚和秘鲁交界处。传说远古印第安人在缺少武器和抵御能力低下的情况下，在热带原始常绿森林里常常遭遇很多危险。例如，在潮湿的密林里有大量叮人的昆虫，丛林中会突然出现猛豹和巨蛇，河溪和沼泽里又有长满巨齿的鳄鱼和蜥蜴。尽管那里有丰富的自然资源和食物，他们还是力求避开这种恶劣环境而迁徙到寒冷的高地，在太平洋沿岩高达四五千米的安第斯高原定居下来，可是严寒又给他们带来食物匮乏的厄运，在那里木薯不能生长，玉蜀黍不能正常结实。饥饿迫使他们设法寻找地下可食的东西。印第安人在长期艰苦的采集活动中，终于发现并且成功地种植了马铃薯，不断选择更加耐寒的品种，以及制作和贮藏越冬的薯干，使印第安的这个部落得以生存并繁衍下来。
六、印第安摩托品牌故事
美式太子车都是大排量，当然油耗就高，然后就是车身重量很重，没有一点力气不敢骑这种车，而且如果倒车很危险，再一个就是保养维修的费用很昂贵，配件全进口，维修周期长，费用高，但是即便这么多缺点，帅就完了
七、印第安摩托的历史
印第安人，是对除因纽特人（又称爱斯基摩人）外的所有美洲土著的统称，并非单指某一个民族或种族。印第安人分布于南美洲和北美洲各国。他们所说的语言有上百种，一般统称为印第安语或美洲原住民语言。印第安人的族群及其语言的划分情况均至今没有公认的分类。
16世纪后来到美洲的欧洲殖民者大量奴役甚至屠杀印第安人。到21世纪大约有3000万印第安人，但拉丁美洲的男性印第安人基本上没有纯男性系列的后代，其混血后代麦士蒂索人大多为男性殖民者与当地女性的后代。而在美国，印第安人仅占全国总人口的1.2%左右。
八、印第安摩托车全系车型
Akura阿库拉是本田旗下的高端品牌，在中国被称为讴歌。Akura目前销售以下汽车:
讴歌CDX，官方指导价:22.98 ~ 36.78万元，定位为紧凑型SUV。配备1.5T直列4缸涡轮增压发动机和2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱或8速双离合变速箱。其中，1.5T发动机最大功率134KW，最大马力182PS，最大扭矩240n·m；；2.0L发动机最大功率107KW，最大马力146PS，最大扭矩175n·m。
讴歌RDX，官方指导价:32.8 ~ 43.8万元，定位为中型SUV，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配10速手动变速箱。最大功率195KW，最大马力265PS，最大扭矩380n·m。
讴歌TLX-L，官方指导价:27.98 ~ 37.98万元，定位为中型车，搭载2.4L直列4缸自然吸气发动机，匹配8速双离合变速箱。最大功率153KW，最大马力208PS，最大扭矩247n·m。
讴歌RDX(进口)，官方指导价:39.98 ~ 45.98万元，定位为中型SUV，搭载3.0L V型6缸自然吸气发动机，匹配6速自动手动变速箱。最大功率196KW，最大马力267PS，最大扭矩298n·m。
进口讴歌MDX(进口)，官方指导价:69.8 ~ 84.8万元，定位为中大型SUV，搭载3.0L V型6缸自然吸气发动机，匹配7速双离合变速箱。最大功率192KW，最大马力261PS，最大扭矩296n·m。
讴歌NSX(进口)，官方指导价:289万元，定位为中型跑车，是一款混动车。配备3.5T V型6缸双增压发动机，匹配9速双离合变速箱。发动机最大功率368KW，最大马力500PS，最大扭矩550n·m；；电机总功率88KW，总扭矩294n·m。
九、印第安摩托车型大全
印第安摩托车（现代的小型单缸机车）
新产品引起来自斯普菲尔德的乔治．恒德（HENDEE）的注意。二人合伙建立了一个制造厂，并于1902年装配出第一台印第安摩托车（现代的小型单缸机车）SINGLE：单汽缸发动机安装在自行车车架上，排量为213CC，发动机采用机械排气阀和气动进气门。海德斯托姆（HEDSTORM）设计的以全部链传动代替当时标准的皮带传动对摩托车行业来说是一座里程碑。
十、印第安摩托街车
新产品引起来自斯普菲尔德的乔治．恒德（HENDEE）的注意。二人合伙建立了一个制造厂，并于1902年装配出第一台印第安摩托车（现代的小型单缸机车）SINGLE：单汽缸发动机安装在自行车车架上，排量为213CC，发动机采用机械排气阀和气动进气门。海德斯托姆（HEDSTORM）设计的以全部链传动代替当时标准的皮带传动对摩托车行业来说是一座里程碑。
印第安酋长选择INDIAN的名字，象征美国产品的风格，同时将摩托车英文写为“MOTOCYCLE”以区别于其他摩托车厂家的产品。 海德斯托姆的机械技能和恒德的商业眼光继续推动公司迅速扩张。这就是印第安摩托标志。
十一、印第安摩托原型
伯特·孟若
1901年第一个原型印第安摩托车出现，印地安摩托车象征着力量， 速度和舒适。George Hendee 和 Oscar Hedstrom 创办了Hendee Manufacturing Company (后改名印第安摩托车公司)，1953 年印第安摩托车公司关闭。选择INDIAN的名字，象征美国产品的风格，同时将摩托车英文写为“MOTOCYCLE”以区别于其他摩托车厂家的产品。
