1. 印第安侦察兵和哈雷x48哪个好
选哈雷滑翔
1 价格哈雷滑翔便宜 印第安公路大师略贵
2.舒适度 哈雷次于印第安
3.改装空间 哈雷滑翔及其丰富 印第安刚复苏 改装配件配套很少
4.拉风程度 普通人看来 哈雷滑翔比印第安帅
2. 印第安侦察兵各款的区别
印第安侦察兵要加2升的机油
3. 哈雷夜路德和印第安侦察兵
哈雷有水冷的发动机，比如750和夜路德，也都是链条机。哈雷也确实大多数都是风冷发动机，凡是风冷的基本也都是顶杆机，本身发动机转速就不高，哈雷属于美式巡航，巡航当然就是给你跑长途一直80+以上巡航着跑的，这种用途它风冷是没问题的。你要骑着市区里跑，走走停停那风冷确实对于这排量不太够用，容易热衰。
风冷和水冷，讲散热当然水冷好，风冷相对更简单。但是这是对于小排量单缸风冷车，对于哈雷机发动机够复杂了，多个水冷也无所谓。哈雷首先v缸结构先天就比单缸或直列复杂，然后又是少数变速箱和曲轴箱是互相独立，润滑系统互相隔离的摩托车，曲轴同过一根传动轴链接变速箱，变速箱再驱动皮带带动后轮。其实我觉得哈雷这种车发动机对于摩托车来说算很落后的发动机，一点也不简单紧凑。
883属于风冷，顶杆机，两气门的发动机。
4. 印第安侦察兵和哈雷883哪个好
目前国内摩迷玩的最多的就是本田沙都400，还有雅马哈的竞速之星，川崎的火神，铃木的林荫大道，还有哈雷的883，印第安的侦察兵，个人感觉还是竞速之星性价比高，维修方便成本低，风冷轴传动的，也不用换牙盘和链条。
5. 印第安侦察兵bobber和哈雷X48哪里厉害
凯旋质量好，凯旋的活力不仅仅表现在外观造型上，强劲的动力表现同样是凯旋重要的优势。
凯旋配备的是同样在C5上使用的2.0i16V汽油发动机。这款发动机的最大功率为108KW，当发动机达到4000转时，输出扭矩为200Nm。凯旋的动力表现。最高时速可以达到205km/h。
6. 印第安侦察兵对比哈雷x48
1、发动机质量不同
印第安使用合资品牌发动机，如通用型SEG系列发动机，质量和稳定性相对可靠。
而哈雷在发动机和变速箱方面，质量稳定比印第安差。
2、品牌影响力不同
哈雷一般都是外国车企提供技术，国内车企提供劳力，因此相对印第安而言，哈雷在技术上更有保障，除此之外，品牌影响力的大小，还直接影响着汽车的保值率，相比之下印第安的保值率就要低很多。
3、摩托车车型不同
哈雷和印第安也有较大差距，就目前而言，印第安凭借着本土的优势，更懂消费者的需求，所以在摩托车空间、配置、价格等方面有着更大的优势，简单说就是性价比更高，但是在高价车方面，印第安就比不上哈雷
4、性能不同
哈雷倾向于发展其功能强大的引擎，而不赞成极
端的改变。双凸轮（Twin Cam）88和双凸轮（Twin Cam）88B引擎已经在公司的口碑中占有一席之地；V-Rod摩托车中强大的Revolution®引擎正引领着哈雷戴维森摩托车走上从未经历过的旅途。
Harley-Davidson摩托车产品线包括：Sportster®、Dyna®、 Softail和Touring。每个系列又包括众多的型号。
因此，从传奇的883cc Sportster运动者型，到装备最新1690cc引擎的Touring 经典大型旅行车型，哈雷戴维森摩托车能够为每一位骑手提供一款适合他的车型，这样，高速度配上优秀的加速性能，使哈雷成为了更完善的机车品牌。
而印第安开发主要采用的一种20HP的V型双缸发动机，时速仅有75公里。这样，高速度配上优秀的加速性能，使印第安成为更完善的机车品牌。 上世纪30年代袭来的大萧条。
7. 印弟安侦察兵和X48
梅根·福克斯身高163厘米，体重48公斤。梅根·福克斯：1986年5月16日出生于美国，拥有法国人、爱尔兰人、印第安人血统。美国女演员、模特，身高163厘米，体重48公斤。2007年参演电影《变形金刚》，并凭借该片荣获MTV电影奖-突破女演员奖提名。
8. 印第安侦察兵评测
印第安侦察兵，新时代美式巡航车。Bobber比较适合城市骑行，原版Scout跑小长途非常好。
作为印第安品牌的当家车型，Scout侦察兵一直都保持较高的人气。但是在这样一个“靠脸吃饭”的年代，仅凭借“内在”依然是不够的。印第安带来的双色版侦察兵，给人耳目一新的感觉，回头率瞬间升高。
2017款侦察兵在原有的车身配色基础上增加了两款双色版本（蓝白色和黑红色）。蓝白款颜色更加跳跃、年轻；红黑色则更偏向成熟、稳重。双色款在宣传力度上足以体现它无疑是今年的主打配色。
