一、印第安人和哈雷
哈雷和印第安的车型都是属于典型的美式巡航，也是目前仅有的两家专门生产美式巡航车的品牌。
二、为什么印第安和哈雷长一模一样？
都是美国品牌，文化背景相同，目标客户相同，互抄作业。
三、哈雷和印第安什么关系？
哈雷跟印第安是竞争对手的关系。
四、印第安和哈雷那个好？
建议选哈雷 哈雷和印第安对比来说 哈雷的产品线和选择更高且哈雷门店多售后服务方便
客观的说，印第安的设计感很好，质量较轻，但正因为质量较轻，反而不如哈雷的手感好啦，再加上文化的打造，印第安错失了时间机会，但哈雷必须要感谢印第安，没有它初期的压制，也不会有哈雷的反弹和扬名
五、父子摩旅骑行选什么车？
财务自由的话 当然是各大品牌的旗舰巡航车了 推荐美国的哈雷 印第安 胜利 至于宝马和本田的巡航 感觉曲腿时间长了不舒服 而且美国车的坐高也更友好 不像金翼和k1600腿短的不好操控（德国人也就罢了 日本人竟然不考虑本民族的身高 难道金翼都是出口欧美的吗 感觉很有可能 毕竟日本本土的轿车可能也没几辆比金翼排量大） 如果买不起三四十万的摩托 那你还不赚钱去 摩旅不是你能玩的 中国的摩旅者和驴友一样不靠谱 国情如此 不能怪你
六、哈雷贵还是印第安贵？
印第安更贵。美国摩托车品牌印第安公布了旗下2021款车型在大陆地区的售价，共涉及5个车系39款车型，售价从16.98万元至48.8万元不等。该价格也是一举超过哈雷，成为起步价最高的美式摩托车品牌。
七、哈雷和印第安区别？
1、发动机质量不同
印第安使用合资品牌发动机，如通用型SEG系列发动机，质量和稳定性相对可靠。
而哈雷在发动机和变速箱方面，质量稳定比印第安差。
2、品牌影响力不同
哈雷一般都是外国车企提供技术，国内车企提供劳力，因此相对印第安而言，哈雷在技术上更有保障，除此之外，品牌影响力的大小，还直接影响着汽车的保值率，相比之下印第安的保值率就要低很多。
3、摩托车车型不同
哈雷和印第安也有较大差距，就目前而言，印第安凭借着本土的优势，更懂消费者的需求，所以在摩托车空间、配置、价格等方面有着更大的优势，简单说就是性价比更高，但是在高价车方面，印第安就比不上哈雷
4、性能不同
哈雷倾向于发展其功能强大的引擎，而不赞成极
端的改变。双凸轮（Twin Cam）88和双凸轮（Twin Cam）88B引擎已经在公司的口碑中占有一席之地；V-Rod摩托车中强大的Revolution®引擎正引领着哈雷戴维森摩托车走上从未经历过的旅途。
Harley-Davidson摩托车产品线包括：Sportster®、Dyna®、 Softail和Touring。每个系列又包括众多的型号。
因此，从传奇的883cc Sportster运动者型，到装备最新1690cc引擎的Touring 经典大型旅行车型，哈雷戴维森摩托车能够为每一位骑手提供一款适合他的车型，这样，高速度配上优秀的加速性能，使哈雷成为了更完善的机车品牌。
而印第安开发主要采用的一种20HP的V型双缸发动机，时速仅有75公里。这样，高速度配上优秀的加速性能，使印第安成为更完善的机车品牌。 上世纪30年代袭来的大萧条。
