一、印第安侦察兵是哪里产的？
印第安侦察兵车系诞生于1920年，正值世界大战后的复兴期，印第安摩托车推出了第一代的Scout侦察兵。其中101 Scout（1928到1931年之间生产的Scout车型）被誉为印第安曾制造过最好的摩托车之一。
早在直线加速赛和滑胎比赛在美国兴盛起来之前，木桶摩托车特技（The wall of death死亡之墙）就已经开始将摩托车的刺激和兴奋带给大众.101 Scout是当时被选作特技车最多的车型，轻量化，完美的平衡成就了早期Scout的威名。
距第一台侦察兵车系发布102年后的今天，世界各地任然遍布着许多可以正常行驶的老侦察兵车型，岁月印证了印第安当年的口号“骑不坏的侦察兵”.
二、摩托车后视镜下移好处？
有些车友更把后视镜下移到车把下方，具有更加复古的姿态和视觉冲击力，但是后视镜抖不抖，骑了才知道^_^
2020款的纪念版印第安侦察兵车款英文名（Scout Bobber Twenty）
Twenty是对1920年第一款的致敬，外观上有大量的经典影子。与老款相比采用了辐条轮毂，不用改装逼格已然提高，采用了浮动的刹车盘，作为纪念车款，它降低了排气管的声浪！感觉国人会不太买账咯。。。
虽然在城市中骑行不会太过吵闹，同时也降低了后悬挂的行程。降低的悬挂，再加上浮动式马鞍座座椅，使Bobber Twenty显得低调而激进。但是对于印第安车迷来说。没有了声浪。似乎少了灵魂。。。
同时Twenty采用了一对10英寸的悬挂，而不是以往Bobber车款上的扁平杆悬挂。而且，对于纪念款车型，印第安提供了三种颜色供喜欢的用户选择。
至于官方起名什么颜色。还是等国内上市再说吧。。外媒的名字好奇葩的
这款车没有采用传统车把。而是将传统的车把换成迷你车把，车把上下可调.
有些车友更把后视镜下移到车把下方，具有更加复古的姿态和视觉冲击力，但是后视镜抖不抖，骑了才知道^_^
而在座椅、轮毂、车把和配色之外，印第安纪念款的车型和普通版之间的区别并不大，也找不到纪念款应该有的LOGO和徽标之类...这对于逼格至上的人群来说，会失去一定的购买欲望
三、印第安侦察兵维修保养贵吗？
贵。
1. 轮胎窄，对于1200CC这个排量的车来说，150的胎略窄
2. 夏天热，没发长时间市区骑行，谁说水冷不热的帝都“不实用”复古摩托车之选-印第安SCOUT（侦察兵） ，腿毛都给你撩掉帝都“不实用”复古摩托车之选-印第安SCOUT（侦察兵）
3. 配件少+贵，当然，这可能是我的问题帝都“不实用”复古摩托车之选-印第安SCOUT（侦察兵）
4. 玩车成本略高，由于排量大，保险，保养都比较贵，小店换一次油小保养870左右，交强险520，等等
5. 这车适合出去玩，不要想着通勤了。
四、印第安侦察兵scout和bobber的区别？
区别是外观设计不同，Bobber版在外观上显得更加运动化、年轻化，和scout版“侦察兵”端庄沉稳有着明显的区别，主要体现在车灯和泥瓦，发动机边盖的装饰也变得简单起来。
五、印第安十大摩托
侦察兵 Scout
市场均价：￥135567
公路大师 ROADMASTER®
市场均价：￥290950
SCOUT® BOBBER
市场均价：￥159900
酋长正三轮
市场均价：￥660000
公路大师 黑马 Roadmaster Dark Horse
市场均价：￥478000
首领正三轮
市场均价：￥0
首领 经典 Chieftain Classic
市场均价：￥428900
酋长 黑马 CHIEF DARK HORSE®
市场均价：￥258000
金翼正三轮
市场均价：￥0
首领 黑马 Chieftain Dark Horse
市场均价：￥419800
黑马侧三轮
市场均价：￥259000
酋长 复古 CHIEF®VINTAGE
市场均价：￥329900
首领 限量 Chieftain Limited
市场均价：￥429800
经典侧三轮
市场均价：￥287000
酋长 Limited
市场均价：￥429800
首领 Chief Classic
市场均价：￥0
领地 黑马 Springfield Dark Horse
市场均价：￥329800
FTR 1200
市场均价：￥218000
复古侧三轮
市场均价：￥550000
公路大师 Roadmaster
市场均价：￥0
CHIEFTAIN®CLASSIC CHIEFTAIN®CLASSIC
市场均价：￥379000
酋长 ChiefVintage(复古版)
市场均价：￥0
白马侧三轮
市场均价：￥0
FTR Rally
市场均价：￥0
首领侧三轮
市场均价：￥0
酋长 ChiefVintage(经典版)
