一、永源350改排气管
不能改，一，首先需要把原车的化油器取下换成节气门阀体，进气歧管用原车的即可
二，然后装上燃油泵组和氧传感器
三，最后连接好线束便大功告成
四，注意：氧传感器的安装是需要将底座焊接在靠近发动机的排气管上，并且位置要求不能太靠近排气口，而装配的孔轴心线与水平面夹角也不能小于10度，保持在10-15度最好，这样可以减少冷凝水在传感器头部附近或自身内产生聚积的可能性，将损坏的可能性降至最低。
二、永源350改装排气声浪
当然算。车辆私自改装，造成车辆性能，外观，颜色发生变化，都属于非法改装。而野马车改装车辆排气声浪，改变了车辆排放性能，造成噪音污染扰民，肯定属于非法改装车辆的。
三、390改排气
杜克390改ar排气合法。
因为摩托车改排气管肯定是违法的，交警部门可以拆除你的非法装置，并处以一定金额的罚款。准确的说，机动车上户以后，不管你怎么改装都是违法的，比如一些货车在车厢上张贴一些广告都是违法的，要严格处理的话，也是可以被处以罚款的。
四、追350改排气
改变排气属于更改原来结构，属于非法改装，交警会查。
五、鑫源400改排气
3个版本，
鑫源攀爬者400国内版与出口版配置差异 。
六、福州排气管改装
不符合规定的，但是目前来说只要是不太骚交警一般都不逮，不满街爆炸不被扣车就没人管，反正现在新车也不用一年一过线，等六年之后一年一检的时候换回去就行了，一个改装件用六年也值了。
建议改进排气的时候分开改装，因为改进排气很容易出现转速乱飙 只飙转速而发动机无力等情况，如果两个一块儿改的话不知道是哪个出了问题，如果改完排气之后背压比之前弱了，可能会导致低扭比原来弱，城市里面提速反而无力，建议在雾霾大的城市不要改冬菇头，积碳会很严重的，有点伤发动机
七、改装排气管视频
直排的声音是最大的，如果你要浑厚点的就换成M型回压鼓，声音低沉，静音效果非常好，可以用remus品牌（法国的）或者r.temas（国产的），我就是用的国产的价格相对便宜很多。看自己经济实力来吧，改车这个东西就是烧钱。
八、永源350改装图片
发动机动力不足，指的是发动机无负荷运转时正常，负荷运转时加速缓慢，上坡无力。踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有迟滞现象，加速反应迟缓，甚至转速不升反降，踩到底时车速提不高。
1．原因
燃油系统油压过高或过低、喷油器喷油不良、传感器信号错误、点火高压低、能量小、点火正时不正确、汽缸压缩力低、排气管堵塞等。
在电喷发动机上出现加速迟钝，主要原因是三元催化装置的阻塞和排气时背压过高。
因为三元催化装置是用镀有铑和铂层的微孔陶瓷构成的。发动机排出的废气通过这些小孔排出，随着轿车使用时间的延长，废气中的碳粒和含铅燃油中的铅堵塞了这些小孔，造成排气阻力明显增加，从而加速不良。
2．排除
①检查空气滤清器。 如果堵塞，进行清洗或更换。
②检查燃油压力。怠速时燃油压力为3OOkPa，加速时应能上升5OkPa左右。若油压过低，检查汽油滤清器、喷油嘴以及油压调节器或汽油泵的情况，应进行清理、更换或修理。
③自诊断有无故障码。 如有，按故障码进行修理。
④测量进气管真空度。怠速时真空度应≥66。7kPa，如真空度太小，说明进气系统有漏气，应检漏。⑤检查点火正时。怠速时点火提前角应为10°-15°左右，加速时应能自动加大到20°-30°。如有异常，应检查点火控制系统或更换电脑。
⑥拆检火花塞、高压试火。 如跳火不正常，检查点火器、点火线圈是否接触不良。
⑦检查节气门位置传感器。对于开关型节气门位置传感器，在节气门全闭时，怠速开关触点应闭合，节气门打开时，怠速开关触点应断开；节气门接近全开时，全负荷开关触点应闭合。对于线性输出式节气门位置传感器，在节气门由全闭到全开变化时，其信号端子与接地端子间的电阻值应连续增大，如有异常，应修理或更换。
九、rt3排气管改装
怎么改装可以让车的排气管喷火 把燃油/空气比调大，使混合气体更“浓第三种、这种就是纯粹为了视觉冲击了，在排气管中间放一个汽油喷嘴和点燃装置
十、改排气管怎么改
1.首先需要将原车的汽车管进行拆卸，对汽车底部进行简单清理确保安装过程的顺利进行。同时检查汽车底部隔热层，发现破损时需要及时进行更换。确保汽车的整体性能。
2.安装准备好的汽车排气管，同时对排气管接口处进行密封性处理，保证排气系统的整体性能。安装智能阀门遥控装置，对装置进行测试。
3.安装完成后对汽车的整体性能进行测试，对汽车动力数据进行分析。检查汽车智能阀门装置进行测试，选择自己喜好的排气声浪。上路对改装后汽车整体进行测试。
十一、300ac改排气
单排气改双排气是违法的。
因为任何更改排气的改装都属于违法行为，法律上并不允许。更改排气系统属于更改汽车结构，改得不好影响动力事小但造成安全隐患就得不偿失了。
