雅马哈r

一、雅马哈r 1官方售价？

雅马哈R1进入中国的市场已经比较久了，目前在国内销售的车型官方售价为22.98万

雅马哈神车YZF-R1的起源可以追溯到1998年，当时岩田工厂用一辆真正令人惊叹的超级摩托车震撼摩托车世界。进入21世纪，R1也在不断的更新中获得了更强大的引擎和技术。长x阔x高：2,060mm X 720mm X 1,110mm，离地座高：835mm

二、雅马哈R1有几代分别是那个年代的？

最早的从98年开始生产，150马力/177公斤，四缸二十气门02年开始使用电喷，152马力/174公斤，04年发动机完全更改，全车172马力/172公斤！排气管装到了座椅下方，06年小改发动机，175马力/173公斤，07年改为电子油门，发动机改为单缸4气门（4缸16气门），180马力，六活塞辐射式的前刹车卡钳，09年，发动机完全更改，十字曲轴，R1低扭弱于对手的缺点有所改观，最大马力增加至182，有标准、A、B三种动力模式，外形特别是前大灯变化更大，车友称之为鹰眼

三、雅马哈R1的年份怎么区别？

98-99 00-01 和老款区别在排气的尾灯 02-03 和老款大包改了。

四、雅马哈R1有几代？分别是哪个年代的？

大概有四代：

1、最早的从98年开始生产，150马力/177公斤，四缸二十气门02年开始使用电喷，152马力/174公斤。

2、04年发动机完全更改，全车172马力/172公斤，排气管装到了座椅下方。

3、06年小改发动机，175马力/173公斤，07年改为电子油门，发动机改为单缸4气门（4缸16气门），180马力，六活塞辐射式的前刹车卡钳。

4、09年，发动机完全更改，十字曲轴，R1低扭弱于对手的缺点有所改观，最大马力增加至182，有标准、A、B三种动力模式，外形特别是前大灯变化更大，车友称之为鹰眼

雅马哈 YAMAHA (JAPAN)雅马哈名字的由来是公司创始人山叶(雅马哈)寅楠的姓氏,于1887年创立。由于从年轻时就熟悉西方的科学技术,雅马哈最初修理医疗设备,还修理风琴,最终促成了雅马哈品牌的诞生。

Yamaha 2007全新第五代YZF-R1 - 第一代R1在1998年推出，当时打破了超级跑车由Honda CBR900RR雄霸天下的局面。自从Yamaha YZF-R1出现之後，天下正式开始大乱。各车厂纷纷埋头研发更利害、马力重量比更夸张的超级跑车。

在往後这八年期间，一公升级跑车冠军宝座不断易主换位：Honda有CBR929RR/CBR954RR/CBR1000RR、Kawasaki有ZX-9R和两代ZX-10R、Suzuki的GSX-R1000在07年也推出第四代！而始作俑者YZF-R1，在07年也推出第五代作品。超级跑车除了跑得快之外，改款也十分快！各车厂在你追我逐之间，作为车主也难免会有点举棋不定。

五、雅马哈R1的年份怎么区别？

雅马哈R1的年份可以根据车辆的外观和动力配置进行区别。由于不同年份的R1采用了不同的技术和设计，车辆的外观和性能会有所差异。例如，2002年的R1采用了新的发动机设计和燃油喷射系统，增加了额外的马力和扭矩，同时车身也进行了全新的设计。而2015年的R1则引入了先进的电子控制系统和惯性测量设备，以及新的发动机和制动系统，具备更高的性能和更先进的技术。因此，通过对车辆的外观和动力配置进行比较，可以精确地区别不同年份的雅马哈R1。

六、雅马哈R1每个年份的区别？

1、压缩比不同

2011年压缩比：11.8 ：1

2012年压缩比：12.7:1

2、最大扭力不同

2011年大扭力：10.7kg-m /8,500rpm

2012年最大扭力：11.8 kg-m/10,000rpm

3、传动方式不同

2011年传动方式：湿式多片离合器六前速

2012年传动方式：六前速湿式多片逆滑式离合器链传动

4、缸径 x 冲程不同

2011年缸径 x 冲程：74.0 mm x 58.0 mm

2012年缸径 x 冲程：78.0mm x 52.2mm

5、制动系统不同

2011年：

前制动系统：298mm双浮动碟配对向四活塞卡钳

后制动系统：220mm单制动碟配双活塞浮动卡钳

七、08年雅马哈r1值得买吗？

08年雅马哈r1不值得购买。首先我们买车一般都是推荐买新，不买旧的。买老车风险比较大。因为这辆雅马哈故障率是很高的。特别是这个变速箱。变速箱里面的齿轮会经常卡死，导致换不了档。80%会损坏变速箱。而且这辆车的转向机偶尔会有一些问题。又是齿轮会经常卡死，导致转向转不过来。整车的齿轮结构并不是那么好。换个齿轮也会很麻烦，所以说不值得购买。