一、摩托车四线整流器分别接哪里？
摩托车的四线整流器也不都一样，不同品牌、型号的四线整流器，其接线方式也有区别，下面几种是比较常见的，但不排除还有其他接线主式的。
摩托车整流器接的方法：
直流照明的车，不起动发动机大灯就可以亮，交流照明的车，必须起动发动机才能点亮大灯，即大灯由磁电机供电。红、蓝、黄、白四线中，红线接电瓶正极，蓝线应该是搭铁线，接地即可，黄线接磁电机照明线圈，如果是交流照明的车，黄线还有一个接头接到大灯开关或电门锁开关，向大灯供电，白线接磁电机白线，这条线是充电用的。
交流大灯车型所用的四线整流器，不能与直流照明的五线整流器互换。
二、三轮摩托车130-150整流器通用吗？
不通用，摩托车的整流器是充电系统中不可缺少的一个元件，它的全称应该叫整流稳压器，它主要的作用就是整流和稳压，它的结构主要有壳体和电子管两大部分组成。
摩托车的电源主要是磁电机提供的。摩托车的磁电机多为交流发电，它特性是结构简单，但电压和电流的波动比较大，如果没有一个额外的稳压装置，蓄电池和用电设备就会很容易损伤。
三、摩托车整流器说明书？
摩托车整流器一般有五种线，即红、绿、黑、黄、粉五种颜色，下面我们分别来说说他们的具体连接方法与解释：
红线：连接电瓶正极，主要用于充电；
绿线：连接电瓶负极，主要用于充电；
黑线：连接电锁打开以后的电源线，又叫取样稳压线，如果没有这根线，电池容易充鼓包；
黄线：连接从发动机线圈出来的对应三根黄线，主要进行电压整流；
粉线：若整流线是一黄一粉，也是对应接发动机机圈出来的黄粉线，主要进行电压整流。
四、摩托车为什么硅整流器有四个接线柱的还有五个接线柱的？
摩托车的整流器有不同的型号，常见的有半波整流器、全波整流器和三相整流器，它们的内部结构、原理和接线会有不同，线的数量也就不一样。
一般半波整流器是四线的，全波整流器和三相整流器以五线的区多，但也有四线的和六线的，有的五线是在外壳搭铁，这样就少了一条接地线。五、摩托车的整流器是否可以通用？
摩托车有很多种，不同的摩托车，整流器即有通用的，也有不通用的，要看具体车型而定，一般常见的摩托车整流器，有半波、全波和三相三种，但即使是同一类型的整流器，不同的厂所生产的产品也可能会有不同，比如接线位置、插口等也可能不一样，有时同种类型的也不一定都能通用，要看具体情况而定。
六、怎样知道摩托车用的是什么样的整流器？
辨别摩托车整流器是全波还是半波可通过摩托车上的充电线圈判断：
全波线圈的特点是线圈输出线之间相互导通，但不与线圈铁芯导通，半波线圈则不仅输出线导通，还与铁芯导通。根据此特点，找到整流器与线圈接线，用万用表蜂鸣档测量线圈输出线是否与线圈铁芯导通，导通则说明相配的是半波整流器，不通则说明相配的是全波整流器。
