1. 三相整流器电路图
标准三相整流器都是三根黄线，红正，绿负。
三根黄线任意接磁电机。你只要确定正负极就OK
2. 三相整流模块电路图
三相桥式全控整流电路中，对共阴极组和共阳极组是同时进行控制的，控制角都是α。由于三相桥式整流电路是两组三相半波电路的串联，因此整流电压为三相半波时的两倍。
很显然在输出电压相同的情况下，三相桥式晶闸管要求的最大反向电压，可比三相半波线路中的晶闸管低一半。
3. 三相整流电路原理图
6个整流元件按照固定的连接方式可以构成三相全波整流电路。
其作用是把交流电整流成为直流电。
三相全波整流电路常见用在电镀装置、电解装置、直流焊机、充电装置等装置上。整流桥就是将数个整流管封在一个壳内，构成一个完整的整流电路。当功率进一步增加或由于其他原因要求多相整流时三相整流电路就被提了出来。三相整流桥分为三相全波整流桥（全桥）和三相半波整流桥（半桥）两种。
选择整流桥要考虑整流电路和工作电压。对输出电压要求高的整流电路需要装电容器，对输出电压要求不高的整流电路的电容器可装可不装。根据三相交流电的频率每一周期变化为上半周2相，下半周1相的规律，三相桥式整流是将交流电每一个变化周期内的上半周2只二极管（正向）导通，下半周1只二极管（正向）导通来获得一个频率周期内上、下波形都能导通的全波（6只二极管）整流输出直流电的。
4. 三相整流器电路图原理
原理：将原动机的机械能变为电能输出，同步发电机由定子和转子两部分组成。定子是发出电力的电枢，转子是磁极。定子由电枢铁芯，均匀排放的三相绕组及机座和端盖等组成。转子通常为隐极式，由励磁绕组、铁芯和轴、护环、中心环等组成。<br>通过轴承、机座及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，通过滑环通入一定励磁电流，使转子成为一个旋转磁场，定子线圈做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。
5. 三相整流器电路图讲解
接线方法：灯五线整流器的接法是需要考虑灯开关必须控制电源火线，开关线接整流器的一端，整流器另一端与灯管的一端相连，灯管另一端接零线，其中灯管的两端各剩一接线柱与启辉器的两端相连。这是电感式镇流器连接情况。
如果是电子整流器就不需要考虑火、零线了，直接接在电子镇流器的电源进线端（电子镇流器都是一端两条线（或端子），另一端是四条线（或端子），分两两在一起，直接将在一起的两条线（端子）分别接在灯角两端即可。
6. 三种整流电路图
整流电路根据电路结构和用途的不同分为两大类：
1、测量仪表使用的线性整流电路，这类电路要求波形畸变小，线性度好。多用运算放大器与检波二极管共同构成。
2、为直流负载供电的电源整流电路，这类电路要求成本低，效率高。对波形畸变没有要求。
这一类整流电路常见的有四种：
1）半波整流电路：电路中使用一只整流二极管构成一组整流电路；
2）全波整流电路：电路中使用两只整流二极管构成整流电路；
3）桥式整流电路：电路中使用四只整流二极管构成一组整流电路；
4）倍压整流电路：电路中至少使用两只整流二极管构成一组整流电路。
整流电路：是把交流电能转换为直流电能的电路。
电源电路中的整流电路主要有半波整流电路、全波整流电路和桥式整流三种。它在直流电动机的调速、发电机的励磁调节、电解、电镀等领域得到广泛应用。整流电路通常由主电路、滤波器和变压器组成。
20世纪70年代以后，主电路多用硅整流二极管和晶闸管组成；滤波器接在主电路与负载之间，用于滤除脉动直流电压中的交流成分；变压器设置与否视具体情况而定，变压器的作用是实现交流输入电压与直流输出电压间的匹配以及交流电网与整流电路之间的电隔离。
7. 三相电整流器线路图
1. 摩托车线路图和接线方法
绿黄黑这三根线是仪表盘内的油表指示针专线，接法是按油表指示针的位置，上黑，中绿，下黄。
2. 摩托车线路接法与讲解
启动继电器两条线的任何一条链接，如果是接地线，那另外一条接地就行；如果是火线，那就接火线。离合开关一共2根线，基本是1绿色1粉红（也有绿/红），绿色接搭铁，粉红（或者绿/红）接继电器
3. 摩托车接线图讲解教程
在摩托车手柄后盖1的中央部分放置的表头单元3安装部分上有一接线盒2，连接车身和手柄前盖的线束12和14连到接线盒2。
由金属板或金属条制成的汇流条31和33整体埋在合成树脂制成的手柄后盖内，为的是使支承在手柄后盖1左部和右部的电气部件，诸如开关Ss，Sd，Sw，Sh以及类似的元件，在电路上与接线盒2互相连接，因此，可以容易地和可靠地实现支承在摩托车手柄盖1上电气部件的连线。
4. 摩托车线路图和接线方法视频
现在摩托车磁电机都是交流的，没有直流，也无法改直流，个别的老车有直流的，有的可以改交流，
5. 摩托车的接线方法
摩托车电瓶线连接方法：摩托车电瓶线是有颜色区分的，一根粗红线是由电瓶正极接往启动电机的，还有一根细红线中间接有一个保险丝，是由电瓶正极接往车锁开关的，黑色的粗线是负极线，把粗红线接到电池正极，红线接到保险丝，黑色接到负极即可完成。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。
6. 摩托车线路图和接线方法大全
踏板车一般从机体内引出有五条线，绿色为接地线，连接所有用电设备（包括点火器，整流器和电瓶负极）的搭铁极；两条黄线（部分车为一黄一白两条线）接整流器的交流输入线，整流器的直接输出端接电瓶正极和电门锁入线；黑色带红条纹的线为点火器输入线，接点火器低压输入口，剩下的一根为解发器引出线，接点火器的触发器接线口即可。
7. 摩托车的线路怎么接
踏板车一般从机体内引出有五条线，绿色为接地线，连接所有用电设备（包括点火器，整流器和电瓶负极）的搭铁极；两条黄线（部分车为一黄一白两条线）接整流器的交流输入线，整流器的直接输出端接电瓶正极和电门锁入线；黑色带红条纹的线为点火器输入线，接点火器低压输入口，剩下的一根为解发器引出线，接点火器的触发器接线口即可。
8. 摩托车线路图 接线
摩托车大灯从电瓶过来，从电话开关到大灯开关，开关出来两根线，一根接大灯近光，一根接远光就可以了
9. 摩托车线路图和接线方法图
儿童电动车前进后退的线路用双刀三掷6接点.这是永磁式直流电机接法.如果是4接线还要确定串联还是并联.符号分别代表定子线圈转子线圈,开关和电池. 需要接倒顺开关转换前进和后退的三轮车.都是水电池或者是有刷电机,倒顺开关的房间后要改变的,任一组线圈的电流方向. 电动三轮车 是用以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具.电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶,能适应长时间工作连续放电的要求,电瓶正常.
中间两个接一红一黑，一端两个接一黄一蓝，另一端接一蓝一黄。
前进后退的开关是三相两向的开关。可以设置成两个闭合回路 接着那个开关。
10. 摩托车线路图解 接线
不需要接线图吧，很简单的。一般红色线接电瓶正极，电瓶正极也是红色那一端，黑色线接电瓶负极，负极端是黑色标记的
11. 摩托车简单接线图
保险丝连接，一头从电瓶正极上接一根细红线，另一头接保险丝，通过保险丝盒出来接车身红线
8. 三相整流器电路图解
三相半波整流是一种利用二极管的单向导通特性来进行整流的常见电路，其作用是将交流电转换为直流电，也就是整流，因为半波整流后输出的直流电为脉动直流电，只能用在对电源要求不高的简单电路中，实际中很少用到。
半波整流电路是一种最简单的整流电路。它由电源变压器B 、整流二极管D和负载电阻Rfz ，组成。变压器把市电电压（多为220伏）变换为所需要的交变电压e2，D 再把交流电变换为脉动直流电。
