踏板摩托车转向轴承结构原理(轴承的作用和工作原理？)

一、轴承的作用和工作原理？

1.

轴承的工作原理是以滚动摩擦代替滑动摩擦;

2.

由于各种机械有着不同的工作条件,对滚动轴承在负荷能力、结构和使用性能等方面都提出了各种不同要求,因此,滚动轴承需有各式各样的结构;

3.

轴承通常借助保持架均匀地排列在两个套圈之间作滚动运动,它的形状、大小和数量直接影响轴承的负荷能力和使用性能,保持架除能将滚动体均匀地分隔开以外,还能起引导滚动体旋转及改善轴承内部润滑性能等作用

二、求助大神，一般摩托车的方向轴承容不容易坏？

回答：不容易坏的。摩托车的方向轴承是釆用的平面轴承，一只装在方向器下部，另一只装在上部，在装配时加入了润滑油，它是非常经久耐用的，因为它的主要作用是转动方向柱，没有其它的原因使它损坏，当然不能断润滑油，平时只要经常检查和保养基本上不太容易坏。

三、摩托车转向机构的结构是怎样的？

摩托车转向机构主要由转向把、转向把、转向轴是前轮与车架、发动机及包括后轮在内的车身部分的唯一连接部分，因此不仅会因前轮的负载而承受力及力矩，还会由于前轮转向机构（前减振器）在行驶中因路面凹凸不平收到的冲击力、转动时横向负载、制动时的惯性等，使转向把、转向轴承受径向和轴向两个方向的力，因此其一般采用滚柱轴承。

转向柱装人车架的转向立管内，上部、下部装有端面推力轴承。转向柱的上部装有调整螺母，以调整轴承间隙，再用锁紧螺母锁紧。

骑式摩托车的转向柱装人车架转向立管之后，其顶端还要安装上联板，再用大螺母或大螺栓将上联板固定。

转向把用固定盖固定在上联板上平面把座内；踏板式摩托车的转向柱装人车架转向立管之后，顶端还要套装转向把，并用夹紧螺栓转向轴、转向柱等部分构成。

四、方向轴承原理？

一般的方向轴承的原理都是卡紧原理，用于卡紧的滚动体所在的工作面是个斜坡，滚动体在轴承顺着转是下坡，逆着转是上坡，有不规则锲块形式的单向离合器也是同一工作原理。

方向轴承是在一个方向上可以自由转动，而在另一个方向上锁死的一种轴承。单向轴承的金属外壳里，包含很多个滚轴，滚针或者滚珠，而其滚动座的形状使它只能向一个方向滚动，而在另一个方向上会产生很大的阻力。

五、摩托动力转向轴承是什么？

是一种 安装在车架立管和前叉方向柱上的专用轴承。

摩 托车方向柱设有限位挡块,方向把回转角小于 450,转向轴承只作摆动运动,承受以轴向载荷为 主的轴向、径向联合载荷。由于受车架立管径向 尺寸的限制,转向轴承的载荷容量较大。

摩托车的大部分机械零部件都暴露在外，在恶劣的驾驶环境中经受着高速旋转的严峻考验。

这就要求摩托车轴承满足良好的耐久性和高密封性能，以延长摩托车的使用寿命。

六、踏板车转向轴承坏了可以继续骑吗？

踏板摩托车的转向轴承坏了是不是能继续使用，首先是要根据轴承损坏的程度大小，如果说轴承只是轻微的损坏，这种情况还可以勉强行驶，也不会造成什么太大的危害，但是必须要开到修理厂或者是专门修理摩托车的师傅那里，帮忙给更换上新的轴承，这样才可以正常行驶。

七、摩托车转向轴承通用吗

摩托车前叉转向轴承是种非标准用轴承，由于其自身的点及工况情况，在设计上般不同于标准通用轴承。摩托车转向轴承般采用分离式推力角接触球轴承，由于内径、外径、宽度尺寸较难采用标准尺寸或延伸规则，因而采用不定系列。

希望我的回答能对你有所帮助。