一、三轮车轴承外圆怎么取出来？
我们可以用千斤顶将要换轴承外圆这边顶起来，让轮胎悬空，把刹车盖及刹车片全部拆下来。
使用缩小卡簧钳将卡半轴轴承外面的卡簧取下来。
然后将专用拉玛卡这边斜着插入半轴孔内，然后再放平调整好角度，另一端连接拉玛，我们将滑块用力快速往外拉，在反复几次（记住力道须均匀）轴承外圆很快能被拉出来。
二、摩托车后轮毂轴承跑外圆都有哪些原因？制造装配及使用哪一些因素会造成？
1、轴承润滑不良或是破损会导致走外圆；
2、轴跑偏心导致轴承受力不均衡也会导致跑外圆。 蠕变： 蠕变就是指我们俗称的跑外圈、跑内圈、跑内圆、跑外圆、跑内沿、跑外沿、打滑、连轴儿转等。 所谓蠕变是指在轴承的配合面上产生间隙时，在配合面之间相对发生滑动而言。发生蠕变的配合面呈现出镜面光亮或暗面，有时也带有卡伤磨损产生。 原因：过盈量不足或间隙配合，紧定套紧固不够。 对策： 检查过盈量，实施止转措施（深沟球轴承、圆柱滚子圆柱孔轴承，如果四点角接触轴承、是单向轴承、超越离合器使用内外圈带键槽的） 适当紧固紧定套。（调心球、调心滚子、带座外球面等锥孔轴承） 研究轴和轴承箱的精度。（轴承装在轴承箱内的组件） 轴向预压。（有轴向受力的轴承） 滚道轮侧面紧固。 粘接配合面。（如电机使用，还可起到绝缘的效果。对粘合剂和中心对中要求较高） 向配合面涂润滑剂（蠕变解决不了，怕轴承磨损不得已的办法）。
三、轴承跑外圈如何处理？
轴承跑外圆也就是说轴承的外圈与轴承座出现了间隙配合，导致外圈与轴承座发生滑动。那么轴承跑外圆用什么胶可以修复呢?我们先来分析下具体的原因。
1、轴承润滑不良或是破损会导致走外圆;
2、轴跑偏心导致轴承受力不均衡也会导致跑外圆。
知道具体的轴承跑外圆的原因后，我们就来介绍下该用什么方法来修复。
针对轴承跑外圆的情况，目前多采用索雷碳纳米聚合物材料进行修复，该材料类似一种膏状，修复后可以完全做到100%的面配合，避免了间隙的产生。而且该材料修复轴类磨损讲究的是综合力学性能，即具备金属所具备的弹性变形和韧性、刚度等，同时也具备金属所不具备的退让性能，也就是说材料不具有金属疲劳的特性，还具有良好的抗压性能，完全可以满足各种轴类运行压力和强度需求。
具体的修复步骤如下：
1、 拆卸轴承及轴承座，清理表面油污;
2、 用氧气乙炔进行表面除油;
3、 磨光机打磨出金属原色，无水乙醇清洗干净，处理后的表面要求干净、干燥、坚实、粗糙;
4、 调和索雷碳纳米聚合物材料SD7101H，至均匀无色差;
5、 涂抹SD7101H材料，沿基准面用直尺刮平;
6、 材料固化后打磨，磨损较深的部位建议再次涂抹材料进行刮平以保证良好的配合面;
7、 轴承外圈刷涂SD7000脱模剂，晾干;
8、 调和SD7101H材料，再次涂抹，安装轴承座，紧固，材料固化，修复完毕。
四、轴承跑外圆怎么识别？
轴承外圈与轴承座相对打滑（跑外圈）的识别主要从两个方面：
一是温度
外圈产生打滑后，外圈与轴承座之间出现滑动摩擦，温度会快速上升，严重的，温度会将轴承滚动体烧的变形。
二是气味
高温使润滑剂产生浓烈异味，严重的，会点燃润滑剂。
五、轴承走外圆的原因有哪些？
轴承跑外圆是常见的轴类磨损问题之一，其磨损原因有很多，一般可以总结为以下几点：
(1) 金属正常疲劳磨损，这是金属本身固有的特性；
(2) 配合关系问题，零件在加工过程中无论加工的精度有多么高，永远无法达到部件配合面100%的配合，从微观上放大观察，金属的配合面只能做到30%—50%，所以配合部位受力面小也是导致金属疲劳磨损的根本原因之一；
(3) 由于安装问题导致轴承跑外圆；
(4) 运行保养，包括轴承的润滑不佳，冷却系统堵塞造成运行温度过高，紧固装置的松动等。
六、摩托车后轮轴承为什么会跑外圆？
新轴承装上去还跑偏的话就换轮毂吧 磨损了
七、轴承跑外圈塑料外圈解决方法？
解决方法如下
补焊机加工：这样的修复方式周期比较长主要体现在对轴承室（座）的拆装、运输和修复上，对于急于生产的企业来说，其造成的停产损失是非常巨大的，综合修复成本非常高。补焊机加工工艺本身存在热应力集中，容易导致轴承室（座）产生裂纹等现象，对设备本身伤害较大。
索雷碳纳米聚合物材料修复技术：索雷碳纳米聚合物材料修具有优异的抗压性能，其每平方厘米的抗压可达 1200 公斤，完全满足各个类型的轴承室（座）工冴运行要求，同时具有修复周期短，劳动强度低，综合修复成本低等优点，一般只需要对轴承进行拆卸即可实现修复。一般一个轴承室（座）的修复时间不会超过 6 小时。这样将大大降低企业的停机时间，为企业生产带来巨大的经济价值。
轴承跑外圆导致轴承室修复工艺：
表面处理，去除污垢及氧化层；
调和碳纳米聚合物材料（SD7101H 或 SD7104）;
涂抹材料，并利用基准面采用刮研工艺现场修复；
八、什么是轴承跑外圈？
轴承跑外圈意思是滚动轴承与其配合的轴或孔发⽣了相对滑动。故障现象是，轴承部位温度偏⾼，振动⼤。打开看，轴、轴承座内圈表⾯有滑痕，甚⾄轴或孔表⾯磨出凹槽。从这种情况已断定轴承跑圈。轴承跑外圈对设备造成的负⾯影响⾮常⼤，加剧配合零件的磨损，甚⾄报费，损坏了设备，降低机器精度，另外，增⼤磨擦⼒，把⼤量能量转化成了⽆⽤的热能和噪声，降低了效率。所以，出现这种情况，应根据实际情况，尽快安排检修。
