一、高速摩托车轴承
高速轴承。高低速轴承一般是以线速度而不是转速来定位的。高速轴承的速度都要达到每秒60米以上的速度要求，所以小轴承可能随便都是几万转，但是也不是高速轴承，而超大轴承每分钟几百转就算高速轴承了，原因就是后者线速度大。
在滑动轴承中，液体静压轴承、液体动压轴承、气体静压轴承、气体动压轴承都适合高速旋转。
二、高速摩托车轴承怎么换
连杆一般是与曲轴一体的，普通摩托车连杆坏了一般真接换曲轴总成，四冲程曲轴轴承一般是与曲轴一体，很少单独更换，两冲程曲轴轴承多装在箱体上，直接打下来就行了。
三、高速摩托车轴承型号
传统的高速轴承是dn值（轴承内径x轴承转速）大于1百万的轴承。目前，国内对高速轴承和低速轴承没有统一的型号规定，使用者若需要可向轴承公司技术部门咨询。
四、高速摩托车轴承怎么拆
后轮拆下来，刹车盘去掉，传动缓冲盘去掉，将油封弄下来，有卡圈取下，用较细的钢棍插进去顶住另一侧的轴承用手锤轻轻敲击钢棍，轴承就出来了，反过来也如此，安装时依原样装好，轴承抹黄油，装好衬管
五、摩托车轴承用高速好还是低速好
各有优缺点。
电动机转速分为3000、1500、1000/750等多种，异步电机的额定转速存在转差率，一般比上述转低2%~5%左右。高速电机优点
1、可获得更大的生产率，而且还可获得很高的加工质量，并可降低生产成本。
2、电主轴具有结构紧凑、易于平衡、传动较率高等优点。
高速电机缺点
电主轴的性能除了受轴承及其润滑技术影响较大以外，还受许多因素的影响，其中包括轴承预紧力的控制、内装电机的发热与冷却、主轴的动平衡、轴上零件的连接等。
低速电动优点
1、输出转速低，在1~40r/min之间。
2、电机输出转矩大，最高可达3000N·m。
3、体积小，维修方便。电机充分利用内齿啮合节约空间的特点紧凑设计，使其外形、尺寸与普通电机无二。低速区零部件少，给电机安装、维修、保养带来很大的方便。
4、高效节能。由于电机直接驱动，简化了传动链，减少能量损耗，所以综合效率n可达70%。
低速电动缺点
1、容易电机过热、漏油。
2、易受周边温度，湿度，酸碱度等问题的影响。
六、摩托车轴承有什么用
电机轴承是近年才发展的专用轴承，其特点是：轴承出厂时自带润滑脂和防尘盖，不用维护加油，同时适合于长期不停地运转。但是跳绳的使用环境与工业的恶劣使用环境相比，实在不在一个级别。所以，采用再高级的轴承，放在跳绳里也没用，因为最低级的轴承也能满足跳绳的要求，这个钱不值得花。
七、摩托车轴承是干嘛的
滚动轴承用途
滚动轴承简称轴承，是机械工业和民用器具使用广泛、要求严格的配套基础件，被人们称为机械的关节。可以说只要有转动的地方就有轴承，由于使用范围广泛，决定了轴承品种的多样性和复杂性。由于要求严，决定了轴承质量和性能的重要性。
轴承制造业是一种精密的基础件制造业，它的精度以0.001毫米(mm)来衡量, 而普通机械零件的制造公差一般只有0.01mm。电机的噪声和振动，在很大程度上取决于轴承质量；高精度机床主轴的摆差和温升，更是与轴承质量息息相关。通讯卫星消旋装置中的轴承性能,直接影响其通讯效果；航天、航空中关键轴承发生故障，就会造成严重的事故。
总之，工业、农业、国防、科学技术和民用器械(比如您的电脑光驱、硬盘和汽车)等各个领域中的主机都有用到轴承，其精度、性能、寿命、可靠性和各项经济指标，都与轴承有着密切的联系，而且轴承工业的发展还关系着我国重大技术装备的制造水平及机械设备的出口能力。轴承在国民经济和国防建设中正在起着越来越重要的作用。
八、摩托车轴承坏了会怎么样
摩托车连杆两边的轴承，你是指曲轴轴承？还是指连杆销子的滚针轴承？
不管是哪个轴承，都是可以换的，不过如果是与曲轴装在一起的轴承，如果坏了最好是换曲轴总成，这样的效果最好，只换轴承有可能会影响维修质量，有的换轴承需要校正曲轴，会产生一定的误差。
九、摩托车轴承坏了还能跑多长时间
不能
如果汽车前轮轴承损坏，应立即检测，防止汽车造成更多的麻烦和不必要的损失。如果汽车的前轮轴承坏了，噪音会很大，在行驶时还会发出嗡嗡的声音，这与轮胎噪音不同。如果你驾驶一辆前轮轴承断裂的汽车，你会拉伤你的车轴和端盖。如果轴承损坏，热量会很高。
十、摩托车轴承使用寿命是多长
三年，一般电池使用寿命也就是三年，如果平时保养的好，跑的不是很多的话，能用到四五年不等，但活性降低，每年缩短十到二十公里的距离！
十一、摩托车轴承多少钱一个
看品牌，小作坊的8块多，大品牌的国产14块，进口的30左右到60元
